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『プジョー406ブレーク 1999年式に乗って...』:プジョー 406ブレーク

解決済みプジョー406ブレーク 1999年式に乗っています。走行中にスポーツモードとスノーモードのセンターパネル内のランプが同時に点滅しオーバードライブがかかったようにシフトダウンしてしまいます。

プジョー406ブレーク 1999年式に乗っています。走行中にスポーツモードとスノーモードのセンターパネル内のランプが同時に点滅しオーバードライブがかかったようにシフトダウンしてしまいます。特に高速道路走行中に80km~90kmをキープし、上り坂にさしかかると突然2つのランプが同時点滅しローギアに入ってしまいます。多いときは1回100kmぐらいの走行で7回ほどなります。一旦車を停止しエンジンを切って、再度かけなおすと直ります。
どなたか、同じような経験はございますでしょうか?また、どこに原因があるのか、また、修理には相当の費用がかかるのか?
お詳しい方、よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。 106s16に乗る者です。
同じxx6系に乗る者として、わかる範囲ではありますが
お伝えしようと思いました。

・コンピュータが壊れているか、調子がおかしい
・どこかのセンサーが壊れているか、調子がおかしい

の可能性が高いような気がします。

診断機にかけてもらうと、原因が分かるかと思いますが、
プジョー車の場合、ディーラー以外での診断は
断られたり(なんと同じ系列のシトロエンディーラーでも断られる)
受け入れられたとしても高い(2万円等)
場合があります。

一度ディーラー(ブルーライオン)に行き、診断機にかけてもらえば
数千円で済みますので、一度行ってみてはいかがでしょう…。
自分もO2センサーが壊れていた時、謎のエアバッグランプ点灯時は、
診断機にかけてもらったら、それぞれ一発で解決しました。

修理費用ですが、故障箇所によって、
センサー<コンピュータ<AT自体
という感じかと思われます。
センサーだけなら、工賃込みでも数千円ですが、
ATだと、何万円~だと思われます。

406は、日本の多くのメーカーが模範とした
素晴らしい車だと聞いているので、
できればこれからも末永く乗ってあげてください…。

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