プジョー 405 ユーザーレビュー・評価一覧

麗しのピニンファリーナ・セダン

2020.6.7

総評

TAXIという映画で人気が出ましたが、いたって普通のセダンです。MRI16もマニュアル+高性能エンジンの触れ込みですがそれほど大差はありません。 やはりスリークなスタイリングを愛して大人しく乗ってあ...

満足している点

FFのメルセデスというか、それ以上のシッカリして鷹揚なハンドリング。ピニンファリーナの端正なスタイリング。 言い古されていますが、シートがフランス車らしくたっぷりとした造りで素晴らしいです。 ホーンボ...

不満な点

ラテン車の常で電気系統が弱く、作りが華奢なエアコンやスイッチ類が壊れます。 エアコンON時の必要電力とべグリア製のオルタネータの作る電力が合ってないような気がしています。またオルタが安定していないため各...

乗り心地

やや後ろが跳ね気味ですが鷹揚でシットリした乗り心地です。シートの良さも特筆ものだと思います。 一方MRI16は革のスポーツシートと固めの足回りなので、乗り味の点ではSRIに軍配が上がります。

スタイルとシートに惚れ込めば、素晴らしいクルマ しっかり整備すれば、普通に使えます ３日に一度程度、水温計が動く程度までの距離を走れば調子

2015.2.11

総評

スタイルとシートに惚れ込めば、素晴らしいクルマ しっかり整備すれば、普通に使えます ３日に一度程度、水温計が動く程度までの距離を走れば調子が良いはず

満足している点

シートが素晴らしい！柔らかく、しかしホールド性抜群 どアンダーなハンドリングながら、運転が楽しい 燃費も、12km/lと年式・排気量からすると良い方だと思います

不満な点

電気系統と樹脂部品の弱さ

乗り心地

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最終型は壊れません もはや絶滅に瀕していると思いますが敢えて投稿します。当方個人取引で最終型（約６万キロ）を購入し１年が経とうとしています。噂に聞くシ

2013.1.7

総評

最終型は壊れません もはや絶滅に瀕していると思いますが敢えて投稿します。当方個人取引で最終型（約６万キロ）を購入し１年が経とうとしています。噂に聞くシートの良さと乗り心地、トランクの大きさ（純正タイヤ４本...

満足している点

○軽快かつしっかりとしたハンドリング。 プジョー３０６のハンドリングや乗り味を愛する方はきっと気に入ると思います。３０６がやたら重いステアリングでコンパクトな割に重厚感を併せ持つのに対し、４０５は少しだけ...

不満な点

○剛性の弱さ（特にフロアの弱さ） ちょっとした段差で酷い音とフロアが波打つような感覚があります。サスペンションの取り付け剛性にも弱さを感じます。車重が軽いし、ハンドリングにも影響が感じられないので諦めなけ...

乗り心地

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ファミリーカーとしての位置もあるが、個人の趣味が反映される車である。扱い易く、乗り心地も悪くなく、運転していて楽しい車である事は間違いない。

2012.7.16

総評

ファミリーカーとしての位置もあるが、個人の趣味が反映される車である。扱い易く、乗り心地も悪くなく、運転していて楽しい車である事は間違いない。

満足している点

乗って楽しい。 左ハンドルでマニュアルが扱い易い。 エンジン・マフラー・ミッションのそれぞれの音がいい。 座席が柔らかいがそれなりにホールドするし、サスペンションとのリズムがいい。

不満な点

インテリアのプラスティックの質感が良くない。 レバー類が操作する際固く壊れるかと心配になる。 外観には特に問題ない。

乗り心地

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好きになった者勝ちです。私はたまたま中古車...

2009.6.24

総評

好きになった者勝ちです。私はたまたま中古車雑誌で発見した1台が気になり、販売店にアポなしで飛び込んで今に至ってます。ホント気に入ってまして、特に峠道をドライブするのがたまらなく好きになりました。故障はまず...

満足している点

何はさておき、外観にうっとりです。直線基調のシンプルさに、そこはかとなく漂うエレガンス…。エアロ系パーツも嫌味がなく最高です。走りも疑問符なし。エンジンは5000回転回せば甲高いレーシーサウンドに。猫足は...

不満な点

ダッシュボードは激しくプラスチッキー。ETCを上に装置したところ、ビビり音が一層賑やかになっちまいました。ボディ剛性も頼りなし。シートのリクライニングは、ダイヤルではなくレバー式が有り難かったです。故障は...

乗り心地

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エンジンはすんばらしいの一言だが、ドイツ...

2007.12.15

総評

エンジンはすんばらしいの一言だが、ドイツ車に乗っているかのような味気なさ。ハイドロのおかげで猫足でもなければ、スポーティーでもない感じの車。

満足している点

エンジンのみ。回る回る。

不満な点

ハイドロが壊れる壊れる。インテリアは極普通。全体的にいじらないとダメなタイプかもしれない。

乗り心地

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永遠の名車です 最近は、まったく見なくなりましたが永遠の名車です。ヨーロッパのカーオブザイヤーを受賞した頃が懐かしいです。

2007.9.28

総評

永遠の名車です 最近は、まったく見なくなりましたが永遠の名車です。ヨーロッパのカーオブザイヤーを受賞した頃が懐かしいです。

満足している点

すばらしいハンドリング オシャレなメーター類 24時間座っていても疲れないシート 1900ccと小さいのに良く回り、俊敏なエンジン

不満な点

電気系統の故障 エンジンオイル漏れ

乗り心地

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10万kmたってもボディのヤレは感じられ...

2007.8.29

総評

10万kmたってもボディのヤレは感じられません。ヤレを感じるのは内装の立て付けのせいであって、決してボディのせいではないことは乗ればすぐに分かります。足回りもきちんと交換していればいつでも極上のフィールが...

満足している点

プジョーというメーカーはシトロエンなどに比べてオーソドックスなイメージがありますが、走りそのものに関しては超マニアックであり、偏執狂的ですらあります。例えばこのクルマが、新車のBMW5シリーズよりハンドリ...

不満な点

このクルマ、少なくとも後期型(93y～)であればボディ剛性は決して悪くありません。前期型とは別物のようにボディ補強されています。ただし、それがかえって仇になったのか、ボディの振動が不愉快に感じる事がありま...

乗り心地

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フランス車っぽさがまだ残っている頃の車な...

2006.1.11

総評

フランス車っぽさがまだ残っている頃の車なので、故障は当たり前と覚悟して購入しましたが、それなりに苦労しました。 何事にも変えられない乗り心地は今でも思い出します。 今の仏車は質感も上がって...

満足している点

ノーマルの乗り心地、特にシートは絶品だったと当時は記憶しております。寸法の割には広い室内空間、飽きの来ないデザインなどが気に入っておりました。

不満な点

パワー不足。初期の1.9Lは120PSしかないため、高速の登坂はアクセルベタ踏みでもなかなか加速しませんでした。それとマイナートラブルも多かったですが、エアコンの利きが悪かったです。

乗り心地

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優れた性能と、多くの欠点が混在する車であ...

2004.7.10

総評

優れた性能と、多くの欠点が混在する車であるが、日本車にはない独特の走行安定性は、一度乗ってしまうと日本車には乗りたくないという思いをさせる。日本製のエンジンを積んだプジョーというのが理想かもしれない。中古...

満足している点

飽きのこないスタイル、セダンでありながら日本車にはないコーナーリング安定性と走行安定性、質感、フィット感のよいシート等優れたものを持っている車である。燃費も重い車の割りには、リッターあたり10キロ前後とい...

不満な点

優れたものを持っている車であるが、同時に欠点も多い車である。走りながらの減速ブレーキは非常に良いが、停車するためのブレーキは、車体がガクンとなって停車するので体に衝撃があり非常に不快である。エンジン音がう...

乗り心地

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なんだかんだ言ってもう8年も乗っています...

2004.5.28

総評

なんだかんだ言ってもう8年も乗っています。乗り換える車が見当たらないからなんですが405に不満がないのでしょう。こういった地味なセダンが最近出てこないのも理由かもしれません。もう暫くは405と付き合いそうです。

満足している点

他の方々も言っている通りエクステリアデザインが(パッケージングを含んで)素晴らしいと思います。国産車やドイツ車には決してない感覚でしょう。 また乗り心地が良い(走行距離を重ねても劣化しない)こととコーナ...

不満な点

燃費は決して誉められない(街中7km/l,高速10-12km/l)また内装が高級とはいえない(ただしシートは抜群に良い)、ブレーキパッドや各種ベルト類、シーリングなどの寿命が短くメンテコストが掛かるのも短所。

乗り心地

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アバタもえくぼ　最高の車でございます　国...

2004.3.27

総評

アバタもえくぼ　最高の車でございます　国産メーカー並みの整備工場があればお勧め度は１０点でございます　比較する車がないくらい完成度は高いです　今の技術でまったく同じ理想に向って新しい４０５を作って欲しいで...

満足している点

すべてが有機的　すべてがしなやか　脳味噌が揺れない足回りの設計　クレバーな室内空間

不満な点

坂道を登らない　軽トラックより遅い　 電気系統はよく壊れる

乗り心地

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例えは“お気に入りの革靴”。手入れ次第で...

2003.11.1

総評

例えは“お気に入りの革靴”。手入れ次第で最高の足に！ 興味がある人なら一度試乗しても損はないと思いますよ。 年式・走行距離から割安に買える分、足周りと消耗品（タイミングベルト・ウォーターポンプ…）など...

満足している点

最初にデザイン！そして迎え受ける室内パッケージ。走り出すとコーナーが楽しい足周り。長距離で感じるシート完成度の高さ。 時間が経ち、古くなるほど趣味の領域が大きくなってきますが、実用でも過不足ない出来栄え...

不満な点

あばたもえくぼ。 但し年式的な部分ではそれなりの維持費が必要になると思います。 主治医の工場があれば、さほど気にならないと思いますが。 ダッシュボード周りのプラスチックの材質はNGかもしれません。 ...

乗り心地

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9年経過しても走っておもしろいプジョーの...

2003.10.14

総評

9年経過しても走っておもしろいプジョーの良さがでています。日本車だとガタがでる頃ですが、猫足のサスはどんどん良くなる感じです。 車は運転して楽しいものというフランスの哲学を感じることができます。トヨタ、...

満足している点

運転して面白い車です。山道やコーナーの踏ん張りは猫足そのもので、発進時の加速もよく、日本車では味わえない楽しさがあります。 高速で160㌔巡行も可能ですが、コーナーでは少し不安がでます。2日で940㌔走...

不満な点

低速に弱い車です。100㌔まではスピードメーターは昔の原付のように針がフレつづけ、100㌔を超えると静止します。又、屋根が柔らかくバッグや転回時にぎしぎし音がします。

乗り心地

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フランスのエスプリを感じる小意気なセダン...

2003.9.10

総評

フランスのエスプリを感じる小意気なセダン 地味ながら、感性の高さを感じさせるデザインと運動性能の高さが魅力です。ドイツ車とは違った意味で完成度が高いと思います。この車があれば、思わず遠出したり街に出かけ...

満足している点

何と言っても美しいデザイン、特にフロントビューは完璧だと思います。サイドとリアから見ても十分美しいと思いますし、あまり出しゃばらないところが好きです。それと、エンジンとサスペンション、足回りのポテンシャル...

不満な点

電気関係のトラブルが多い事が、やや不安要素でしょうか。国産車の方が安心して乗れるという事はあると思います。しかし、思ったよりもトラブルは少ないです。

乗り心地

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ザ・セダン！10年経ってもお見事！　　パ...

2002.12.31

総評

ザ・セダン！10年経ってもお見事！　　パッケージ、乗り心地、走り味、すべてにおいて　今なお色褪せないセダン。こんな車を国産でも作れるかなぁ。

満足している点

見て：ザ・セダンというべき惚れ込むデザイン！（ピニン万歳） 乗り込んで：思わずため息が漏れる素晴しいシート！しかも路面とドライバーとの対話はしっかり。ゆるいボディーは「意図的に作ったのか」と思わせる絶妙...

不満な点

冬はよく冷え、夏は冷えにくいエアコン。（でもオーバーヒートは経験なし）

乗り心地

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