プジョー 308SW 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報
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308SW 口コミ・評価
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308SW アクセスランキング372位
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308SW カタログ燃費17.0 〜 21.6 km/L
プジョー 308SWの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）
プジョー 308SW 口コミ・評価
4.2-
- 308SWレビュー 投稿日： 2019年10月16日
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投稿者： GE6NAO さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： プジョー 308SW （ワゴン）
グレード： SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式： マイカー
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全てにおいてプジョー らしさ全開のクルマです。走りはほぼ満点、最大の弱点だったミッションも6速になり違和感はほとんどなくなりました。 大きなガラスルーフもあってか開放感も抜群です。ことハードに関してはこのクラスでは申し分のない出来だと思います。 あと、ほとんど使わないとはいえいざという時には7人乗れるというのは非常に大きいです。シートを外してワゴン的に使う事も出来ますし、色々なシートアレンジが楽しめるという点でも高い評価が出来ます。 [ 続きを見る ]
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- 隠れ家的ステキな店的なクルマ ♫ 投稿日： 2019年9月22日
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投稿者： tern さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： プジョー 308SW （ワゴン）
グレード： SW アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式： マイカー
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希少性（人気の無さ）、基本性能の高さ、荷室の広さ、超高速域での安心感、燃費の良さ、強力トルク、価格の安さ、等々満点あげれる(ᵔᴥᵔ) [ 続きを見る ]
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- 期待のレジャー担当さん 投稿日： 2019年8月19日
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投稿者： Rolo156 さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： プジョー 308SW （ワゴン）
グレード： SW GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2018年式 乗車形式： マイカー
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走行性能、使い勝手そして経済性。 全てが丁度良い車。総合的にかなりバリュー感の高い車です。 日本国内では目立たないけれど総合的にポテンシャルのある車だと思います。 勿論デザインもボディースタイリングなどは実は結構綺麗です。顔だけはマイナーチェンジ前の方がボディーの面質に合っていたでしょう。マイナー後はいかにも無理やり印象を強めるために大きくしたメッキグリルやオラオラ感を強めたスポイラーのデザインにむしろプジョー らしさは薄れ安易感を拭えません。 ステアリングの上にメーターパネルを見る独自のレイアウトは賛否はありますが、私にとっては視認性についてもステアリング操作性についても違和感なく馴染んでい... [ 続きを見る ]
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- 行きがかり上の車だが引き取った以上は・・・ 投稿日： 2019年8月8日
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投稿者： shinzi_hetare さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： プジョー 308SW （ワゴン）
グレード： 不明 2008年式 乗車形式： マイカー
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100点満点中65点 [ 続きを見る ]
プジョー 308SW 試乗記・記事一覧
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プジョーの新ディーゼルを積んだ308に試乗。1.6Lと2.0Lの味は？
プジョーの308シリーズと508シリーズに、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルが加わった。結論から書くと、力強さとレスポンスのよさを兼ね備えたプジョーの新しい心臓は、「らいおんハート」と呼びたくなるほどの出来映えだった。「BlueHDi（ブルー エイチディーアイ）」と呼ばれるディーゼルエンジンのメカニズムを解説する前に、そのフィーリングからお伝えしたい。今回導入されるディーゼルエンジンは、直列4気筒SOHC1.6Lターボと直列4気筒DOHC2.0Lターボの2種。308にはその両方を積む仕様がライ...
2016.8.4｜試乗記 8ページ
38枚
サトー タケシ
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ゴルファーのかゆい所に手が届く日本専用スバルレヴォーグの実力
スバルは、レガシィ ツーリングワゴンで一世を風靡しました。ワゴン車ブームを巻き起こした歴史に残るモデルです。しかし、スバルはグローバル化の波に取り込まれ、5台目レガシィシリーズからボディを大幅に拡大していく方向性に舵を切ります。これは、北米での人気上昇に合わせ、北米のニーズを色濃く反映させたからです。6代目レガシィシリーズに至っては、ほぼ日本マーケットを無視した大型なサイズとなりました。結果、北米では人気モデルとなるものの、日本では大きすぎるということもあり、あまり...
2016.5.12｜コラム 5ページ
35枚
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しなやかな乗り心地に女子ゴルファーも惚れる？
何のしなり具合かというと、乗り心地です。プジョーのクルマ全般にいえることですが、非常にしなやかフットワークが自慢のクルマです。プジョー308SWのボディサイズは、全長4,585×全幅1,805×全高1,475㎜。これは、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントなどと同じようなサイズで、欧州などではCセグメントカーなどと呼ばれているコンパクトカーでもあります。プジョー308SWは、こうしたコンパクトカーでありながら、卓越した乗り心地性能を持っているのです。こうしたコンパクトカーは、ボディが小さ...
2016.4.14｜コラム 5ページ
36枚
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プジョー308GT海外試乗、ディーゼルを味わい尽くす
先代モデルよりもサイズを一回り小さくするとともに、2001年以来の新開発プラットフォームで車両重量を約100kgも軽くしたプジョー308。それを知っただけで「期待が持てそうだ」と思っていたが、乗ってみると想像以上のフットワークの持ち主で驚いた。シャシー性能は、高評価なVWゴルフを凌駕していると言っても過言ではなく、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014に選ばれたことにも素直にうなずける。そんなプジョー308に、ダイナミックバージョンのGTが登場。ポルトガルで開催される国際試乗会に赴...
2015.2.20｜試乗記 8ページ
35枚
石井 昌道
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新型プジョー308＆308 SW、新世代の猫足はいかに？
今回の取材のちょっと前に、同じPSAグループのC4ピカソにも乗った。そこでなんとなく感じていたことが、このプジョー308で確信となった。それは、このプラットフォームはかなり秀逸なデキであることだ。新型308の基本骨格設計は「EMP2」と名づけられた完全新開発のプラットフォームで、307と先代308の2世代にわたったそれとは別物。アルミなどの軽合金や、リアのトランクフロアなどには複合素材を使ったり、軽量化に注力したのがEMP2最大の特徴らしい。試乗前のブリーフィングでは「戻ってきたネコ足を...
2014.12.15｜試乗記 7ページ
37枚
佐野 弘宗
プジョー 308SW ニュース一覧
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プジョーがどのジャンルにも属さないモデル「RIFTER」を発表！ 新型208／e-208もお披露目
プジョーの現在と未来を実車で見られるチャンス！ プジョー・シトロエン・ジャポンは2019年10月19日（土）から26日（土）の8日間、ブランド体感イベント「PEUGEOT SHOW 2019-UNBORRING THE FUTURE-」を東京都・六本木ヒルズの大屋根プラザとヒルズ カフェ／スペースで開催することを発表した。 このイベントでは2020年夏に国内導入予定の新型208と電気自動車の新型e-208、また2019年10月18日（金）に発表された「RIFTER（リフター）」の特別仕様車「Debut Edition」をお披露目する。 208はプジ...
2019.10.22｜ニューモデル 1ページ
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【アウトランダー&PHEV B4&アウトバックがアップデート!!】 秋冷の一部改良&特別&追加モデル情報
三菱のアウトランダーおよびPHEV、スバルのレガシィアウトバックおよびB4がそれぞれ一部改良を果たした。 レガシィは2020年にフルモデルチェンジを控えており（北米市場ではすでに新型が発表済み）、これが最後の一部改良だと思われる。欲しい人はぜひ、現行型の最終仕様を手に入れよう。 ほか、ボルボ V90／V90クロスカントリー、スズキの軽トラックキャリイの仕様変更、ベンツCクラス、ポルシェ カイエンターボSEハイブリッドの追加モデル、プジョー308/308SWの特別仕様車情報を掲載。●【画像ギャ...
2019.10.20｜業界ニュース 1ページ
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プジョー・シトロエン・ジャポンが「PEUGEOT SHOW 2019 - UNBORING THE FUTURE-」を10月19～26日まで六本木ヒルズで開催
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー ブランドを体感できる独自のイベント「PEUGEOT SHOW 2019 - UNBORING THE FUTURE-（アンボーリング・ザ・フューチャー）」を2019年10月19日（土）～26日（日）に東京・港区の六本木ヒルズ 大屋根プラザとヒルズカフェ／スペースで開催する。（タイトル写真はイメージです）2020年に導入予定の新型208やe-208も参考展示残念ながら東京モーターショー2019には出展しないプジョーだが、独自のイベントを六本木ヒルズで開催する。日本での販売台数は4年連続で前...
2019.10.18｜業界ニュース 1ページ
4枚
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最新のプジョーワールドを体感！ 六本木でスペシャルイベントが開催
来年発売予定の新型「プジョー208」も先行公開 プジョー・シトロエン・ジャポンは、2019年10月19日～26日の8日間にわたり独自のプジョーブランド体感イベント「プジョーショー2019-アンボーリング・ザ・フューチャー」を六本木ヒルズの大屋根プラザおよびヒルズカフェ／スペースにて開催する。このイベントでは、2020年の第三四半期に導入予定の新型「208」と電気自動車の「e-208」を参考展示。さらに日本初導入となる新コンセプトMPVの「リフター」も初披露される。 このイベントは、日本国内で好...
2019.10.12｜業界ニュース 1ページ
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プジョーディーラーで「個性が際立つ2つの308」登場を記念したフェアを開催！
308にイメージの異なる2種類の特別仕様車が登場！ プジョー・シトロエン・ジャポンは2019年10月12日（土）～14日（月・祝）の3日間、全国のプジョーディーラーで「PEUGEOT 308 DISCOVER 2-STYLE FAIR」を開催する。 308/308 SW TECK PACK EDITION（テックパックエディション）と308/308 SW GT Line Black Pack（ブラックパック）の2車種の特別仕様車を体験する絶好の機会だ。 今回のイベントはプジョーの基幹モデルであり、欧州ハッチバックの雄として知られるプジョー308の特別仕様車2車種の販...
2019.10.11｜イベント 1ページ
9枚
| グレード | アリュール（AT） | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | GT ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 314.4万円 | 335.8万円 | 361.3万円 | 390.9万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | 3BA-T9WHN05 | LDA-T9WYH01 | LDA-T9WYH01 | LDA-T9WAH01 | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1465mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1410kg | 1510kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40ZR18 | |
| タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40ZR18 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 1199cc | 1498cc | 1498cc | 1997cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 燃料タンク容量 | 52L | 52L | 52L | 52L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 17.0km/L | 21.6km/L | 21.6km/L | 18.2km/L | |
| 燃費（WLTCモード） |
15.6km/L └市街地：11.6km/L └郊外：15.8km/L └高速：18.3km/L |
- | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 130（96）/5500 | 130（96）/3750 | 130（96）/3750 | 177（130）/3750 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 23.5（230）/1750 | 30.6（300）/1750 | 30.6（300）/1750 | 40.8（400）/2000 | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| グレード | テックパック エディション（AT） | テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ（AT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 324.6万円 | 346.0万円 | 369.5万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | 3BA-T9WHN05 | LDA-T9WYH01 | LDA-T9WYH01 | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1475mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1410kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | |
| タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 1199cc | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 燃料タンク容量 | 52L | 52L | 52L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 17.0km/L | 21.6km/L | 21.6km/L | |
| 燃費（WLTCモード） |
15.6km/L └市街地：11.6km/L └郊外：15.8km/L └高速：18.3km/L |
- | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 130（96）/5500 | 130（96）/3750 | 130（96）/3750 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 23.5（230）/1750 | 30.6（300）/1750 | 30.6（300）/1750 | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
プジョー 308SW みんなの質問
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解決済み プジョー308SWか、マークXか この度、中古車の購入を検討中です。候補としては、プジョー308SW（シエロ・2015年式...
プジョー308SW（シエロ・2015年式）と、マークX（2.5G 2013年式）があがっています。いずれも走行距離は二万 キロ以下。ワゴンの実用性か、セダンの乗り心地と高級感か、、で迷いますね。 燃費はプジョーのほうが1.2ターボと言うことで良さそうです。 外装デザインは甲乙つけが... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-04-30 03:37 回答数：8 閲覧数：220
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解決済み CX5かプジョー308SW。 今の車が24万キロ目前ということもあり乗り換えを検討しています。 候補は、現行CX5ディーゼ...
現行CX5ディーゼルのプロアクティブと、プジョー308SWのGTです。安全装備はどちらも十分かと 思います。 5は車高の高さによる視界と新型車両、デザインの良さ。308は珍しさと最高級グレード、燃費の良さかなと。車高が低くなるのと外車の故障リスク、アドブルーの維持費がデメ... [ 続きを見る ]- 質問した人：standingofappleさん
- 更新日時：2017-12-28 04:08 回答数：8 閲覧数：333
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解決済み プジョー３０８ｓｗ（２００８～２０１４式）の二列目三列目シートですが取り外しした座席は座椅子として使用する...
使用することは出来ますか？ 現在ダイハツネイキッドを所有していますがこれはCMでも座椅子としての使用法を推奨していましたが３０８ｓｗに関してはそのような利用をしている方がいなかったので気になっております [ 続きを見る ]- 質問した人：kogitoerugosumu2431さん
- 更新日時：2018-03-10 14:44 回答数：1 閲覧数：14
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解決済み プジョーの308SW GT line（2019年5月発売)に乗っています。 エンジンスタートしたとき、メーターが一度振り切る演...
演出？があったのですが数日してそれがなくなりました。 これは何かの条件 のもとで起こるものですか？ 個人的にはスバル車でもこのような演出があって、いいなぁと思ってたんですが、ならなくなったので異常なのかお分かりになるかたの回答をお待ちしています。 [ 続きを見る ]- 質問した人：mokonaapapa2000さん
- 更新日時：2019-08-21 12:05 回答数：1 閲覧数：34
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解決済み プジョーの車、可愛いと思うのですが全然見かけませんね。 あまり人気がないのでしょうか。 308SWというのが素敵だ...
素敵だなと思っているのですが アラフォー子持ち家庭が乗るにはちょっとあれなんでしょうか 若者向けなのかな。。 ちなみに中古車市場でプジョーはなぜあんなに安いのでしょう。 欧米ではプジョーと言えば大衆車の代名詞とかなのでしょうか。（日本でいうところのカローラみた... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-06-14 09:12 回答数：6 閲覧数：213
プジョー 308SW 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
プジョー 308SW 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。プジョー 308SW 中古車相場推移表
| 平均価格 | 236.3万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 10,771km |
平均値を表示しています
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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