プジョー 308 (ハッチバック) 「まだ買い時ではない!? 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW&PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗さ」のユーザーレビュー

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プジョー 308 (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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まだ買い時ではない!? 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW&PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗さ

2008.6.11

総評
まだ買い時ではない!?
2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、
BMW&PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗させてもらいました。
(普段はVWの1400ツインチャージTSIエンジン搭載車に乗っています)
結論から言うと、この車の1600ターボエンジンは出色の出来です!
低速からトルクが湧き上がり、高回転まで「ズォーン!」と伸びます。
ATは旧式(?)の4ATですが、トルクバンドが広くマッチングも良かったです。
でも最新の6AT(ただし滑りの少ないもの限定)ならもっと良かっただろうな・・・
仮に自分で買うとしたらもう少し熟成されるまで待ち、ですかね。
満足している点
・TSIエンジンに負けず劣らずすばらしい出来のエンジン
・バッヂを見なくても、ひと目で「どこの会社の車」か分かるトビキリの個性。
・後部座席のシートの出来、快適度はゴルフより上!
・腰はあるけどちゃんとロールする、正しい足回りはやはり快適で安全だと思う。
不満な点
・やや大きすぎるボディ&操舵角の狭さからくる取り回しの悪さ。
・ボディの見切りが悪い(ゴルフよりも更に悪い)
・実用上問題ないですが、最新の300万円の車で4ATというのはアイコン的にやっぱり引っかかります。
・右ハンドルだけでしょうか? やや煩雑に感じるエンジンルーム内の配置・配管。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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