プジョー308SWとスバルのエクシーガの選択で迷ってます、あなたなら総合的に考えてどちらを選びますか？カッコいいのはプジョーですが4WDが無いのと後々の経費を考えると、でもプジョーカッコい

Question

いですよね！

Answer 1

次期308がそろそろ出ますが、完成度の高くなった後期モデルを検討されているのでしょうか?

私の好みからするとエクシーガはパスします。
もう作っていませんが、先代B4の後期が好みです。

先日の大雪の日に岐阜県高山市内や白川郷に行ってきました。
高速通行止めになり群馬より峠越えしましたが、もちろん4WDの方が良いでしょうがFF+横滑り防止+万が一の為のチェーンで何とかなりました。滑り出したら一緒かと。

除雪が殆どされていない上り坂カーブで、関東ナンバーの大きめの車が手前の待避所で停まってくれたらなぁーと思ったのですが、待避所スルーで1台しか通れないカーブに入ってきてしまい、仕方なく私が手前の雪に突っ込んでやり過ごしチェーン無しでは出られなくなりましたw。

長野県に三才山トンネルって有るのですが、大雪でトラックが動けなくなり4時間半程足止めを食らいましたが、一応FFで登れました。思いっきり横滑り防止機能は働いていましたが。

コストですが個人的には10万前後の車検は殆ど税金等でただ通しているのも同然という考えから車検には30万までは出す覚悟は有るのですが、車検はPEUGEOT 207 5年目3万Kmで11万円、CITROEN Xantia 7-9年目 10万Kmで17万前後でした。

今出している整備工場はごり押しで部品交換をせず、本当に必要そうな部品交換だけ勧めてくれるので助かっています。
ディラーではごり押しは無いのですが、そもそも工賃単価が高いのでオイル交換しかお願いしません。

Answer 2

どちらでもいいと思いますが、多人数乗車が必要で買うの？

なら、３０８ＳＷはオススメしない。３列は緊急用のシートみたいなもんで小さい子供しか座れませんよ。

また、今年モデルチェンジですよね。プラットフォームからパワートレインからみな刷新してくるんで現行モデルはいまさら？・・という感じは拭えないかも。

Answer 3

エクシーガは室内スペースの大きさを感がでたデザインで、外観はひどい見た目になってしまっていて、車に乗るとき、車から降りるときに毎回残念な思いになりそうで、どうしてもそれ以外選ぶことができないということでなければ乗りたくないです。

308SWは、後々の経費の面でなにか不利なことでもあるのでしょうか？特に308SWの方が不利になる要素はないと思いますよ。

Answer 4

よく分からん比較だな。
なんでエクシーガなんだ。
7人乗れること以外、敢えてエクシーガを選ぶ理由が無い。
まさかあのデザインに惚れたのか？
まあ、人の好みはいろいろだから、もしそうなら申し訳ない。

普通は、308SWの対抗なら、もう少し小さめのステーションワゴンだろう。
ゴルフヴァリアントとかレヴォーグとか。
インプレッサスポーツやXVでもいい（ちょっと荷室狭いけど）。
4WDはあればあったでいいだろうけど、絶対ないと困るような立地？
普通の人にはFFで問題ないよ。急勾配やミラーバーンの雪道はちょっと困るだろうけどね。

プジョーは金食うだろうね。
でも維持費なんて、意外とどうにかなるもんだ。
それ以外の部分で貧乏生活送ることになるが。

Answer 5

プジョーが買えるのなら、プジョーを選びますね。
メンテナンスは自分でやるのであまり気にしません。