プジョー508かマツダ6で迷っています。今はストリームRSTに乗ってますが、そろそろカッコいいセダンが乗りたくなりました。この2台に絞った決め手は見た目と珍しさです。

Question

自分としてはプジョーを選びたいんですが心配なのが故障と維持費です。
みなさん選ぶとしたらどちらにしますか？理由も教えて下さい。
くだらない質問にお付き合い頂き感謝です。

Answer 1

508SＷを乗って早8年で走行は17万キロと今は車庫に眠っています。8万キロ過ぎたらエンジン以外は常にエラーランプが点灯を始め‼︎ターボ交換からエアコン〜ダイナマ〜ヘッドライトと毎年50万は部品代に最低必要と今ではオイル消費が400キロで1.5リッター減るのでオイル足しながら維持していますのでお金に余裕が有る方が乗る車です。

質問者からのお礼コメント

具体的な数字を出していただき維持の大変さが良く分かりました。
今回はマツダ６にしようと思います。
おや、フォード・フュージョンも私好み…。

回答してくださった全ての皆様、ありがとうございました。

Answer 2

プジョーを20年くらい乗っています。
故障や維持費が問題であるなら世界一の工業製品である日本車をお勧めします。
508は208や308ほどは売れていません。その為パーツ供給もイマイチです。
スティランティスになってから悪化している気がします。
国内在庫がなく、本国バックオーダーになることも多々あります。
またディーラーも日本車のディーラーに比べて少ないです。
プジョーをちゃんとメンテナンス出来る専門店もいくつかありますが日本車の整備に比べると圧倒的に数が少ないです。
508にはいろいろお約束があるので検索すれば具体例が出てくると思います。
508が好きで乗りたいのならお勧めします。
迷われているようであれば日本車の方が良いと思います。
多少の故障は笑っていられるようであればフレンチセダンを楽しめると思います。

Answer 3

20年以上プジョーに乗り継いでいます。
307、407sw、1007、508phev、2008と乗っていますが、故障と維持費を気になさるのでしたらおやめになった方がいいと思います。

維持費も故障率も国産車には及びませんし、ハイオクですし、リセールはメッチャ悪いですw

それでもプジョーに乗られたいとの覚悟(？)があれば良いのでしょうか。

508phev良いですよ〜

Answer 4

圧倒的にプジョー推奨です
508乗っていましたが故障なんて殆どありませんでしたし
ユーザー車検なら総額8万円程度でした
何年乗っても飽きないデザインはプジョーならでは
年式によってカーナビが違いますので、そこは要注意
サンルーフ車が特に最高です

Answer 5

断然プジョー508ですね。マツダ6は設計が古すぎます。
中国で発売されているEZ-6が導入されればまた違うかもしれませんが。

ただ、貴方が故障とか維持費を気にされる方ならばプジョーというより、外車は止めた方がよいでしょう。昔みたいな故障は無くなりましたが、維持費は国産より遥かに高いし、プジョー車はメンテナンスをしっかりして長く乗るクルマです。中古などを購入したら購入費+αは覚悟が必要です。

Answer 6

MAZDA6ですかね。廃盤となりこれからは陳腐化していくだけの物になりますから。程度が良い内に乗れるのは今の内です。オススメは最終型の20周年記念車です。まあほとんど中古市場に入荷されませんが。ディーゼルのみになりますが最終型のディーゼルは現行CX-5と同じく200馬力になってます。また内装はCX-80や60のプレミアムスポーツと同じくタンカラーになってます。またアーティーザンレッドという専用の匠塗カラーが設定されてます。ただし廃盤され最終型の特別仕様なだけあり入荷してもすぐに売り切れになります。この前までアーティーザンレッドのセダンがカーセンサーやグーネットに在庫がありましたが今はワゴンの白が1台のみです。

Answer 7

微妙ですね。
MAZDA6は、エクステリアは好きなんですがメーター配列が嫌いなんですよねー。
プジョーも微妙ですが。
必ずどちらかならMAZDA6かなー。無難に。
でも、プジョーの黒はアメ車みたいでカッコいいですね。