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プジョー 308SW 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 106件)

アクセス数
ランキング
383
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4600×1805×1465mm〜
4600×1805×1475mm
燃料消費率 17.0〜21.6km/L(JC08モード走行)
15.6km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1199〜1997cc

概要 308SW

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている(2014.11)

グレード一覧 7グレード 308SW 2019年10月一部改良

グレード名 アリュール(AT) アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GT ブルーHDi ディーゼルターボ(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 314.4万円 335.8万円 361.3万円 390.9万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9WHN05 LDA-T9WYH01 LDA-T9WYH01 LDA-T9WAH01
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4600×1805×1475mm 4600×1805×1475mm 4600×1805×1475mm 4600×1805×1465mm
車両重量 1320kg 1380kg 1410kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/40ZR18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/40ZR18
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1498cc 1997cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 52L 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 21.6km/L 21.6km/L 18.2km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/3750 177(130)/3750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 30.6(300)/1750 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
グレード名 テックパック エディション(AT) テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ(AT)
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新車価格(税込) 324.6万円 346.0万円 369.5万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9WHN05 LDA-T9WYH01 LDA-T9WYH01
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4600×1805×1475mm 4600×1805×1475mm 4600×1805×1475mm
車両重量 1320kg 1380kg 1410kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1498cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油
燃料タンク容量 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 21.6km/L 21.6km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/3750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 30.6(300)/1750
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 308SW 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.3点(106件) 308SW

  • 納車レビュー

    評価:

    5.0

    オレンぢ さん 2020.7.27

    グレード: SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    家内が運転する前車プリウスはオジサンドライバーから威圧的な扱いを受けることが多かったらしいが、ソコハカトナク西洋フレンチの香りがそれらを排除しつつあるようだ。薄っぺらの18インチはフェンダーとの隙間も小さくて男前。非常によい買い物だった。

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  • 良い車

    評価:

    5.0

    donguri33 さん 2020.6.11

    グレード: SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    登録未走行で買ったが安すぎると思う。 いい意味で中身と値段がともなってない。 カローラツーリング、レヴォーグでは総合的なバランスで太刀打ちできないと思う。 508SWがカッコよくて買い替えたい気もあるが、あの価格でATとエンジンは一緒だと思うとね… 結局コストパフォーマンスが高くて大満足です。

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  • すばらしい

    評価:

    5.0

    soustoutsoustout さん 2020.6.9

    グレード: SW アリュール_RHD(EAT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    120点。あらゆる面で気に入っています。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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