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プジョー 508 新型・現行モデル
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プジョー 508 口コミ・評価

4.2
  • 快適 グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2019年6月9日 投稿者:はしびろだんな さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    セダンの選択肢としてクラウンやESも考えましたが、値段と、外観、室内の雰囲気、乗り心地、あと通常2名乗車であることから前席重視で、この車に決めました。長距離移動が多いのでディーゼルを選択。音として不快ではなく、再始動も静かです。主に週末利用で、2週間... [ 続きを見る ]
  • ガソリン車の方が良かったかも… グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2019年6月8日 投稿者:daurade さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    高速をゆったりと走るならディーゼル、ワインディングを軽快に走るという使い方をするならガソリン車がいいと思います。ファーストエディション(ディーゼルのみ)に惹かれて買ってしまったが、私の乗り方ならガソリン車の方があっていたかもしれない。 [ 続きを見る ]
  • ゆったりと走りましょう グレード:1ST アニバーサリー_RHD(AT_1.6) 2012年式

    投稿日:2018年12月17日 投稿者:arteon さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    1.6Lエンジンですから、限界は高いわけではなく、背中をぐっと押すような加速力はそんなにありません。感覚的には2-2.3Lくらいの感じです。 ただ、不足感もないのでうまくバランスしています。後席も広いですが、前席の下に足を入れるスペースが少ないのが玉に瑕。 [ 続きを見る ]
  • 理想のクルマ グレード:アリュール_RHD(AT_1.6) 2011年式

    投稿日:2018年6月5日 投稿者:hidekit_99 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    「フランス車らしさ」みたいなものの片鱗が残っている車と思います。何といっても驚きはアイシンのATのプログラムが素晴らしいことです。ちゃんとシフトダウンするので、マニュアル好きが乗っても違和感がありません。こんな車他にないですよ。 10万Kmを超えたので買... [ 続きを見る ]
  • なめらかな乗り心地 グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2016年12月7日 投稿者:むさし丸 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    セダンですが,スタイリッシュな外観が気に入っています. 走りも重さを感じさせないしなやかで滑らかな走りです. [ 続きを見る ]

プジョー 508の口コミ・評価をもっと見る(20件)

プジョー 508 2018年11月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード アリュール(AT) GTライン(AT) GT ブルーHDi ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 417.0万円 459.0万円 492.0万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-R85G06 3BA-R85G06 3DA-R8AH01
トランスミッション 8AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1860×1420mm 4750×1860×1420mm 4750×1860×1420mm
車両重量 1500kg 1510kg 1630kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/55R17 235/45R18 235/45R18
タイヤ(後輪) 215/55R17 235/45R18 235/45R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1598cc 1598cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油
燃料タンク容量 62L 62L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 14.7km/L 14.7km/L 18.3km/L
燃費(WLTCモード) 14.1km/L
└市街地:10.7km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:16.5km/L
14.1km/L
└市街地:10.7km/L
└郊外:13.9km/L
└高速:16.5km/L
16.9km/L
└市街地:12.9km/L
└郊外:16.4km/L
└高速:20.1km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 180(133)/5500 180(133)/5500 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/2000 25.5(250)/2000 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m
グレード ファースト エディション ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 577.0万円
基本情報 発売年月 2018年11月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 3DA-R8AH01
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1860×1420mm
車両重量 -
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 235/40R19
タイヤ(後輪) 235/40R19
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1997cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.5m

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プジョー 508 中古車相場推移表

プジョー 508
平均価格 493.7万円
平均走行距離 727km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー