プジョー 407 セダン 「中古で最高！ プジョーって日本では評判が今イチ、もしくは悪すぎだけど、こんなに良いとは思わなかった。 訳あって、イタリアで４０７、３．０に乗ってます。」のユーザーレビュー

中古で最高！ プジョーって日本では評判が今イチ、もしくは悪すぎだけど、こんなに良いとは思わなかった。 訳あって、イタリアで４０７、３．０に乗ってます。

2012.9.13

総評

中古で最高！
プジョーって日本では評判が今イチ、もしくは悪すぎだけど、こんなに良いとは思わなかった。
訳あって、イタリアで４０７、３．０に乗ってます。２００６年型。４年落ち、78,000kmでプジョーのディーラーから買って、２年半乗ってるけど、全く文句なし。私の乗っているのがアタリなのかも知れないけど、この４０年間乗ってきた車の中で、べストの一つに入る。
プジョーのことなど全く知らないで買ったのだけど、これなら日本に帰ったら４０７の中古買おうかな。値段もメチャ安いだろうし、皆さん修理もしてくれただろうから。
（こんな車を作れるプジョー、現在苦戦しているみたいだけど、頑張ってね。）

満足している点

・この２年半、故障無し、アラーム点灯無し。通例の整備以上に使ったお金なし。
・高速で時々１５０－１６０ｋｍ出しているし、巡航で１３０ｋｍ。街中も入れて総合で燃費は９－１０ｋｍ/ｌ。１２０ｋｍ巡航なら１２km/l。もう９万キロ超えた車ですよ。
・特に気に入っているのはコーナーの取り回し。イタリアの高速はドイツ的ではなくて、時々カーブがきついのだけど、そんなきついコーナーを110km位で入っていって、やばいかなと思っても、すっきり安定して回ってくれます。足がしっかりついているのと、追随性がいいと思う。
・車内は結構静か。
・長ければ、通常道路も入れて８００ｋｍ、８時間位一日で走ることもあるけど、全く疲れを感じさせない本革シート。１６０ｃｍと小さい私が、手を伸ばしてステアリングを握るポジションをとることができ、それで一日８時間、数日間運転しても疲れを感じなかった。

不満な点

・キックダウンの時のショックが大きくなってきたかな。ミッションオイルの交換時期？　と言ってもアイシンの６ATだから、プジョーじゃなくて日本製の機械だわ。
・オートワイパーの感度が悪い。元々悪いのか、古くなって悪いのか不明。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験