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プジョー 308 2019年10月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

289.2 万円 451.2 万円

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 122件)

アクセス数
ランキング
197
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4275×1805×1455mm〜
4275×1805×1470mm
燃料消費率 15.9〜24.3km/L(JC08モード走行)
15.6km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1199〜1997cc

概要

308

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

クラスを超えた完成度を誇るCセグメントハッチバック

プジョー 307の後継車として、2007年に登場した308。2014年には2代目となる5ドアハッチバックが国内導入された。パワートレインは、1.2L直3ターボエンジンに6速ATと、出力の異なる2種類の1.6L直4ターボと6速MTの組み合わせ。1.6L搭載グレードは、プジョーのモータースポーツ部門「プジョースポール」の手になる、250psと270psを発生するエンジンを搭載する、スポーティな仕様となる。308はヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞しており、装備面ではフルLEDのヘッド・テールライトや、タッチスクリーンをはじめ、安全装備も充実している。(2016.3)

グレード一覧

9グレード

308 2019年10月一部改良

グレード名 アリュール(AT) アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン(AT) GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GT ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTi バイ プジョー スポール(左ハンドル)(MT)
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新車価格(税込) 289.2万円 310.5万円 314.6万円 336.0万円 365.6万円 451.2万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 LDA-T9AH01 ABA-T95G05
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1460mm 4275×1805×1455mm
車両重量 1270kg 1330kg 1300kg 1360kg 1470kg 1320kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40ZR18 235/35ZR19
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40ZR18 235/35ZR19
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1199cc 1498cc 1997cc 1598cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 52L 52L 52L 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 24.3km/L 17.0km/L 22.4km/L 18.7km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/5500 130(96)/3750 177(130)/3750 270(200)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 40.8(400)/2000 33.7(330)/1900
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 テックパック エディション(AT) テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 299.3万円 320.7万円 344.3万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 LDA-T9YH01
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm
車両重量 1270kg 1330kg 1360kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1498cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油
燃料タンク容量 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 24.3km/L 22.4km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/3750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 30.6(300)/1750
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

308 2019年10月一部改良

レビュー

総合平均評価

4.1点(122件)

308

  • これぞフランス車

    評価:

    5.0

    Abyssal Black さん 2020.4.25

    グレード: GTライン ブルーHDi ブラックパック_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    輸入車が食わず嫌いな方には,ぜひ一度乗っていただきたいクルマです. ・国産車では選択肢が少ないディーゼルモデル ・平面的に見えても曲面を巧みに取り入れたデザイン ・ドライバとクルマが一体となった運転感覚 ・俊敏性とGT性を併せ持つ稀有な存在

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  • 最高

    評価:

    3.0

    goodsuns さん 2020.4.7

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    車の出来は最高

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  • 高バランスです

    評価:

    4.0

    グリズリーハックル さん 2020.3.15

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

     良いとこ、ダメなとこは混在するのは当たり前ですが総評なら完全に好きなクルマです。運転していてとても楽しいです。  ディーゼルかガソリンかで迷いましたがガソリンで良かったです。うまく抑えていると思いますが、個人的にやはり振動が気になります。ガソリンのほうが鼻先が軽く、山道の回頭性が良いと思います。  308のハッチバックかSWかでも迷いましたが、釣りぐらいならHBで不満はないです。  足回りはやや硬め。昔のメルセデスやオペルに比べるとちょっと柔らかく、いまのゴルフに比べるとほんのちょっと硬めかな。履くタイヤにもよりますが突き上げは大きい方です。  2年目ですが大きな故障はAT関連。マイナーは燃料計、サイドミラーがたつき、リバースランプエラーなどですが、欧州車はこんなものと思っています。センサー多用の国産も最近は故障するでしょうし、部品も似たようなメーカーが供給しているので似たり寄ったりでしょうかね。  クルマは移動手段という人や燃費重視の方には向いていないと思いますが、運転が楽しいドライバーズカーです。  

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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