プジョー 508SW (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

もうフランスから逃れられないかも

2021.7.15

総評

メチャクチャ良いです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ラ　オシャレ

2021.4.13

総評

ディーラーデモアップカーを格安（営業曰く同条件なら日本一安い金額だそう）で購入。 比較検討したのはレヴォーグ、BMW3、5シリーズツーリング。決め手はまだ一度も街ですれ違っていない事。　 約1年かけて...

満足している点

国産とは一線も二線も画すデザイン。エクステリア・インテリアともに格好いい。 フルパケ車ではないがバック時に俯瞰図を出してくれるのは便利。

不満な点

ナビの後付け感が半端ない。操作性もイマイチでエンジン停止の度に設定リセットされてしまうのはさすがに萎える。

乗り心地

アクティブサスをコンフォートにすると1段上のクラスの車に乗り換えた感じになる。が個人的にはノーマルぐらいが丁度良いと思う。

実は、真面目クルマであること。

2021.3.28

総評

見て、乗って、走ってみて、評価するクルマです。 乗らずして、所有せず、何だかんだコメントする時間は もったいないです。

満足している点

フランス車とは、心穏やかに付き合わなくてはならないと思うのは、ひと昔前。 今では、ドイツ車を超える勢いの質実剛健な部分が見え隠れしています。

不満な点

空調温度設定時に「何だこりゃ？」な部分あり。 オーナーなら誰もが感じる部分だと思います。

乗り心地

やはり「足回り」の設定に星５つ。 アクティブサスペンションが優秀。 純正19インチとは思えない乗り心地です。

「カッコいいから」が決め手ではダメですか？

2021.2.28

総評

スタイリング重視で購入したことに全く後悔なし。日に日に愛情が深まってくる。 予想外なのは、フランス車なので運転サポート機能は期待していなかったが、機能によっては国産以上の快適さ。 ナッパレザー...

満足している点

内外装ともにパーフェクト💯 美しくエレガント。個性的なのにやりすぎ感のない佇まい。見れば見るほど好きになる。

不満な点

オートパーキングがないこと。 カーナビの画面の小ささ。

乗り心地

-

PSAどっぷり

2020.11.6

総評

PSA、5台目ですが最高です。

満足している点

デザイン重視でなく、乗る楽しみも十二分に堪能できます。

不満な点

フットレストカバーがない。逆に言えば、不満はそれだけです。

乗り心地

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初フレンチ 初ディーゼル

2020.10.25

総評

友人のプジョー経験者から酷い話を聞いていてビビりながらもスタイルに惹かれて購入。 最新だけあり困ったトラブルは無し。 しかしアクティブサスペンションのセッティングがプリセット出来てるのか出来てないのか。 ...

満足している点

1.七難隠すスタイル 2.なるほどの乗り心地

不満な点

1.後付けナビ 2.気まぐれ？神経質？詰めの甘い？制御プログラム 3.外装、内装共にディテールの作り込みの甘さ

乗り心地

サスセッティングを活かすボディのしっかり感。 アクティブサスも遊べる。しかし基本コンフォートで乗りたいのがイグニッション切るとノーマルに戻ってしまう。 戻らない時もあり理屈がわからない。 エンジン振動や音...

お初のフレンチ。私には絶品です！

2020.10.19

総評

個人的には、とても所有する喜びを与えてくれる車だと思っています。毎日が幸せです。 ただ、万人向けかと言えばちょっと違うかもしれません。どう考えても国産車の方が細かな心配りが効いておりますし（エアコンや収...

満足している点

そろそろ乗り換えにゃならんなと考察中、冷やかしでのぞいたディーラーに展示されていたのを見て、まずはそのスタイルに一目惚れ。続いて、国産やジャーマンにはない内装のデザインセンスに魅せられ、止めは、試乗した際...

不満な点

１、やたらと無駄スペースの多いモニター。聞けば本国仕様は10インチとか。なんで日本仕様は8インチ？ ２、空調の調整がイマイチしっくりこない。モニター表示の数値は温度じゃないらしい。でも0.5刻み。いった...

乗り心地

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日常使いでもレジャーでもOK

2020.10.4

総評

安全装備が良くなりました。 国産車と比較しても見劣りしないと思います。 乗り心地はしっとりしなやか、ディーゼルの低回転からの力強さに加え8速ATも相まって加速も滑らかです。

満足している点

足とディーゼルエンジン　どこまでも走っていけます

不満な点

フットレストが・・・絨毯むき出しｗ

乗り心地

しっとりしなやか

PSAどっぷり

2020.10.4

総評

輸入車ばかり乗り継いでますが(イタフラ中心で最初は中古車ばかり)、安全装備を含め分相応な車種の中では、必要十分で最高の車です。

満足している点

プジョー最上の車

不満な点

使えないナビ

乗り心地

電子サスペンションは最高

勢いでプジョー508SWにも乗ってみた。

2020.8.30

総評

今回プジョーのディーラーで対応頂いたセールスの方、自分と誕生日が２週間程しか違わない同い年であることが判明、しかもお互い海外在住経験があると言うことで、思わず話が盛り上がってしまった。 そんなこんな...

満足している点

・もはやクルマと言うより宇宙船のような、SFチックなボディスタイル。フロントの「ライオンの牙」も良く合っている。 　 ・そんなスタイルのわりに、後席の頭上空間がしっかり確保されていること。 ...

不満な点

・スポーティな性格と言うこともあって、内装色は基本的に黒一色。 　オフホワイト系の内装色があっても良いと思う。 ・3008同様、シフトセレクター、スイッチ類の操作性はデザイン優先のトレードオフ。 ...

乗り心地

3008と比較すると当然だが、重心の低さを感じる。 プジョーはスポーティなキャラクターなので、少し前のBMWの雰囲気に似ている、とは言い過ぎかも知れないが、あの当時良く言われた「クルマを着る」感覚が...

良くも悪くもフランス車？

2020.8.14

総評

2000Km程走った所でのレビューになるのですが 電装系の信頼性の低さ、UIの煮詰めの甘さ等、 随所にフランス車らしさを感じてます。 勝手な個人的見解としては、前のドイツ車に垣間見える合理、機能...

満足している点

・外装デザインは個人的に非常にお気に入り ・クルーズコントロールは非常に秀逸

不満な点

・やはり電装系統は弱め？ ・物理スイッチの割り振りが不可解？ 　極めて頻度の低いシートヒータスイッチなんか 　物理スイッチで有る必要が全く無い。 　又、上部のスイッチも頻度の少ない操作...

乗り心地

・後席の人も絶賛する快適な乗り心地 ・車内では静粛性に不満は一切無し

結局買って楽しんでます・・

2019.12.5

総評

エンジンの重さを指摘されますが、市街地・高速道路だとそれほど気になりません。むしろ車体の大きさに気を付けて運転しないと。。。 現在販売されているクルマでは最高のGTカーだと思います。20km/hでも12...

満足している点

エクステリア・インテリアともに惚れてます。 (写真は実際よりもちょっと青々しいです。) 高級感があって、若々しいセンスに溢れている感じはフランス車以外では・・・ないような・・・ 乗り心地が最高にいい...

不満な点

幅は大きいです。買う人は覚悟して買った方が・・・ 空タンクになってくると、ピッチングが気になるかな。カックンブレーキをするとエンジンの重さがよくわかる。(だからスペアタイヤを置いているんでしょうけど)　...

乗り心地

最高の一言。市街地～高速までとにかく人に優しい。メルセデスのような“船に乗っている”ような乗り心地です。

タッチパネルの操作以外は文句無し

2019.8.31

総評

とにかく、色々おしゃれー センス、抜群 日本車やドイツ車は、永遠にこのレベルにはならないと思います。

満足している点

史上最高に綺麗なワゴンと思います。 バックシャン╰(*´︶`*)╯♡ ワゴン好きの琴線に触れるクルマ

不満な点

エンジンかけると、何故か必ずラジオ再生モードになる。おかげでFMをよく聞くようになりました。苦笑 ナビと操作画面の反応悪すぎ(｡-_-｡) ダイナミックモード、故障してないのに故障って表示される。納車...

乗り心地

猫足そのもの 特にコンフォートモードは秀逸な乗り心地

次はこれが欲しい！

2019.8.10

総評

試乗程度の感想で恐縮ですが、いいクルマです。高すぎる＆中古が安くてそこらじゅうで走っている(＋見飽きた)ドイツ車とは違います。車の内容に見合った価格設定です。 歳をとったせいか、“アドレナリンがでないの...

満足している点

恰好がいい！　顔はカマロのようなアメリカ受けしそうな感じ。全体的に低く流線形です。パナメーラのようにも見えます。 FOCALのオーディオも柔らかい音質でいいです。308のDENNONと比べると、バラード...

不満な点

後部座席の座面が低い。セダンと共用でお尻を低くしてヘッドクリアランスを上げるためでしょうが・・・ アイドリング時にディーゼルの振動を多少感じます。 荷室の下がスペアタイヤなのは・・・・応急キットで十分です。

乗り心地

高速は乗っていませんが、一般道では単純に乗り心地がいいです。不満は全くないです。 静粛性も高級車として十分に合格点です。

国産車にはない持ち味が楽しい

2018.9.23

総評

国産車と比較してしまうと、全く勝ち目はありません。 が、個性を選ぶならばおすすめです！ 大きさ、目立ち度、積載量、トータル的に見ても満足。 不満はあげればキリがないですが、良いところが上回ればいいの...

満足している点

他の人となかなかかぶらない。 このエンジンでこの大きさで快適な走り 車内空間とラゲージスペースには満足

不満な点

アルミモールが多く使い過ぎで、白サビが目立つ ライトのプラスチックカバーの耐久性がダメ過ぎる この２点でピカピカに磨いても、古ーい感じが出てしまう。 車内の独特の匂いと化学物質が鼻と目にくる。 ...

乗り心地

ちょっと固め だからワゴンでも高速走行の安定性が高い エンジンの振動、エンジン音が車内には響きますが、ちょっとしたメンテでかなり改善されます。

所有して12,000Km超えのインプレ

2016.7.17

総評

短時間の試乗では、癖がない分、面白みが感じられない方の方が多いかと思いますが、 派手すぎず、地味すぎず、走る止まる曲がるの基本を押さえ、大人4人が窮屈する事無く 長距離ドライブを難なくこなせる車種をお...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本を押さえ長距離ドライブも難なくこなす、安定感、安心感のある走行性能。 前席、後席の乗り心地や騒音の落差が少ない上、後席が広く、同乗者の満足度が高いこと。 他メーカでオ...

不満な点

インフォテイメントシステムの性能が見劣りすること。 1.USB,BLuetoothとの接続安定性が今一歩。 2.ナビの操作性が悪い。 　a)タッチパネルが遠く、腕が疲れる 　b)タッチパネ...

乗り心地

腰のある堅さでしょうか。足は407と比較し固めの印象ですが、不整地でバウンスしても、足回りが暴れることなく、速やかに収束します。 シートの座り心地もしっとりと体を支えてくれるため、長距離運転をしても...

ＡＵＤＩ　Ａ６からの乗り換え、同時に日産ティアナを所有しているが、まだまだ国産車、ドイツ車には及ばない。というかメーカーもディーラーも及ぶ気が無いよう

2015.2.8

総評

ＡＵＤＩ　Ａ６からの乗り換え、同時に日産ティアナを所有しているが、まだまだ国産車、ドイツ車には及ばない。というかメーカーもディーラーも及ぶ気が無いようにも思える。 ディーラーの対応の悪さも減点対象。

満足している点

ドイツ車などと比べて装備などの点でコストパフォーマンスを感じる。これがデメリットでもあるが・・・。

不満な点

カタログデータ上は装備は充実しているかのようでも、一つ一つがチープ。パノラマルーフは立てつけが悪く走行中カタカタと異音がでる。ポップアップメーターは全面ガラスに異常に映り込み視界の妨げになる。などなどメリ...

乗り心地

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今回は、フレンチカーに乗りたくて購入、ドイツ車と違って、軽い走りです。リヤの足回りが落ち着きが無い、エンジンの振動、止まっている時のコモリ音　17イン

2015.1.31

総評

今回は、フレンチカーに乗りたくて購入、ドイツ車と違って、軽い走りです。リヤの足回りが落ち着きが無い、エンジンの振動、止まっている時のコモリ音　17インチのタイヤのゴツゴツ感言えば切りが無いですが、Ｄセグメ...

満足している点

外の人とかぶらない、滅多に合わない

不満な点

何処かにいても、知人に…いたでしょと言われる！逆に目立つ、ベンツＷ２１１ワゴンの時は言われなかった。

乗り心地

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まだまだ乗り始めですが、サブウーファーやレーダーを取り入れ 快適なプジョーライフを送ってます。

2014.3.2

総評

まだまだ乗り始めですが、サブウーファーやレーダーを取り入れ 快適なプジョーライフを送ってます。

満足している点

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不満な点

社外AWなど社外適応パーツが限られているという点。

乗り心地

プジョー車の中で唯一リアサスにマルチリンク式を採用し ホイールベースも確保できていることから 独特のショックの少ない快適な乗り心地を常日頃体感しております。

乗ってみて分かる良さ！ 「プジョー３０７ＳＷ」からの乗り換えです！ ３０７の時がそうだったのですが、乗って運転して、プジョーの良さが分かりました。 ５

2013.1.24

総評

乗ってみて分かる良さ！ 「プジョー３０７ＳＷ」からの乗り換えです！ ３０７の時がそうだったのですが、乗って運転して、プジョーの良さが分かりました。 ５０８が出た時に、気になっていましたが、カッコよさ、大き...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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