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プジョー 406ブレーク 口コミ・評価一覧

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  • 総合的に満足しています。 最近の国産車... 投稿日: 2005年2月3日
    投稿者: bc さん 総合評価: 4.0

    グレード: ブレーク_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    総合的に満足しています。 最近の国産車にみられる馬鹿力&どれも同じに飽き飽きして 昔の国産車にあったようなドライブ感覚が欲しくなりこの車に 決めました。 荷室の広さも魅力となり毎日、仕事(営業)に使用しています。 載ってて疲れず楽しいです。 次は407!このままプジョー派になると思います。 [ 続きを見る ]

  • フランス車を所有しまもなく7年。20歳で... 投稿日: 2004年12月26日
    投稿者: crossroad さん 総合評価: 4.0

    グレード: ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1998年式 乗車形式: その他

    フランス車を所有しまもなく7年。20歳で306カブリに恋に落ち、 プジョーのお店に初めて足を踏み入れたのは21歳。まだあのころは、BLのお店は敷居が高く正直緊張したのをよく覚えています。 ショールームの営業マンも、こんな若造がまさか406なんて… と思ったそうです。納車されまもなくエアコンから異音がし、即修理 これが外車の洗礼か?と思い最初の1年はリコール含め3回の 入退院を繰り返しました。しかしその後はすこぶる好調。 その後、アルファ156、BMW330ciなどに浮気をしようかとも 考えたが、やはり406の飽きの来ないスタイル、利便性を考えると どうしても手放せず、3回目の車検がもうすぐ、ま... [ 続きを見る ]

  • シンプルなデザインが気に入り購入しました... 投稿日: 2004年11月4日
    投稿者: kaititi さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブレーク_Griffe_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    シンプルなデザインが気に入り購入しましたが、概ね満足しています。USアコードワゴン(CE1)からの乗り換えですが、大きさが殆ど同じである事から、取り回しも問題無しです。前車はビルシュタインを入れてましたが、猫足プジョーと言われる通りしなやかでいい感じの足回りです。初めての外車ですが、某BLサービスマンの対応が良く、部品・車検等もB社・M社のような値段では無いと聞き安心しました。過去は、ステーションワゴンにしか乗った事がないですが、これ程機能に優れているクルマは無かったです。国産の5速ATなら文句なしでしたね。前車は10年乗りましたが、又長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

  • 人に優しい車です。仕事でセルシオとベンツ... 投稿日: 2004年9月2日
    投稿者: kensam7 さん 総合評価: 4.5

    グレード: ブレーク_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    人に優しい車です。仕事でセルシオとベンツS320を運転しますが、ドライバーの立場で考えると406の方が快適で疲れも少ないです。高速走行における高い安定性と滑らかな乗り心地、そして市街地では重さを感じさせない取り回しの良さなど、しっかりと基本性能が磨かれた車です。 派手さはありませんが、信頼できる自分の手足として長く付き合っていきたいです。 [ 続きを見る ]

  • デザインの好みは全く人それぞれですので皆... 投稿日: 2004年5月8日
    投稿者: ビンゴガルー さん 総合評価: 4.0

    グレード: ブレーク_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    デザインの好みは全く人それぞれですので皆さんに押し付ける 気はありません。自分の好きなタイプの車に乗るのが一番です。 私は一生406でいたいけど洗車が大嫌いなのでもう10年持たせられ れば本望です。 もう1台406クーペがものすごく欲しいこの頃です。 [ 続きを見る ]

  • 中古にて購入。細かいところに気になること... 投稿日: 2003年8月19日
    投稿者: ソデリオ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブレーク_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    中古にて購入。細かいところに気になることはありますが、非常に満足しています。とにかく乗ってみて欲しい車です。 [ 続きを見る ]

  • イイ車です。車に乗り込むと不思議とホッと... 投稿日: 2002年12月30日
    投稿者: プラチナグレーⅡ さん 総合評価: 3.5

    グレード: ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1998年式 乗車形式: その他

    イイ車です。車に乗り込むと不思議とホッとする雰囲気をこの車は持ってます。  どこかホッとする雰囲気を持つ反面、ワゴンでありながら荷室の存在を意識させず、車の大きさ(重さ)を感じさせないハンドリングは本当に気持ちがいいです。また、出来の悪いATとよく言われますが峠道など減速すればコーナーに入る手前でギアが落ちエンブレも同時に効くためAT車でありながら車を操っているという感覚があり、楽しいです。ただし、このAT、低速でのロックアップの制御に問題があるのか、アクセル操作に対してギクシャクしがちでそれさえ改良されればgoodです。  エンジンに関してはこれという不満はないです。よく言われる発進加速の鈍... [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい車です。仏車の感性がいい具合に... 投稿日: 2002年10月21日
    投稿者: Kちん さん 総合評価: 4.5

    グレード: ブレーク_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    素晴らしい車です。仏車の感性がいい具合に程よく感じられ、なおかつ道具としても問題なく使いやすい。エンジンとハンドリングと乗り心地が実に絶妙なバランスで、元気な時は快感を、疲れている時は癒しを与えてくれ、何かと乗りたくなって仕方ありません。日本車とは全く違う価値観で作られていて、それでいてとっつき易く、とても満足しています。なかなか同じ車に会わないのもまた良し。 [ 続きを見る ]

  • これまでは独車中心で初めての仏車でしたが... 投稿日: 2002年7月17日
    投稿者: JOE COOL さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1998年式 乗車形式: その他

    これまでは独車中心で初めての仏車でしたが、不安であった故障は殆どなく、日本車や独車と同等のレベルにあり安心して乗れる車です。 故障時や点検時のディーラーの対応が非常に良く、日本車や某輸入最大手のディーラーよりもトータルコストがリーズナブルです。 猫足と評されるのもなんとなくはわかりますが、それよりもわかり易いのは、高速走行時の雲に乗っている感じというのはまさにその通りです。 全てのシチュエーションにおいてFun to Driveを得られます。 エンジンも通常の発進はのろいものの、スポーツモードで引っ張りながら走ると、出力値以上に早くラテン系4バルブエンジンの良さを味わえます。 道具としての車と... [ 続きを見る ]

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