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プジョー 5008 2019年10月〜モデル
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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    213
  • カタログ燃費
    14.3 17.8 km/L

プジョー 5008の概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)

プジョー 5008 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード アリュール(AT) GT ブルーHDi ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 421.7万円 481.8万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-P875G06 LDA-P87AH01
トランスミッション 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1840×1650mm 4640×1860×1650mm
車両重量 1560kg 1690kg
乗車定員 7名 7名
タイヤ(前輪) 225/55R18 225/55R18
タイヤ(後輪) 225/55R18 225/55R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 1598cc 1997cc
使用燃料 ハイオク 軽油
燃料タンク容量 56L 56L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 14.3km/L 17.8km/L
燃費(WLTCモード) 13.4km/L
└市街地:9.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.6km/L
-
最高出力(ps(kw)/rpm) 180(133)/5500 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/1650 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.8m 5.8m
グレード GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 486.8万円
基本情報 発売年月 2019年12月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 LDA-P87AH01
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1860×1650mm
車両重量 1690kg
乗車定員 7名
タイヤ(前輪) 225/55R18
タイヤ(後輪) 225/55R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1997cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 56L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 17.8km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.8m

プジョー 5008 口コミ

4.5
  • 一目惚れ。。。。。ヾ(≧▽≦)ノ
    投稿日: 2020年1月6日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 5008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    満足!満足!

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  • プジョー5008
    投稿日: 2019年10月20日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 5008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    国産ミニバンや国産SUVに比べて、デザイン、燃費、等見える範囲ではここ1番の車。 ただメルセデス等のドイツ車には剛性差で違いがあります。 でも車両価格を考えれば不満無しの車です。

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  • 大人のゴーカート
    投稿日: 2019年10月14日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 5008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スタイルが気に入っていて、運転が楽しい。5台目にして初めてずっと乗りたいと思ったクルマです。 概ね現代の装備は全部盛りみたいな感じで装備されています。正直使わなさそうなものもありますが。 似ている3008含め、ほとんど走っていないこともポイントです。

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  • 10000キロ走行して
    投稿日: 2019年9月7日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 5008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    最近は街中で見かけることが多くなってきましたが、まだまだ珍しい車種であり、乗り心地と運転の楽しさが両立するいい車です。 コスパ的にも秀逸な存在で、日本の道路事情にもマッチするサイズ感であることも評価すると、おすすめできる車かと思います。

    続きを見る

プジョー 5008の口コミ・評価をもっと見る(24件)

プジョー 5008 みんなの質問

プジョー 5008のみんなの質問をもっと見る(44件)

プジョー 5008 中古車相場推移表

プジョー 5008
平均価格 367.7万円
平均走行距離 1,506km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー