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プジョー 405 1992年5月〜モデルのカタログ情報ページ

プジョー 405 1992年5月〜モデル

プジョー 405 1992年5月〜モデルのカタログ画像

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プジョー 405 1992年5月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード SRI(AT) SRI(左ハンドル)(AT) SRI-EX(AT) SRI-EX(左ハンドル)(AT) SRI グリフ(AT) SRI グリフ(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 299.0 (税抜)万円 299.0 (税抜)万円 328.0 (税抜)万円 328.0 (税抜)万円 337.0 (税抜)万円 337.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1994年1月 1994年1月 1994年1月 1994年1月 1995年6月 1995年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-D70 E-D70 E-D70 E-D70 E-D70 E-D70
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4410×1720×1405mm 4410×1720×1405mm 4410×1720×1405mm 4410×1720×1405mm 4410×1720×1405mm 4410×1720×1405mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 1220kg 1220kg 1230kg 1230kg 1240kg 1240kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード SRI(AT) SRI(左ハンドル)(AT) SRI-EX(AT) SRI-EX(左ハンドル)(AT) SRI グリフ(AT) SRI グリフ(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 XU10J2Z XU10J2Z XU10J2Z XU10J2Z XU10J2Z XU10J2Z
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 120ps(-kw)/5750rpm 120ps(-kw)/5750rpm 120ps(-kw)/5750rpm 120ps(-kw)/5750rpm 120ps(-kw)/5750rpm 120ps(-kw)/5750rpm
最大トルク 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm 18.3kg・m(−N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 10.166667kg/ps 10.166667kg/ps 10.25kg/ps 10.25kg/ps 10.333333kg/ps 10.333333kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

プジョー 405 口コミ

3.9
  • プジョー 405 グレード:MI16_LHD(MT_1.9) 1989年式

    投稿日:2017年7月23日 投稿者:Kaz 92 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 1.0
    もうフランス車は遠慮します。 [ 続きを見る ]
  • プジョー 405 グレード:SRI グリフ(AT) 1992年式

    投稿日:2013年1月7日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    最終型は壊れません もはや絶滅に瀕していると思いますが敢えて投稿します。当方個人取引で最終型(約6万キロ)を購入し1年が経とうとしています。噂に聞くシートの良さと乗り心地、トランクの大きさ(純正タイ... [ 続きを見る ]
  • プジョー 405 グレード:MI16_LHD(MT_1.9) 1989年式

    投稿日:2012年7月16日 投稿者:The SUMMER ORANGE さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    ファミリーカーとしての位置もあるが、個人の趣味が反映される車である。扱い易く、乗り心地も悪くなく、運転していて楽しい車である事は間違いない。 [ 続きを見る ]

プジョー 405 みんなの質問

  • 解決済み はじめまして。 自分の好きな車の好みは プジョー405T16グラベル、プジョー206WRCグラベル、トヨタRSC、いすゞビー...

    いすゞビークロス、ローカルモーターズラリーファイター などです。 分厚くないオフ ロード車が基本的に好きみたいです。 ほかに何かグッと来そうな車は無いでしょうか? 皆様の知識を貸してください。 よろしくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2015-09-14 03:20
      回答数:1 閲覧数:23
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 逃げずに回答してくださいね アンチトヨタ・レクサスは理解してますが、それなりの車歴があっての事で辛辣な意見だ...

    ... Z20系ソアラ20GTターボ~KP61スターレット・EP61スターレット~ダイハツミラ~プジョー405MI16~メルセデスC240ワゴン~BMW M5~BMW530ツーリング~レクサスLC500 辛辣な意見を述べられるなら、...
    • 質問した人:aayyaakkaa0902さん
    • 更新日時:2018-09-13 03:22
      回答数:8 閲覧数:276
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 自分が乗った中で、一番気に入っている&印象に残っている車は何ですか? 車そのものでなくて、コレ乗ってる時は家...

    家族でよく旅行やドライブに行ったとか、そういう事でもいいです。 ちなみに、自分の場合はプジョー405です。 低速でメチャ重いハンドル、 中々シフトアップしないお馬鹿なAT、 手動式ドアミラー、 夏は明らかに能力不足のエアコン、 と、欠点はいっぱいありましたが、70キロ位...
    • 質問した人:lerfgkhu56eiさん
    • 更新日時:2018-06-11 03:13
      回答数:13 閲覧数:159
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  • 解決済み プジョー405のブロアモーターの分解の仕方を教えてください。 プジョー405のブロアモーターレジスタが壊れてし...

    壊れてしまい車から取り外しました。 レジスタがブロアモーターと一体型になっており、 ファンの下にあるため取り外さなければいけませんが、 Hynesサービスマニュアルではあるファンの取り付けネジがなくて外せません。 外し方をご存知でしたらお教えください。よろしくお願い...
    • 質問した人:angieaptさん
    • 更新日時:2012-07-10 09:56
      回答数:1 閲覧数:228
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ATは何故寿命があるのですか?どこが悪くなるのですか? 以前、プジョー405を新車で乗っていました。2万キロ毎にデ...

    ディーラーでATFを交換していました。9年、13万キロ過ぎた辺りから突然、乗りはじめてもなかなか2速にシフトアップしなくなりました。3分位して、暖まってくると普通に動作しました。これはATの寿命だと思い、直ぐに乗り換えましたが…ディーラーには何も聞きませんでした。 こ...
    • 質問した人:nekoyama_jiroさん
    • 更新日時:2017-08-14 21:33
      回答数:5 閲覧数:86
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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