プジョー 5008 のみんなの質問

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車詳しい方、教えてください。
輸入車なので、修理代が高いことは十分承知です。疑問に思うのが点検に出したにもかかわらず、交換が必要だった所です。

車種 プジョー 5008
年式 R2年

車種 プジョー5008


4/11
高速を走っている時

排気システム故障
エンジン始動不可まで950km

と表示されました。
目的地へ到着後、
アドブルー10Lを補充しました。

排気システム故障
エンジン始動不可まで1100km
の表示

10L入れたので、本来なら表示は消えるはずでした。

その後走行中に

エンジン故障
要修理
と表示されました。


4/15
ディラーへ点検に出す
下記点検項目

・エンジンチェックランプ点灯 点検
¥12,300-
・アドブルポンプ 点検OK
¥6,560-
・アドブル
¥4,224
・ 各システム 点検 初期化
¥5,390


4/20
車引渡し日
ディラーより、車移動時に再度エンジンランプが点灯したため再度車を点検したいとのこと


4/25

・アドブルーポンプ不良
¥31,416
・アドブルーポンプAssy・タンクAssy
¥142,428
・作業後各メモリー初期化
¥5,390-
・エンジン始動不良
¥7,392
・バッテリー交換
¥22,638

お世話になっております。
追加修理のお見積りになります。
アドブルーポンプとバッテリーが悪くなっているようで交換がひつようになります。
引き続きよろしくお願いいたします。

と言われました。
点検したにも関わらず、
・アドブルーのポンプ交換が必要だったこと
・バッテリーは何も触れていなかったのに交換が必要だったこと。

説明もそれだけで、文章と共に見積書が送られてきました。
不信感しかないのですが、このような事よくあるのでしょうか？
わたし的には納得がいかないです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 （5件）

  • 心情的には理解できますけど、皆さんと同じ様に
    このような事よくある事
    の範疇に入るトラブルだと思いますヨ。
    バッテリーも含めて「突然壊れる/不具合が出る」って部品も多いですしネ

    まあ
    一度目の点検で車両の引渡し前に再度チェックランプが点灯して再点検
    だったのならば
    一度目の点検時の各システム 点検 初期化の費用
    と
    二度目の修理時の作業後各メモリー初期化の費用の重複は、、、
    少しお勉強してくれませんか？って部分はあるのかも？ですけどネ

    予防整備として「怪しい所は全部交換しときました！」で高額請求が来る
    ってよりは良心的だと思いますけど、、、

    アドブルーって事はディーゼル車両なのかな？
    色々とアドブルー関連ではトラブルが出やすい、、、いや、必ず出る！？
    って要注意な部分みたいですネ～、、、なので予防的な一手間が必要に？
    https://www.autocar.jp/specialshop/2025/05/26/1144230
    https://www.autocar.jp/specialshop/2025/06/19/1150921
    https://www.autocar.jp/specialshop/2026/02/11/1219094
    https://www.autocar.jp/specialshop/2026/03/10/1225649
    知っておいて損は無い情報だと思いますヨ
    高額な部品代＆修理代と比べたら試してみる価値はある、かと。

  • ディーラーの整備士は神様じゃないんですから、今症状が出ていない故障の原因を一発で見抜けっていうのは無理な話です。
    ポンプ故障の記録があったものの、点検時点では異常は発生しておらず、リセットして様子見するというのはごく当たり前のことです。ちょっとした誤動作だっただけかもしれないのですから。
    それでも再発したからポンプ不良だと判断して、交換を提案してくるというのはおかしいどころか、客が無駄な修理代をできるだけ負担しないようにしてくれている良いメカニックと言えます。
    多分、引き渡しの際に、「今回は症状が出なかったからリセットだけしましたので様子を見てください。今度同じ症状が出たらポンプ交換しましょう」という説明をする予定だったと思います。
    あなたのようにこれで文句言う客はいます。そうするとどうなるかと言うと、「後から文句言われるのも嫌だから、怪しいとこ全部交換してしまえ」ということになります。そうすればディーラーは売り上げも上がるし、文句言われるリスクもなくなります。実際にそういうディーラーは多く、ディーラーは高いと言われる一因になっています。
    でもそこのディーラーは違うのですから、不信感どころか、信頼できるディーラーと言ってもいいと思います。
    それが気に入らないのなら、これからは預ける時に「いくらかかってもいいから一回で直してくれ」って言えば良いのですよ。喜んでやってくれると思います。

  • 故障の初期段階で現象が出たり出なかったりする場合は、
    そういうことはよくあります。

    調子がいい時は、チェックしても正常値しか出ないので分かりません。

    車移動時に不調が出て、新たに故障個所が分かったのでしょう。

  • 現行は少しマシになったと思いますが
    プジョーは修理代がいくらかではなく
    ちゃんと直るのか？何時になったら直るのか？を心配する車でした。
    フランス車よりひどかった自動車メーカーは既に滅びました。
    まぁブランド名自体は復活してますが…
    輸入車全体の話でも無いです。

    2021にステランテス傘下になったことで
    現在は技術的にはFiat/クライスラーベースに移行中です。

  • 普通のことと思いますよ。
    最初の点検で症状が出ない時もあります。

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