プジョー リフター 「何でも車」のユーザーレビュー

ヘンダージャパン ヘンダージャパンさん

プジョー リフター

グレード:GTライン ファーストリミテッド_RHD(EAT_1.5) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
3

何でも車

2023.2.26

総評
多人数乗車のバンでもまっすぐ走る車。
どこかの車雑誌の記者が「ロールが云々」と宣っていたが、ロールがイヤならセダン乗るって(笑) で、ホームセンター行ったら軽トラ借りるんでしょ?そういう人って。
何でもこなせる、何なら寝れる車。良い選択だったと思います。
満足している点
非常に良くできたディーゼルエンジン、燃費は12000km走行で平均13.3km/l、軽油なので大助かり。乗り心地、操作性の良さはプジョーシトロエンなので当たり前に良いですが、少し硬めな印象なのはプジョーだから?
リアシートを畳めば3x6のベニヤがきっちり積める。3列シートが欲しくて並行モノを買いましたが、まさか正規輸入されるとは…。
ディーラーに聞いても予定なしって言ってたんですけどね、きちんとした情報くれれば待ってたのに。
そもそもが国産ミニバンと比較して買う車ではないので、セレナ/ノア的なノリで買うと不満タラタラかも。
タイヤは17インチよりも215/65R16がオススメです。
不満な点
リクライニングしない2列目シート。
国産車と比較すれば、たたんでフロアが平坦にならない3列目シートは不便です。外せば良いんですけど、急にシート欲しくなってもどうしようもない。
全席の中で、運転席シートが一番座り心地が悪い。何なら3列目の方が良い出来で、仏車でこんなにシートの出来が悪い車はこれが初めてです。本来左に座って運転する造りなんでしょうね。
走行性能、使い勝手が良いだけに、こういう所しか気になりません。
デザイン

4

シトロエン派だったが、フツーの顔が良かったのでプジョー買いました。
走行性能

5

これと言って不満無し。
そもそも仏車はエンジンどうこうってんじゃないでしょうし、PSAのディーゼルはよく出来てますんで。
乗り心地

5

サスのストロークが長いせいか、懐の深い乗り心地です。
積載性

5

これが良くてロングを買ったんですもん。
燃費

4

13.5/l
価格

3

故障経験
それが壊れない。
エアコンはデンソー、ATはアイシン。
フランスのダメなとこが改良されてます。

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