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『新車購入で迷っています。 プジョー508swのグリフ...』:プジョー 508

解決済み新車購入で迷っています。 プジョー508swのグリフとレクサスRX270です。まだレクサスには見積もりは出してもらっていませんが、プジョーでは470万と言われました。 現状ハリアーに乗っていま

新車購入で迷っています。
プジョー508swのグリフとレクサスRX270です。まだレクサスには見積もりは出してもらっていませんが、プジョーでは470万と言われました。
現状ハリアーに乗っています。ので、日本車には不安は感じていませんが、外車購入の経験がありません。また、508SWは発売開始から時期が経過してないので、口コミなどのアドバイスをあまりみることができません。

所有されてる方や専門の方などのアドバイスを聞かせてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

プジョーの最近の型のなら独車と故障頻度はほとんど大差ないと思います。少し前に出たRCZや3008の故障事例もほとんど聞きませんしねぇ。(これから出てくるのかもしれませんが


新車で買うことが前提であれば、延長保証とメンテパックに入れば5年はなんら問題なく乗れるでしょう。たとえ壊れても無償修理してもらえるんで。


ただ、問題はそこじゃないかも。

レクサスを検討してるとのことなので、レクサスや国産ディーラーと同様のアフターサービスを期待してるとプジョーのディーラーは嫌気さしますよ。都心部在住ならディーラーは選び放題ですが、地方だと地元に正規店が1軒しかないとかで選べませんし。顧客満足度調査でも全メーカーで万年最下位、プジョーのアフターサービスは最低の評価を受けてます。これって良いディーラーにあたることが難しいってことです。(苦笑

教育も行き届いてなく気分を害する事も少なくないですし、何より対応が遅い、代車出さない、下手すりゃ連絡しても返信してこない・・とか。(呆) のくせに、金だけはばっちりとります。点検費用や工賃などは概ね日本車Dの倍くらいの設定してますね。(他の輸入車Dも同じようなもんですけどVWよりは高いです。サービス悪くて金取られるとイラっとする)

また、消耗品などは概ね注文すれば1~3日くらいで届きますが、あまり壊れないパーツ・・たとえば電装の特殊なパーツだとかECUなどのコンピュータ系に交換を要する部品が出ると高確率で本国取り寄せとなって修理に1~2ヶ月となります。上記に書きましたが、代車出さない店が多いです。なので、その間の足の確保は御自分で(保険の特約など使ってレンタカー借りたりとか)・・ってことになるので、車が生活に欠かせない人は1台所有でプジョーは無理っぽい。



精神的にも時間的にも余裕のある方以外はやめたほうがいいかも?
保障期間なら故障しても無償修理ですけど、手間隙と時間は食いますからね。独車以上に。



あ、あと下取りは諦めてください。
5年でほぼ0です。(買い換えるなら次の車の値引き分としていくらかで取ると思うけど) 407なんかも3年落ち待たずに半値以下で店頭で売られる始末なので、3年で乗り換えても査定がたかが知れてますね。


追記。

書き忘れたけど・・
知ってるかもだけど、508の日本仕様ってナビの位置終わってますね
運転しながらなんて見れないような位置についてる。

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • 最近のプジョー車はほとんど
    故障らしい故障はありませんよ。

    ただ前の方が仰っているように
    迷っているくらいならRX270をおススメします。
    現在ハリアーを所有されているみたいですし。

    プジョーは迷って買うようなクルマじゃありません。
    あのデザインや乗り心地などに惚れて
    『プジョーじゃなきゃやだ!!』と思った人にしか向きません。

  • こんにちは。

    私の場合ドイツ車2台乗りました。やはり「故障しまくり」。それでも6年乗りましたが、40回は修理に出して走行途中で動かなくなりレッカー移動も4回ありました。無料修理期間が終わってから1年で6回故障、修理費は50万円位。

    今はレクサスで「いつ壊れるかという心配がない」だけでも幸せです。
    今まで乗った車10台以上の中でレクサスが最高でした。

  • プジョーに乗る方は”プジョーがいい”、”プジョーに乗りたい”という方が選ぶものだと思います。

    迷うくらいならレクサスの方がいいと思います。

    失礼ですが、アフターメンテに不安を感じる方は輸入車を避けた方がいいと思ってます。

  • レクサスRX270はFFなのでなしだと思います。

  • プジョー508系は、あの装備であの価格設定はかなり頑張っていると思いますよ。
    私は207SWですが、ガラスルーフの開放感は捨てがたいです。

    508SWとRXではボディタイプが異なるので比較は難しいですね。
    RXの方が乗り降りはしやすいので、腰を痛めている方はRXでしょう。

    プジョーについて
    ・故障が多い?
    ->3年半故障なしです
    ・車検は?
    ->ディーラー車検なら交換部品込みで30万程度です(初回)
    ・困ることは?
    ->カー用品店などでの作業工賃が輸入車価格(店舗によっては国産車の2倍)になります。
    ・良いことは?
    ->プジョー車自体が多くないので割りと目立ちます。レクサスは結構走ってますからね。
    ・燃費は?
    ->街乗りでもカタログ値の9割程度は出せます。
    ・アフターサービス
    ->レクサスには勝てません。有人対応の24時間受付サービス(オーナーズデスク)とか無理。

  • プジョー、高くないですか。少なくとも定価から50万くらい値引きないと損ですよ。下取りめちゃくちゃ悪いですから。

  • 今のプジョーは大きなトラブルは出ませんよ。
    ネックだったATも日本製が使われるようになり以前のような事もありません。
    もちろん気になるならないに個人差はあり、マイナートラブルが気になるなら国産には勝てません。
    当方は欧州車中心に20台ほど所有経験がありますが、トラブルのあった車は数台、イギリスとイタリア車でした。

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※2019年10月17日現在(毎日更新)

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