プジョー308について プジョーの多くのモデルは代が変わる度に1ケタ目の数字が増えていく、もしくは特殊なモデルで4ケタとなることが通例ですが、新型308は先代からの継承となりましたよね?

Question

過去に309というモデルが有ったことも関係しているのでしょうが、何故FMCで数字が変わらなかったのでしょうか?

Answer 1

「2012年5月にプジョー201以来、80年以上に渡って続いてきた3桁の数字でモデルチェンジ毎に末尾の数字が増えるネーミング手法を変更し、以降新興国向け車両の末尾が「1」で、それ以外は基本的にモデルチェンジをしても末尾は「8」のままとすることが発表された。」wikiより

たしかに309が関連している事もあるかもしれませんが、もうネーミング考えるのが面倒になっちゃんたんじゃないですか。
実際にポルシェやBMWのように何代もずーっと同じ数字のモデルでも特に問題ないということで、、
ポルシェだったら、911の996や997、BMWだと320のE46やE90と呼ばれるように、これからは308のT7とかT9とか呼ばれるんでしょうね。

Answer 2

この試乗レポートによると
http://autoc-one.jp/peugeot/308/report-1756012/


「プジョーでは同車種の名前を「308」と固定することに決めたのですが、その理由は2つ。基本的に、モデル名は3ケタの数字の間に“0（ゼロ）”が入る構成となっていることへのこだわり。

そして今回、車名を“309”としなかったのには「 “8”が多くの地域でラッキーナンバーとされているから 」なのだという！？」


だそうです。

まぁ、時代が流れてる証拠です。
個人的には「3010（さんまるじゅう）」でも良いとは思いますが。