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プジョー 309

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総合平均評価

3.6 (レビュー件数 6件)

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ランキング
1661
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4050×1630×1380mm〜
4050×1630×1395mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1904cc

グレード一覧

4グレード

309 1991年5月一部改良

グレード名 GTI(AT) SI(AT) GTI(左ハンドル)(MT) GTI(AT)
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新車価格(税込) - 245.0万円(税抜) 295.0万円(税抜) 300.0万円(税抜)
発売年月 1992年2月 1991年5月 1991年5月 1991年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-3DK E-3DF E-3DK E-3DF
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4050×1630×1395mm 4050×1630×1380mm 4050×1630×1395mm 4050×1630×1395mm
車両重量 1030kg 1030kg 990kg 1020kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/55VR15 175/65HR14 185/55VR15 185/55VR15
タイヤ(後輪) 185/55VR15 175/65HR14 185/55VR15 185/55VR15
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 55L 55L 55L 55L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
120(-)/6000 100(-)/6000 120(-)/6000 100(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.2(-)/3000 14.4(-)/3000 15.2(-)/3000 14.4(-)/3000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

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309

レビュー

総合平均評価

3.6点(6件)

309

  • サーキットに行こうと思い買った愛車

    評価:

    4.0

    @Shinsuke さん 2017.4.17

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    阪和道を走行中にマフラーが落ちたり.... いろいろな警告灯が急に点いたりしましたが この車でサーキットデビューしました。 セントラルサーキットとTIサーキット(岡山国際)を 走行しましたが、TIは調子良く走っていたら 突然警告灯が点灯してスローダウンしたのが いい思い出ですね....

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  • 欧州では超メジャーなクルマだが、日本での実働台数は間違いなく1桁という希少性。でもだれにも気づいてもらえない。クルマがものすごく好きなのに、まったく

    評価:

    4.5

    - 2013.12.22

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: マイカー

    欧州では超メジャーなクルマだが、日本での実働台数は間違いなく1桁という希少性。でもだれにも気づいてもらえない。クルマがものすごく好きなのに、まったく興味がないふりができる。

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  • 309は永遠に 遠い昔、学生時代に色々なインポートカーを置いている展示場にてこの車を見たときに一目惚れしました。当時205は大人気でしたが、この309

    評価:

    5.0

    - 2008.4.30

    グレード: GTI 1989年式 乗車形式: その他

    309は永遠に 遠い昔、学生時代に色々なインポートカーを置いている展示場にてこの車を見たときに一目惚れしました。当時205は大人気でしたが、この309は姉妹車ということで、荷物がより一層積め、205より人気がないことが魅力的でした。その時はまだ値段が高くとても買えませんでしたが、社会人になり落ち着いたころ、何気なく中古車雑誌を見ていて値段が安くすぐに中古車店に電話をして見に行き購入しました。試乗したところ、エンジンは時代遅れなSOHCでしたが、DOHC顔負けのビュンビュン回るし、コーナーが楽しく即購入しまして、色々チューニングしました。結局今はエンジンをフランス本国仕様のDOHCエンジン(つまり405MI16の)を乗せ替えてもらい公認車検まで取りました。今のエンジンはもともとのと違いますが、めちゃくちゃ速いです。これからも大事にしようと思っています。車重が1トンないのでライトウェイトスポーツ車です。ノーマルエンジンでの話ですが、前期型後期型とエンジンは違います。前期型の方がよく回り荒々しいです。下記に書きますのはノーマルでの印象です。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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