プジョー 406 ブレーク ユーザーレビュー・評価一覧

406ブレーク2台目です。

2022.4.11

総評

初代2007年10月から60,000km〜175,000km 2代目2015年1月から 30,000km〜現在128,000km 15年乗ってます。仕事に遊びに私に合ってます。

満足している点

希少性大！ もともと少ない車両の上、最近は見かけなくなりました。 長距離楽々！ 積載大容量！

不満な点

初代 白はAL4で苦労しました。 2代目緑は触媒のセンサー系

乗り心地

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たくさん積める

2022.2.13

総評

いい車なのですが、維持が難しくなってきました。

満足している点

デザイン、積載量、広い

不満な点

部品がなくなってきている…

乗り心地

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本来の猫足ってこれよね☆

2021.5.25

総評

プジョーでもS16やGTLineなどのスポーツグレードは足回りがかためにセッティングされていますので、これが本来の猫足なんだとつくづく感じます。個人的な感想ですが、ふわっと路面のショックを吸収してくれます...

満足している点

なんて言ってもピニンファリーナデザインっこと☆もうこの世代以降はピニンファリーナデザインじゃないんですから。この世代以降はデザインもだいぶ迷走感がありましたが、RCZや最近のNEW508や208になり落ち...

不満な点

現代の車に比べたら劣るところは多々あるでしょうが、それも気にならないくらい満足しているので不満はないです。

乗り心地

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フランス版カムリグラシア

2021.3.10

総評

いまや街中でもほとんど見かけませんが、フランス風味の実用車としては良い車だったと思います。

満足している点

クリーンで真面目なデザイン。リアもかっこよかった。いわゆる猫足で乗り心地も◎

不満な点

2リッター版は低速のトルクも細くて、パワー不足でした。ZF製のATもイマイチだった記憶。

乗り心地

大柄なプジョーらしいやわらかくて芯の通った乗り心地、だったような

前期型の見た目がとても気に入って探して買ったので、大変満足。

2012.10.27

総評

前期型の見た目がとても気に入って探して買ったので、大変満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シートが硬くもなくやわらかくもなくちょうどよい。ただ、たまにギアのショックがでかい。

割安感大 38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにア

2012.1.13

総評

割安感大 38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにアイドリングが不安定になる症状が出てきました。ＡＴは２万...

満足している点

個人的にはプジョーはモケットシートがいいと思います。大きなシートではないですが、柔らかなすわり心地はフランス車らしさが感じられる。 　オーディオの音はしょぼいが、レバーのコントローラは使いやすくて好きです...

不満な点

ドリンクホルダーが存在しない。 ホイールを探しても108の４穴は選択肢が少ない。 変なオートワイパー感覚と合わないので、使えない。 ステアリングの径がちと小さいので、腕の落ち着きが悪い。 シフトプログラム...

乗り心地

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お値段の割に乗り心地が抜群 中古車（3.5万キロ走行）を購入して5千キロ走行しました。 走行性能抜群、とても運転しやすい車です。 安い割に良い車で多い

2011.2.14

総評

お値段の割に乗り心地が抜群 中古車（3.5万キロ走行）を購入して5千キロ走行しました。 走行性能抜群、とても運転しやすい車です。 安い割に良い車で多いに満足しています。

満足している点

10年前に新車で買ったミドル級国産セダンでドタンバタンと走っていた悪路を、良く動く足で静かに通過していきます。ただし道路の凹凸はそこそこ伝わってきます。きますが、その衝撃は角が丸められていて心地よさがあり...

不満な点

よくATが弱点だと言われます。確かに癖はありますが、慣れてしまえばどうという事はありません。3速は時速50km以上ですが入れば時速47kmくらいまでは粘り、町中でもさほど違和感は感じないです。 以前より運...

乗り心地

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ハイパワーワゴンからの乗り換えで、クルマ観が一気に変わりました。ボディサイズは大きいですが、人馬一体の走行フィールはなかなか出会うことが出来ないだろう

2010.11.5

総評

ハイパワーワゴンからの乗り換えで、クルマ観が一気に変わりました。ボディサイズは大きいですが、人馬一体の走行フィールはなかなか出会うことが出来ないだろう、手放しがたいクルマでした。

満足している点

特に高速での抜群の安定性、ハイペース巡航時の安心感。

不満な点

個人的には気にならないものの、一般的には絶望的に遅いであろう出足。

乗り心地

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乗っていて幸せな気分になれます。 2009年7月に、2002年式・走行69000キロの車を購入しました。 その際はここのユーザーレビューを何回も読み返

2009.9.19

総評

乗っていて幸せな気分になれます。 2009年7月に、2002年式・走行69000キロの車を購入しました。 その際はここのユーザーレビューを何回も読み返しながら予習して購入に踏み切りましたので、まだ二ヶ月2...

満足している点

・綺麗で飽きなさそうなスタイル。仮に飽きたとしても、癖のないスタイルなので、ちょっとおしゃれな良き道具としてもずっと使えそうな気がします。 ・特徴は無いけど程よく上品な内装。少量配置されてる木目パネルも良...

不満な点

・1速から2速への時のシフトショック。ただ、乗り方を工夫するだけでだいぶ改善され、出ない時もあります。 ・ATのシフトスケジュール。30キロまで1速・50キロまで2速・70キロまで3速・それ以上で4速、と...

乗り心地

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モッサリしてるようでいて結構スポーティな...

2009.7.24

総評

モッサリしてるようでいて結構スポーティな味付けでもあったりする。 １０年落ちくらいのちょっと古いラテン車ばかり乗り継いできているが “４０６”は現代でもオールラウンダーとしてかなり上質で良くできた車だ...

満足している点

①何といっても高速走行時の安定、安心感。 　シトローエンとはひと味違う軽快でしなやかな身のこなし。快適！ ②適度にクイックでありながら神経質にならなくていい、 　シットリと湿り気のある良くできたパワ...

不満な点

①シフトスケジュールはまだしも、シフトショックだけは「これが現代の車か？」 　特に３速→２速のギクシャク感は興ざめしてしまう。 　（リコールの対象でなかったのが不思議…） ②いかにも「重い車体をガン...

乗り心地

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トータルバランスは合格！！ 不満な点では色々と毒を吐きましたが、クルマ自体は良く出来てます。 個人的に感じた事は、あまりにもこのクルマが不遇な環境

2009.4.18

総評

トータルバランスは合格！！ 不満な点では色々と毒を吐きましたが、クルマ自体は良く出来てます。 個人的に感じた事は、あまりにもこのクルマが不遇な環境にあるかと言う事。 以前所有していたシトロエン・エグ...

満足している点

精悍なフロントマスク、ガラス越しに見えるアイボリーのレザーインテリア、調律のとれたV6エンジン、それらを包むチャイナブルーの輝き。 車内はブラックを基調とし、メーター類のオレンジ色はムーディな演出。 ...

不満な点

とにかく頭の悪いオートマ！デタラメにも程があるシフト・プログラム。特に、渋滞などで低速走行を強いられていると、ガンッ！と衝撃とともに無理矢理シフトダウンさせるマナーの悪さや、チョットした登り坂はシフトダウ...

乗り心地

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機能重視の本格ワゴン 2台目の406ブレークです。車幅1800mm以内に限定すると本当に機能的な車だと思います。ステーションワゴンとはこういう車なんだ

2008.7.15

総評

機能重視の本格ワゴン 2台目の406ブレークです。車幅1800mm以内に限定すると本当に機能的な車だと思います。ステーションワゴンとはこういう車なんだと実感できます。飾り気のないシンプルな外装ですが、内装...

満足している点

・高速直進安定性 ・広いトランクスペース ・豪華な装備 ・飽きのこないデザイン ・同じクルマをあまり見かけない（Griffのファイナルモデル:25台限定なので更に希少) ・大きい燃料タンク(70L) ・電...

不満な点

・ＡＴの制御（もう慣れました) ・街中燃費（6-8km) ※高速10-14km位走ります ・最終型でも忘れた頃に発生するシフトショック ・もう少し馬力が欲しい（2.2スポーツのエンジンであれば最高だったか...

乗り心地

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とにかく疲れない車。 シートは一日80...

2008.5.18

総評

とにかく疲れない車。 シートは一日800キロ走破しても疲れませんでした。 そして、なぜか乗っていると大らかな気分になる、 不思議な魅力を持った車。 細かいところはチョクチョク壊れましたが、 致命...

満足している点

●シートの出来。最高! ●ステアリングの重さ。 ●ボディーはかなり頑丈。（意外でした） ●案外装備が充実していた。 ●広大なカーゴスペース。 ●サスはすごく良くできている。 　なかなか限界にな...

不満な点

●ATが日本の交通事情には合ってない。 ●やはり電装系は弱い。 ●やや非力。上り坂ははっきり言って苦手。 　でも、2リッターなので、許容範囲内。 ●今時カセット・テープとは・・・。 ●内装はやや...

乗り心地

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目立たない外車 ドイツ車では一般的過ぎる。イタリア車では目立ち過ぎる。と言う貴方には、目立たなず上品なプレンチのプジョーをお勧めします。その中でも、得

2007.11.19

総評

目立たない外車 ドイツ車では一般的過ぎる。イタリア車では目立ち過ぎる。と言う貴方には、目立たなず上品なプレンチのプジョーをお勧めします。その中でも、得に珍しい、４０６ブレークです。まず、同じ車とすれ違うこ...

満足している点

（１）すばらしいスタイリング。 （２）しなやかな猫足。 （３）Ｖ６の充分な動力性能。 （４）高速での直進安定性。 （５）自転車が余裕でつめる広大なラゲッジスペース。

不満な点

（１）高速では１３km/Lとよく伸びるが、街中では４km/L～５km/Lと言う信じられない燃費。 （２）まったく日本の交通事情にあっていないＡＴ制御。 （３）意味もなく点灯する警告灯。 （４）日本製のくせ...

乗り心地

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フランス流ファミリーカー フランス車特有の猫足が特に感じられるとして、この車種がカー雑誌に紹介されていたことと、後席の幅が広く、５人家族として使い勝手

2007.9.17

総評

フランス流ファミリーカー フランス車特有の猫足が特に感じられるとして、この車種がカー雑誌に紹介されていたことと、後席の幅が広く、５人家族として使い勝手がいいことから購入。４０６は、セダンもブレークも横から...

満足している点

・　後席の幅が広く、大人３人がちゃんと座れる。その後席をフラットに倒してラゲッジと繋ぐと、ミニバン並みの寝台ができあがる。 ・　雨滴感知式自動ワイパー、クルーズコントロールなどの装備が、標準でついている。...

不満な点

・　ＡＴの変則ショックが大きく、特に、１速から２速への入りでガクッという震えを感じる。 ・　電装関係が弱く、エアバッグの警告灯が付きっぱなしになったり、ブレーキオイルが足りないと警告が表示されたりする。調...

乗り心地

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燃費？ 大好きです。だけど、燃費は、せいぜい６キロぐらいです。夏は、５キロくらいです。

2007.9.15

総評

燃費？ 大好きです。だけど、燃費は、せいぜい６キロぐらいです。夏は、５キロくらいです。

満足している点

乗ってる人、少ないです。品がいいです。

不満な点

燃費悪いです。

乗り心地

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いい車ですよ。 威張り度は　ありませんが。買った初日から、何年もこの車に乗っていた感じがしました。

2006.11.6

総評

いい車ですよ。 威張り度は　ありませんが。買った初日から、何年もこの車に乗っていた感じがしました。

満足している点

荷物がかなり積めます。高速道路で安定したハンドリング。

不満な点

２０００ｃｃなので、加速が苦手。まあ、そのうちスピードは　出ますが。

乗り心地

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綺麗なワゴン代表 スタイリングはパッと見おとなしく見える。 しかし、じっくり見ていくとフロントの鋭さ、 リアに行くにしたがってやや尻上がりなスタイ

2006.11.3

総評

綺麗なワゴン代表 スタイリングはパッと見おとなしく見える。 しかし、じっくり見ていくとフロントの鋭さ、 リアに行くにしたがってやや尻上がりなスタイル。大した物です。 ４ｍ８０近い全長は伊達でなく ...

満足している点

とにかく綺麗。 ワゴンだが全く泥臭くなく、逆に品が良く見える感あり。 シートは秀逸　 しっとりと包み込まれるフロント席は、長距離ドライブも朝飯前。 高速道路では矢の様な走りをみせ、継ぎ目の揺れ１発...

不満な点

２０００ｃｃではあの巨体には役不足。 出足の悪さにビックリします。 ワゴンＲに信号ＧＰでおいていかれる始末。 よく言われるプラスチッキ－なインテリア。 サイドブレーキなんか、思いっきりプラスチック...

乗り心地

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走りはプジョーです 映画「タクシー」を見て買いましたが、走っていて楽しくなってくる車です。

2006.10.29

総評

走りはプジョーです 映画「タクシー」を見て買いましたが、走っていて楽しくなってくる車です。

満足している点

カーブのコーナーリングとその後の加速。 全体的なデザインの良さ

不満な点

部品が高い。ドアミラー１０万円

乗り心地

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