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プジョー 309 グレード・価格・燃費情報

プジョー 309 新型モデル
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プジョー 309 試乗記・記事一覧

プジョー 309 ニュース一覧

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プジョー 309 口コミ・評価

3.6
  • サーキットに行こうと思い買った愛車 投稿日: 2017年4月17日
    投稿者: @Shinsuke さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 309

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    阪和道を走行中にマフラーが落ちたり.... いろいろな警告灯が急に点いたりしましたが この車でサーキットデビューしました。 セントラルサーキットとTIサーキット(岡山国際)を 走行しましたが、TIは調子良く走っていたら 突然警告灯が点灯してスローダウンしたのが いい思い出ですね.... ... [ 続きを見る ]

  • 欧州では超メジャーなクルマだが、日本での実働台数は間違いなく1桁という希少性。でもだれにも気づいてもらえない。クルマがものすごく好きなのに、まったく 投稿日: 2013年12月22日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    メーカー・モデル: プジョー 309

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: マイカー

    欧州では超メジャーなクルマだが、日本での実働台数は間違いなく1桁という希少性。でもだれにも気づいてもらえない。クルマがものすごく好きなのに、まったく興味がないふりができる。 [ 続きを見る ]

  • 309は永遠に 遠い昔、学生時代に色々なインポートカーを置いている展示場にてこの車を見たときに一目惚れしました。当時205は大人気でしたが、この309 投稿日: 2008年4月30日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 309

    グレード: GTI 1989年式 乗車形式: その他

    309は永遠に 遠い昔、学生時代に色々なインポートカーを置いている展示場にてこの車を見たときに一目惚れしました。当時205は大人気でしたが、この309は姉妹車ということで、荷物がより一層積め、205より人気がないことが魅力的でした。その時はまだ値段が高くとても買えませんでしたが、社会人になり落ち着いたころ、何気なく中古車雑誌を見ていて値段が安くすぐに中古車店に電話をして見に行き購入しました。試乗したところ、エンジンは時代遅れなSOHCでしたが、DOHC顔負けのビュンビュン回るし、コーナーが楽しく即購入しまして、色々チューニングしました。結局今はエンジンをフランス本国仕様のDOHCエンジン(つま... [ 続きを見る ]

  • 小粋で地味派手な309は永く愛される実力... 投稿日: 2004年7月10日
    投稿者: ハジメ・マツシタ さん 総合評価: 2.5

    メーカー・モデル: プジョー 309

    グレード: si(4AT) 5ドア(5ドア_4AT) 1991年式 乗車形式: その他

    小粋で地味派手な309は永く愛される実力を持っているからなのです。たとえ不満点が多くても、速度とともに路面に吸い付いて行くサスペンションが、道路の凹凸に関わらず一定のフラットさを保ってくれる、その感覚を知ってしまうと‥大変わがままな獅子ではありますが‥ [ 続きを見る ]

  • とにかく素晴らしい車です。205よりもホ... 投稿日: 2003年11月14日
    投稿者: 二輪へ転向 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 309

    グレード: GTI_LHD(MT_1.9) 1992年式 乗車形式: その他

    とにかく素晴らしい車です。205よりもホイールベースが長い分、挙動がゆっくりですのでサーキット初心者の方にも御奨めできます。 現行プジョーも剛性は低めですが、それ以上にフニャフニャなボディですので足回りは固めない方が無難ですが…。 安物の車である事は間違いないですが、とにかく楽しい車です。現在は手放してしまったのですが7年も乗った車は、この車だけです。アルファ155V6、156V6、フィアットバルケッタ、ミニと乗りましたがプジョーがNo1!!でした。 手軽な価格帯で運転して楽しい車を探しておられる方には御奨めします! [ 続きを見る ]

プジョー 309の口コミ・評価をもっと見る(6件)

プジョー 309 1991年5月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード GTI(AT) SI(AT) GTI(左ハンドル)(MT) GTI(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) - 245.0万円(税抜) 295.0万円(税抜) 300.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1992年2月 1991年5月 1991年5月 1991年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-3DK E-3DF E-3DK E-3DF
トランスミッション 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4050×1630×1395mm 4050×1630×1380mm 4050×1630×1395mm 4050×1630×1395mm
車両重量 1030kg 1030kg 990kg 1020kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/55VR15 175/65HR14 185/55VR15 185/55VR15
タイヤ(後輪) 185/55VR15 175/65HR14 185/55VR15 185/55VR15
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 55L 55L 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 120(-)/6000 100(-)/6000 120(-)/6000 100(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.2(−)/3000 14.4(−)/3000 15.2(−)/3000 14.4(−)/3000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

プジョー 309 みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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