フォルクスワーゲンのアルテオンとプジョー508が気になってます。いずれも認定中古車を狙ってるんですが、どちらが良いですかね？

Answer 1

VWには無縁ですが、プジョーの中古には20年以上、508含めて何台か乗っています。
低走行の認定中古車はお勧めです。中古車はその個体に触れてから購入できるのがメリットです。観察しフィーリングを確かめられます。
新車は納車されるまでどういう個体かわかりません。
洋服を買うのに店頭で買うか、通販で買うか、みたいなものと捉えてます。
新車の場合、納車された個体が外れだったらトラブルに合います。
プジョーの中でも個人的にBlueHDiはお勧めしません。
また、プジョーに限らず輸入車のディーラーの多くはメーカー・日本法人の直営ではありません。それぞれの店舗を別の会社が運営しています。近くの店舗とは同じ運営会社だったりしますが、ちょっと離れると別の会社の運営になります。それぞれの運営会社で個性が出ます。私の最寄りのディーラーの２店舗は運営会社が気に入らないので、１時間くらいかかる別会社の店舗に通ってます。ディーラー選びも慎重に行うことをお勧めします。
認定中古車は何処のディーラーでも面倒を見てもらうことが可能です。
車種選びに悩まれる場合、ご自身のクルマの使い方からベストなキャラクターを導き出すことが重要です。しかし「見た目の好み」の方が重要かもしれません。中古車なら車体色が好きな方を買うという選び方もアリかもしれません。選ぶ時間をお楽しみください。

Answer 2

デザインの好みは分かれるけど、運転の楽しさは明らかにアルテオンですね。性能は素晴らしいと思います。反面、真面目なデザインなので、プジョーと比べると退屈かもしれません。
508を買うなら後期型がお勧め。日本に数台しかありません。

Answer 3

プジョーは分かりませんが、アルテオンは代車で1週間くらい乗ってました。
とても良いくるまです、何より他の人と被らない、価格がやすい。
でも日本で使うには幅がありすぎて駐車場にとても困りました。

Answer 4

スタイルが比較的似ているますね。どちらも生産終了してます。動力性能的には、日本に導入されていたモデルに限ればアルテオンの圧勝です。全グレード4WDですし。508はPSEだったらアルテオンを上回りますが日本には導入されませんでした。アルテオンもRは未導入ですが。希少性では508ですね。

Answer 5

プジョーをいままで4台のってきました。いまもプジョーです。
VWは2台。

両社とも以前は故障が多かったですが、最近はもうそんなことはありません。
そしてどちらもいい車なのでどちらでも良いと思いますが、中古車ということであれば、状態がよく価格も理想的な車に出会ったほうでいいとおもいますよ。

中古市場だとプジョーの方がコスパ良さそうです。
インテリア、エクステリアともに508のほうが高級感ありますね。

Answer 6

どっちでも好きな方にしたら良いかと。
今はプジョーも昔ほど故障しないと思うので。

欧州車は日本車に比べ消耗品の範囲が広いことと、ちょっとした故障は仕方ないってのはデフォなのでそこはもちろん織り込んでの話ですけどね。

見た目や値段で決めたらどうでしょう。
私はずっとアルファ乗りですが、毎年きちっと点検して、部品交換はメカの判断に従いちゃんとやる前提ならどっちもさして変わらんって判断です。

ただ、あくまで個人的には見た目VMかなと思いますけどね。

Answer 7

フォルクスワーゲンもプジョーも非常に故障が多く、寿命も短いので新車一択です。
中古車はお勧め出来ません。