プジョー 307CC (カブリオレ) 「電動オープンでシートに4人がちゃんと座れて、しかも革張りで、走行性能も燃費もまあまあ良くて、排気量も現実的でオープン時のトランクもまあまあ使えるとい」のユーザーレビュー

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プジョー 307CC (カブリオレ)

グレード:CC 2.0 RHD(AT_2.0) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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電動オープンでシートに4人がちゃんと座れて、しかも革張りで、走行性能も燃費もまあまあ良くて、排気量も現実的でオープン時のトランクもまあまあ使えるとい

2014.6.3

総評
電動オープンでシートに4人がちゃんと座れて、しかも革張りで、走行性能も燃費もまあまあ良くて、排気量も現実的でオープン時のトランクもまあまあ使えるという車は外にはないですね。他の欧州の高級車とすれ違っても屋根の開いている分負けてる感じはしません。(かなりの自己満、笑)
満足している点
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不満な点
国産車では考えられない箇所の故障(欧州車ではよくある窓ガラスの落下。急にくるから困る。特に雨天時は最悪)、ATオイルなどの整備性の悪さ。ATの出来の悪さ。
デザイン

-

シート、ドア張りはレザー中心の内装です。レザーはほどよい厚みで質感もあります。車体色がブラックなのでシートの色は人の座る座部と背部がレッドでそのほかはブラックとなり、エクステリアとインテリアがうまくマッチしてオープン時は映えます。一方で、床面に張ってあるカーペットなどはコストの関係からかぎりぎりの大きさで裁断してあるため、ドアステップなどから寸足らずの状態の箇所が何カ所かあります。このあたりは大雑把な作りです。
走行性能

-

排気量は2Lあり全く問題ありません。燃費も12Km/Lと予想外にいいです。ガソリンはプレミアムですが欧州車であれば仕方がありません。ATもスポーツモードが使えますから、コーナーやアップダウンの多い道でもスポーツ走行が楽しめます。また、高速道路ではオートドライブの設定で楽チン運転も可能です。その他、雨滴を感知するオートワイパーやオートライトも嬉しい装備です。ただ、一点の難点はATのできの悪さです。メーカーはZF社でしょうか。時々変速時にかなりのショックがあります。国産のメーカーでは想像出来ないのでかなり驚きました。ATオイルの不足が原因なのかとレベルゲージを探しましたがありません。ディーラーでしか確認が出来ないようです。以前に乗っていたゴルフパサートでも知らない間にATオイルが殆ど抜けていたので、欧州車の今ひとつ信頼出来ない箇所です。
乗り心地

-

普段、通勤で使用しているスバルのアウトバックより乗り心地はいいです。長距離でも疲れることはないです。ただ、シートの前後のスライドとアクセル、ステアリングの位置関係は、日本人の男子の平均身長にやや届かない自分にとってベストの位置ではありません。
積載性

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燃費

-

価格

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故障経験

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