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グレード情報e-208

歴代モデル1件e-208

ユーザーレビュー13件e-208

e-208

  • 内装がおしゃれ
  • 存在感がある
  • かっこいい

平均総合評価

3.5
走行性能:
4.8
乗り心地:
4.2
燃費:
4.7
デザイン:
4.8
積載性:
3.5
価格:
2.8

所有者データe-208

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. GTライン_RHD(AT)
    2. GT_RHD(AT)
    3. アリュール_RHD(AT)
  • 人気のカラー

  • 男女比

    男性
    84.4%
    女性
    15.5%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.2%
    2. 東海地方 17.1%
    3. 九州・沖縄地方 8.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 e-208

平均値を表示しています。

e-208

e-208の中古車平均本体価格

333.6万円

平均走行距離1,578km

買取情報e-208

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このクルマについて e-208

2020年7月

■2020年7月
グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントEV「e-208」を2020年7月2日に発表、同日より販売を開始した。

欧州の発表から1年4カ月経過し、国内ではおよそ8年ぶりのフルモデルチェンジとなる208。新型は同じボディで内燃機関(ガソリン車)の208とEVのe-208をラインアップした。プラットフォームはBおよびCセグメント専用の「CMP(Common Modular Platform)」を採用する。

ボディサイズは全長4095㎜×全幅1745㎜×全高1445㎜、ホイールベース2540㎜(e-208アリュール)。ワイドかつ伸びやかさが強調されたボディは先代208に対して全長で120㎜長く、5㎜幅広く、25㎜低い。フロントエンドには新世代プジョーのシグネチャーともいえるフルLEDの三本爪をモチーフとしたヘッドライト、下方に伸びる通称「セイバー(サーベル)」と呼ぶデイタイムランニングライトを採用。e-208にはボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリル、見る角度によって色調が変化するライオンマークのエンブレム、リヤハッチのe-208バッジとCピラー部分のeマークが専用アイテムとなる。

インテリアは「i-Cockpit」の新世代バージョンとして開発された三次元表示の「3D i-Cockpit」を採用。センターコンソール上部には7インチのスクリーンが備わり、空調、オーディオ、ナビゲーションシステム、車両設定などを行うことができる。シートはGTラインにホールド性にすぐれるアルカンタラ&テップレザー表皮のダイナミックシートを、アリュールにはファブリック&テップレザー表皮のコンフォートシートを設定。パノラミックガラスサンルーフはGT ラインにオプション。荷室容量はガソリン車(265L)と同等とされる。

フロントに搭載されるモーターは最高出力100kW(136ps)、最大トルク260Nmを発生する。3つのドライビングモードが用意され、「スポーツ」はスペックどおりのパフォーマンスを発揮。「ノーマル」は80kW/220Nm、「エコ」は60kW/180Nmに出力が抑えられる。リチウムイオンバッテリーは50kwhの容量があり、最大走行距離は欧州WLTPモードで340km。バッテリーには8年もしくは16万kmの保証が備わる。車載ケーブルによるコンセント型の普通充電(100%充電:約18時間)、ウォールボックス型普通充電(100%:約9時間)、CHAdeMO急速充電(80%:約50分)の3つの充電方式に対応している。

先進安全装備はフラッグシップモデルの508に匹敵。アクティブセーフティブレーキは二輪車、歩行者、夜間検知機能に対応、ストップ&ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロール、車線内の任意の左右位置が無段階で選べるレーンポジショニングアシスト、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステム(GTライン)、インテリジェントハイビーム(GTライン)などを装備する。

ボディカラーは「ヴァーティゴ・ブルー」、「ファロ・イエロー」、「エリクサー・レッド」、「ペルラ・ネラ・ブラック」、「パール・ホワイト」が用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。