プジョー 307SW （ワゴン） ユーザーレビュー・評価一覧

是非とも一度、試乗してみてください。 ...

2003.10.14

総評

是非とも一度、試乗してみてください。 ちなみに私は３０７の購入検討時、他にレガシイ、アコード、ゴルフワゴンなどを同時にチェックしていました。 試乗や見積もりをして最終的にプジョーに決めた理由は、他車に...

満足している点

・パノラミックルーフの圧倒的開放感 ・高速走行で抜群に安定した挙動 ・手頃で、取り回しのしやすいサイズ ・シンプル、かつ質感の高い内装 ・胸を張って１０年乗れる、卓越したエクステリアデザイン ・...

不満な点

・バタフライワイパーが左ハンドル仕様のまま （運転席側の拭き残し面積が非常に多い） ・低速域での、シフトアップ/ダウン時に感じるショック ・標準装備オーディオスピーカーの音質 ・市街地（ストップ＆...

乗り心地

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この値段、このパッケージングから総体的に...

2003.9.7

総評

この値段、このパッケージングから総体的には気に入っていました、が！購入後１年で２度も故障。おまけに部品が入ってこず修理に要すること１ヶ月。はっきりいって参りました・・。ラテン系の車の故障は少なくなったと聞...

満足している点

・スタイリングとパッケージング。７人乗の割にはこてこてのファミリーカーを感じさせないデザインが気に入って購入。 ・走行性能○。必要にして充分な加速力。カーブ、直進ともに安定感あり。

不満な点

・購入後２度も故障（電気系故障で２度ともレッカー移動） ・スペアタイアの取扱（あまり使った事のある人はいないと思いますが、これは使いにくいですよ。） ・リアシートサイズが小さい ・ちょっとしたところ...

乗り心地

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新型レガシーやVW、シトローエン、206...

2003.8.31

総評

新型レガシーやVW、シトローエン、206SWなどと比べて購入を考えました。 307が満点だった訳ではありませんが、コンパクトで取りまわしがいいのに車内はけっこう広く、そして乗り心地もゆったりとして良い、...

満足している点

中速でのしっとり、ゆったりとした走行感と、他の欧州車並と思うが高速での安定感。 鋭くはありませんが、エンジンが軽快に吹け上がりさりげなく加速していく時の感じ。このクルマのコマーシャルや外観に一致した走り...

不満な点

AT transmissionは国産車に随分差をつけられていると思います。私はエンブレが良く効くプログラム（Software）には賛同しますが、変則時のショックに技術の低さを感じてしまいます。まるで15～...

乗り心地

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末永く楽しく乗れそうな車なのでこれからが...

2003.7.20

総評

末永く楽しく乗れそうな車なのでこれからが楽しみです。 またしばらく乗ってまたレポート報告します。

満足している点

走行フィーリングは最高！　全ての機器類がカチッとくる感じ。 乗ってて運転が楽しいと思える車は久しぶり。

不満な点

まだ購入してからあまり日もたっていないんので、燃費に関してはこれからに期待したいところ。走行後に車を停車するとサスペンションがギコっと間隔をあけてずっと鳴いている（ディーラー曰く、プジョーはこんなもんです...

乗り心地

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デザイン、装備、安全性。どれを取っても満...

2003.6.23

総評

デザイン、装備、安全性。どれを取っても満足しています。 変なところが樹脂だったり、ガソリン入れるときに不便だったりするけれど、日本車と随分違うところが楽しいです。 日本は島国だから、異文化に触れること...

満足している点

１．パノラミックルーフと７人乗れるシート（購入動機） 我が家はデカイ人は居ないので、法的に７人乗れることが重要でした。 ２．外回りのデザイン 色々言われてますが、やっぱりフランス的！ ３．走りと足...

不満な点

しいてあげるなら、燃費が良くない所と環境にやさしくない所。 燃費計などが分かりにくい点。ワイパーが逆。 商品の完成度や、部品の接続の具合など日本車に随分負けています。 でも、同じ車でもみんな違うと思...

乗り心地

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スペックだけでは分からないフィ－リングが...

2003.6.22

総評

スペックだけでは分からないフィ－リングがある車です。国産同クラスと比較して装備、エンジン性能、など国産車の方が上ですが、基本性能（走る・曲がる・止まる）がしっかりしている部分では、フランス車もドイツ車に負...

満足している点

ハンドルに適度な重圧感があり、国産と比較して1ランク上の操縦感があります。乗り味は、ボディ－剛性が高くサスがやや固めのセッテングでドイツ車的な感じですが、コ－ナ－は実にしなやかに曲がりとても気持ちいいフィ...

不満な点

購入後1000㌔近くになって、ブレ－キの鳴きが発生。ディ－ラ－に相談したら材質的に仕方ないんです！と言われ・・・　納得いかずブレ－キを分解して鳴き防止のコ－テングをしてもらいました。今は音はしませんが、結...

乗り心地

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このクルマに乗ると国産車の○×がよく見え...

2003.6.15

総評

このクルマに乗ると国産車の○×がよく見えてきます。日本車の価値観に洗脳された私にクルマに本当に必要な物は何かと言うことを教えてくれる。受動安全性、正確な操舵性、中低速トルクの太いエンジンなど。一方、細かな...

満足している点

◎エクステリアデザイン（所有する歓びを感じさせてくれる） ◎FF車特有のクセを全く感じさせないニュートラルステア ○長距離ドライブでも疲れの出ないシート ○カーテンエアバッグを含む標準の６エアバッグ...

不満な点

×ＡＴのシフトフィール．早めにシフトダウンすることには問題を感じないが、ショックが大きすぎる． ×1600ccのエンジンで良好な燃費を期待したが、それほどでもない市街地燃費（高速では12-13km/lは...

乗り心地

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運転していて楽しい車！車格とかｽﾃｰﾀｽと...

2003.6.4

総評

運転していて楽しい車！車格とかｽﾃｰﾀｽとかは無意味と思えるようになります。

満足している点

やはりｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの良さ。ﾌﾗﾝｽ車独特の乗りごこちも◎。

不満な点

ﾐｯｼｮﾝがｷﾞｸｼｬｸすると聞いていたが、そんなに不自然さはない。あるとすれば車高、ﾀﾜｰﾊﾟｰｷﾝｸﾞに入りません。

乗り心地

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利用シーンによってはこれ以上のクルマは無...

2003.5.11

総評

利用シーンによってはこれ以上のクルマは無いのではないか、とすら感じる。我が家は幼児二人を２列目に乗せ、年に数回祖父母とともに移動する機会があるという程度の利用シーンを想定するため、この３０７ＳＷは最適な選...

満足している点

グラストップの採用により、天井高が同一外寸のクルマより高く、居住空間が開放的、かつ事実広い。また、フロント２座のシートは、座面のシート厚がたっぷり有り、すわり心地がよく、快適この上ない。エンジン性能も十分...

不満な点

トランスミッションは、国産の方がよくできていると感じる。シフトショックはある程度感じるし、シフトアップ／ダウンの制御も、ややぎこちないと感じる時がある。好き嫌いではあろうが、減速時にシフトダウンによるエン...

乗り心地

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大変おしゃれでちょっと贅沢な買い物車、遠...

2003.5.4

総評

大変おしゃれでちょっと贅沢な買い物車、遠出も出来るマルチパーパスの車です。加速（発進）時と特にカーブのときの感覚は私好みです。言葉では言い表せませんが、たぶん、国産車では味わえないような感覚だと思います。...

満足している点

ふわっと加速し、曲がるときは地面に張り付いてる感じがします。これが猫足といわれている感じなのでしょうか。減速せずに曲がりたい衝動に駆られます。国産車にはないスタイルがおしゃれです。パノラミックルーフは夜も...

不満な点

以前はルノールーテシアに乗っており、フランス車のシートの出来に感動していました。今回も同様のフィット感を期待していましたが、硬く薄っぺらい印象です。高速道路でののろのろ渋滞のときにギアのギクシャク感があり...

乗り心地

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走る。曲がる。止まる。自動車の本来の目的...

2003.2.11

総評

走る。曲がる。止まる。自動車の本来の目的を人の感性と癒合できる車だと思う。決して速い車ではないが、坐って動かすと自然に車になじめどこまでも運転していたくなる。 日本車ほど操作性がよくはなく、ドイツ車ほど...

満足している点

エンジン、ブレーキ、ハンドル、シートという車の基本パーツが運転者に非常にやさしく、バランスが良いので感性に訴えるものがあります。 今まで12台以上（空冷パブリカ、カローラスプリンター、ギャランＧＴＯＳＬ...

不満な点

自動ライト点灯切り替えの扱いにくさ。 パワーウインドウ切り替えの操作性。 多くの小物入れは有難いが、大きさに難があり。 後進時バックライトが片方しかつかないのは構造上仕方がないのか。 ギヤのシフト...

乗り心地

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所有することよりも、とことん使うことに満...

2003.2.10

総評

所有することよりも、とことん使うことに満足感を感じる方には、ワゴンの廉価モデルであるスタイルブレークがおすすめします。快適な移動空間と広大なラゲッジスペースを手に入れると、遊び道具を積んで遠くまで旅行した...

満足している点

座り心地の良いのシートと、絶妙の乗り心地で長距離の移動も快適です。国産車と違って、ウォークスルーなど考えられていたいため、シートのサイズが大きく、非常にゆったりとしています。また、廉価モデルなのに、安全装...

不満な点

基本性能は素晴らしいのですが、細かな点でいくつか不満が残ります。１．納車時からパワーウィンドウのキャンセルスイッチが壊れていました。２．ライトの光軸が下がり過ぎていて、20M以上先は照らしてくれません。３...

乗り心地

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この価格でオシャレ感と利便性を満たしてく...

2003.1.4

総評

この価格でオシャレ感と利便性を満たしてくれる車は他にありません。エンジンの性能は数値だけでは表せないというのもこの車に乗っていると納得させられます。満足度１００％で、普段、走っていても全く他の車に目移りし...

満足している点

何といっても、そのデザイン。国産でこれほど美しく、流麗なラインはありません。どこそこの国産メーカーがあれこれコピーしていますが、消化しきれず改めてプジョーの才気を感じさせてくれます。エクステリアでは他にあ...

不満な点

それほど目立つ粗はないのですが、気になる点を２つ。ＡＴのギアはハイギアードであまり利口ではなく１～３速の繋がりにギクシャク感があること（ある雑誌には１０００～２０００kmと走りこむほどにスムーズになるとか...

乗り心地

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パノラミックルーフはオープンカー並に開放...

2002.11.20

総評

パノラミックルーフはオープンカー並に開放的。２０６Ｓ１６からの乗り換えなので室内がとても広く感じる。７人乗りのクルマを探すのであれば日本車、スパシオ、ストリームあたりが価格も安く装備も充実しているので３０...

満足している点

ボディカラーに合わせて内装もグリーンなので、黒一辺倒の日本車やドイツ車には無い雰囲気が楽しめる。カーステの音が格段に良くなった。1.33平方メートルのパノラミックルーフの開放感は満点。以外に車幅感覚がつか...

不満な点

シートがフランス車っぽくなく、特にリアシートは薄っぺらい。しなやかさに欠けるリアサス。後席はつねにゴツゴツを感じる。走行１４００ｋｍなのでまだ馴染んでないのかも。ぱっと見ホ○ダフ○ットを大きくしたようなス...

乗り心地

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