プジョー３０７ｃｃPremiumに乗っています。ウインドウリフターの故障・交換時期やその値段（工賃含む）について教えていただけませんか？ ディラーの方が言われる内容にどうしても合点がいかなくて・・・。

Question

初年度登録が平成１６年、購入が平成２０年。
このたび両ウィンドウの開閉ができなくなり見ていただいたところ、ウィンドウリフターの交換が必要と言われました。
その交換値段が片窓\４８０００。両窓となると×２倍です。
以前より窓の開閉に対しては不具合が多く、この2月にも点検してもらい問題ないとの回答を頂いた矢先の出来事で、いろんな面で納得いかないことが多いです。
購入してやっと2年経過するぐらいで、急にいろいろ故障し始め、事故車をかまされたのではと感じています。

Answer 1

両方一度に壊れたんですか？珍しいですね。壊れると中で何か動いている音はするけど窓は動かなくなります。音も何もしなくて動かないなら他の故障でしょう。でもディーラーがそう言ってるんだからそれ自体の故障だと思いますが。2月に点検してもらったとのことですが、あんなものどうやって点検するのでしょうか？中までバラさないと点検できませんよ。単に窓が動いている→点検終了！だと思いますけど。それに壊れるときは前触れもなく壊れます。点検なんか無意味です。あと、窓の故障と事故車は何の関係もありません。ちなみに交換費用はそれで普通です。別に高くありません。

Answer 2

306でも片方50,000円くらいするので値段的には特別高いということはないと思います。
全額保障は難しいかと思いますがディーラー経由で申し立てすることも可能かと思いますので相談してみてはどうですか？

Answer 3

電装関係はプジョーに限らず外車は弱い車種が多いです。但し、製造から６年経っているので国産車でも壊れる車も珍しくはありません。価格については輸入品なので割高感があります、後工賃も特殊工具や専門のコンピューターテスターを使用するので国産ディーラーより高いです。後、点検をした後に壊れたとの事ですが点検の時に異常がなければ見つけるのは不可能です。余談になりますが外車の場合、車検の時には異常が無い部品でも交換したりします（距離や車齢を考慮します）ベンツのＳクラスですと車検代１００万も珍しくありませんよ。

Answer 4

電装関係、ゴム関係は５年経過以後に、少しずつ壊れます、
日本の湿度には、完全な耐久性がないので、どうしても壊れやすいです
タイミングベルトも交換時期ではないでしょうか？