プジョー 407 グレード・価格・口コミ情報

プジョー 407 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4685×1840×1460mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2230〜2946cc

外装・内装

概要

内外装の意匠変更を実施し、HDDナビが標準装備化

グレードの整理を実施。エクスクルーシブが廃止され、SV2.2とSV3.0の2グレード体制に。また、フロントグリルやリアバンパーモール、テールランプなど、外観の意匠変更を実施。合わせて内装もトリム素材が変更され、HDDナビやフロント&バックソナーが標準装備化された。(2009.2)

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 407 2009年2月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 407

レビュー 407

平均総合評価 4.1点(53件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.3
燃費
2.5
デザイン
4.8
積載性
3.8
価格
4.8
  • 評価が高いレビュー

    期待通りです。

    2020.5.2

    ryoballoon ryoballoonさん

    グレード:セダン_SV3.0_RHD(AT_3.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・エクステリア 最初にこの車に興味を持ったのが映画TAXi4なのでまずエクステリアを気に入りました。シュッとしているけどどこか可愛らしいフロントマスク、プジョーだなあと感じさせる綺麗な高級感のあるリアが気に入っています。TAXiと違い最終型ですが、こっちの方がリアランプが好みです。 アビサルブルーのボディーカラーも希望通りです。光によって色が変わる美しいカラーです。 ・インテリア ダッシュボード・インパネに関しては最終型なのでピアノブラック調に仕上げられておりとても好みです。 全ての窓がオートで開閉できます。リアのセンタートンネルが低くほぼフラットなので5人乗車もFRセダンよりは楽かもしれません。 ナビに関しては中身がかなり古いですが見た目は案外上手くマッチしています。一応地デジは観られますがBluetoothがないので音楽は楽しみにくいです。オプションでBluetoothレシーバー付けている個体はなかなかないかと思います。なにせ2010年の車なので。SDオーディオも使えますが、AAC形式のみ対応しかも2GBまでです。CDを車に積むようになりました。 メーターパネルはホワイト基調でシンプル。カッコいいです。夜はオレンジに発光します。マルチファンクションディスプレイは燃費やエアコン表示が案外使えます。 後席サイドウインドウとリアウインドウには手動ですが巻き上げ式のメッシュサンシェードが付いています。後部座席の人にはありがたいかもしれません。 ・シート シートデザインがとても素晴らしいです。クルーザーを想起させるようなオシャレなデザインです。私の407はブラックレザーなので汚れも目立ちにくいかと思います。 座り心地ですが、フロントシートはしっとり柔らかいです。307よりプジョーらしいシートです。 リアシートは若干フロントより柔らかめかと思います。どちらも快適なシートです。 リアのセンターアームレストはちょうどいい高さ、又は少し低いくらいです。307と比べるとかなり使えるアームレストになりました。 フロントシートは左右共に電動調節&手動のランバーサポートが付きます。運転席はシートメモリー機能もあります。シート位置・角度・リフト・テレスコステアリング全て一気にメモリー出来ます。ちなみに乗り降りの際にステアリングを自動で上下する高級車感がある機能も付いています。
    不満な点
    燃費は悪くはありませんが並です。最近の基準に当てはめると悪いかもしれません。満足はしていませんが不満でもありません。一般道・高速道路を100kmほど走った結果8.6km/Lでした。結構良いですが渋滞ゼロだったので街中で乗ると6程度かなと。 ナビは年式的に仕方がないですが現代では使いにくいです。 前席のセンターアームレストが硬いです。せっかく高さ調節もできる立派なものなのでクッションを入れてくれたら最高でした。 このあたりの年式のプジョーは全てそうでしたが、サイドミラーを電動格納する時の音がなかなか大きいです。
    乗り心地
    後部座席の足元が狭いというレビューがちょくちょくありましたが私的には十分です。身長170cmの私にシートを合わせてから後ろに座っても足元にはかなり余裕があります。身長が高い方が前後に座ると少し狭いかもしれません。 遮音性にはビックリさせられました。古く溝のなくなってきたタイヤを履いているのでロードノイズは少し入ってきますが、窓からの音の侵入の少なさは驚きです。さすが遮音フィルムを挟んであるだけあり、信号待ちで隣にトラックがきても辟易するような騒音はしません。勿論騒音ゼロではないですが素晴らしい外界との隔離感です。エンジン音は敢えて入れるところは入れている気がします。低回転で大人しく走っている時にはなかなかに静かですが回すと気持ちのいい音が入ってきます。

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  • 評価が低いレビュー

    コンスタントに乗りたい人にはむかないと思...

    2006.10.1

    407ユーザー 407ユーザーさん

    グレード:セダン_Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1.中高速での安定性 2.内外装のデザイン
    不満な点
    1.とにかくトラブルが多い。購入して8ヵ月で11回のディーラー通い、トラブルのほとんどが原因不明、解決策についてのまともな説明なし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 乗り心地は素晴らしい

    2021.3.15

    ガラスのエース ガラスのエースさん

    グレード:セダン EXECUTIVE RHD(AT_3.0) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    いわゆる猫足というものかどうかは分かりませんが、今まで乗った車の中で一番乗り心地が良かったです。 本革シートも良かったなぁ。
    不満な点
    故障というか、消耗品でもエラーが出るので、走行中に止まらないか心配でした。
    乗り心地
    高速を流して走るのが、一番この車に合ってます。 全く疲れません。

    続きを見る

  • 安くて高級車みたいな乗り心地

    2021.2.10

    水流 水流さん

    グレード:セダン EXECUTIVE RHD(AT_3.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    まず同じ車に合わない! 中古市場では不人気&年式が古いせいか? 凄くお買い得で購入出来て同じ価格帯では考えられないぐらいに静寂性、乗り心地が良い。 乗っていて楽しくなる車。
    不満な点
    燃費が悪い。。。 故障時修理代が高いのはもちろんだけど それよりも部品調達が大変になる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かっこいい「一人よがり?」

    2021.2.8

    kennyさん kennyさんさん

    グレード:セダン_Executive_RHD(AT_3.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    デザイン 乗ってる人少ない?
    不満な点
    このご時世燃費が街乗りだと悪いが、しょうがない
    乗り心地
    良い 長距離でも疲れない これは国産ではなかった。

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Q&A 質問件数(76件) 質問をする 407

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中古車相場 407

プジョー 407
平均価格 38.2万円
平均走行距離 58,286km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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