プジョー 308 (ハッチバック) 2014年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • おしゃれ
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

284.6～345.8万円

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中古車本体価格

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グレード情報308 (ハッチバック)

ユーザーレビュー131件308 (ハッチバック)

308 (ハッチバック)

  • エンジンが良い
  • おしゃれ
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.1
燃費：
4.2
デザイン：
4.4
積載性：
3.6
価格：
3.9
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専門家レビュー5件308 (ハッチバック)

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所有者データ308 (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6)
    2. アリュール_RHD(AT_1.2)
    3. GTライン_RHD(AT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    90.8%
    女性
    7.4%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.2%
    2. 近畿地方 16.5%
    3. 東海地方 13.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 308

平均値を表示しています。

308

308の中古車平均本体価格

129.6万円

平均走行距離42,130km

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買取情報308 (ハッチバック)

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リセール価値308 (ハッチバック)

走行距離別リセール価値の推移

308 (ハッチバック)
グレード：
アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

299.0万円

売却予想価格

14.1万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 32万円 23万円

14万円

新車価格の
5%

5万円

新車価格の
2%
1万km 31万円 20万円 9万円 0万円
2万km 29万円 14万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 308 (ハッチバック)

2014年11月

■2014年11月
プジョー・シトロエン・ジャポンはプジョーブランドの中核モデルとなる308をフルモデルチェンジし、2014年11月5日に発売すると発表した。プジョーはこれまで、フルモデルチェンジを重ねるごとにひと桁目の数字を変化させてきたが、今回はフルモデルチェンジで308の名前を継承することになった。

新型308は外観デザインはプジョーの新しい世代を示すものとすると同時に、プジョーならではの独特のデザインを採用し、新しさと力強さを表現している。5ドアハッチバックのボディは従来のモデルに対して全長、全幅、全高ともひと回り小さくなり、しばらく続いていたボディの拡大傾向に歯止めがかけられた形だ。

インテリアはアイ・コクピットと呼ぶ仕様が特徴で、小径ステアリングホイール、ヘッドアップインストルメントパネルを始め、視認性と操作性を一体化したタッチスクリーンなど、ドライバー重視の設計となっている。

基本となるプラットホームはプジョー・シトロエングループが新たに開発したEMP2と呼ぶ次世代モジュラープラットホームで、高張力鋼板やアルミ、複合素材などを使うことで、ホワイトボディで従来に比べて70㎏の軽量化を実現した。上級グレードのシエロでは、電動メッシュシェード付きパノラミックガラスサンルーフが明るさと開放感をもたらしている。

搭載エンジンはプジョー2008から採用が始まったピュアテックと呼ぶ直列3気筒1.2リッターエンジンを直噴ターボ化した。動力性能は96kW(130ps)/230N・mの動力性能を発生する。これに新開発の電子制御6速ATが組み合わされる。

安全装備は6エアバッグやEBD付きABS、ESC、バックソナー、バックアイカメラなどが全車に標準装備されるほか、グレードによってアクティブ・クルーズコントロール、ディスタンスアラート、ブラインドスポット・モニターなどの先進装備も用意されている。

オーヘッドライト、雨滴感知ワイパーが全車に標準で、主要グレードに左右独立温度調整式オートエアコンが標準で装備される。

搭載エンジンやトランスミッションなどの基本メカニズムは全車共通で、装備の違いによってプレミアム、アリュール、シエロの3グレードが用意されている。

■2015年7月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、主力モデルの308に、専用の内外装を備えてプレミアム性を高めた308GTラインを追加し、2015年7月10日に発売すると発表した。

エクステリアはGTラインのエンブレム付き専用フロントグリル、LEDフォグランプ、リアアンダーガーニッシュ、ブラック・ドアミラー、18インチアロイホイール、専用サイドスカートなどを装着する。

インテリアには専用のタッチスクリーンや9スピーカーのHi-fiオーディオ、アルミペダルのほか、レッドステッチをあしらった革巻きステアリング、テップレザー＆アルカンタラシートなどを採用して質感を高めている。

これらを採用しながら価格アップを抑えているので、今後308はGTラインを中心に販売されることになる。

搭載するパワートレーンは、直列3気筒1.2リッターDOHC＋インタークーラー付きターボ仕様で、96kW(130ps)/230N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御6速ATとの組み合わせで、アイドリングストップ機構を備えることで、18.1km/Lの燃費を達成した。

ボディカラーは専用色のマグネティック・ブルーを含む6色が設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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