308GT Line 2015年製に乗っています。走行距離は45000くらい。4月に、右フロントホイールスピードセンサーとバッテリーを交換して11万円くらいかかりました。

Question

7月に入り、また次々に警告メッセージが出ました。ついたり消えたりを繰り返して、走ってもないのにスピードメーターが動いて、ドアのロックがかかったり、シートベルト着用のアラームが鳴ったり…シフトレバーの下あたりでカタカタと音がしてたり。
おそらく、4月に交換したセンサーの、残り３つのスピードセンサーの不具合じゃないかな、と思います。
近くの車やさんに相談したら、10年経ってるからきっと今後も同様の不具合がおきて修理費がかかるだろうし、手放した方がいいと言われ、廃車の方向で話が進んでいます。廃車費用に1万円くらいかかるそうです。
もし、警告が出てなかったとしても、買取価格もほぼつかないだろうし、と思ってたのですが、いろいろ検索すると、そうでもなさそうな？？今回の修理費用にどのくらいかかるかはわかりませんが、マイナスにはならないような？
修理せずに廃車するにしても、それを買い取る業者があるとか？部品等が売れるので。ちなみに、バッテリーは4月に交換したところです。
修理して買取業者に査定してもらうべきか、修理せずに廃車買取業者に買い取ってもらうか、悩んでいます。


※carview!から投稿されたプジョー 308 (ハッチバック)についての質問です。

Answer 1

輸入車乗りです。
廃車するには早すぎます。
⇒ 修理費用は高くても 3〜6万円程度 の可能性が高く、中古車価格（80〜120万円）を考えれば修理すべきです。
修理後に売却すれば買取価格が付きます（30〜70万円前後）。
修理せずに「廃車買取」でも、1〜15万円ほどの価値が付く可能性あり。

● 想定される不具合と修理費用
今回の症状（異常表示・誤作動など）から考えられるのは：
① ホイールスピードセンサー（他3輪）
1個あたり部品：6,000〜12,000円
工賃（1個あたり）：5,000〜10,000円
全部交換しても：約3〜4万円程度（部品+工賃）
② アブソリュートセンサー系統や配線異常、BCMなど電装制御系の接触不良
プジョーの持病で、センサーが悪いように見えて実は配線の劣化やカプラー接触不良も多いです。
ディーラー診断：約5,000〜10,000円
軽度なら清掃や補修で済む場合あり（数千円〜1万円）
③ ユニット異常（BCM／ECU）だった場合
ここまで行くと高額（部品で10〜20万円）ですが、今回の症状からは重症例には見えません。

●アドバイス
今回、質問者様が相談した車屋はかなり頼りないです。
プジョー正規ディーラーまたは輸入車（特にプジョー）専門の修理工場
に相談する方が、確実かつ無駄な出費を避けられる可能性が高いです。

Answer 2

ちょっと前までGTi270に乗ってました。7年7万キロで手放しましたが、故障は全て自分で直してました。診断機購入してスマホ繋いでエラー検索したら何とか部品に行きつけました。プジョーのエンジン、周辺はそろそろ水回りのOHが必要になり大規模なメンテが必要になるので、自分でトライし部品交換、直ったらすぐ売るのがお勧めです。ホントエンジン周辺の設計がよくない。それも理解して直しながら楽しむ事ができる方ならOKだと思います。因みに私は最後にエアコンが怪しくなりこれは自分では無理と思い売りました。