プジョー 307CC (カブリオレ) ユーザーレビュー・評価一覧

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プジョー 307CC (カブリオレ) 新型・現行モデル
44

平均総合評価

3.8

走行性能
3.3
乗り心地
4.3
燃費
2.3
デザイン
4.5
積載性
3.0
価格
2.5

総合評価分布

星5

11

星4

19

星3

10

星2

2

星1

2

44 件中 41 ~ 44 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:307CC_Premium_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クーペ、カブリオレと2倍楽しめるところや...

    2005.2.27

    総評
    クーペ、カブリオレと2倍楽しめるところや、車の雰囲気などは気に入っており非常に満足していますが、誰にでも薦められるかとなる少し???です。 見た目、雰囲気などのファッション性が自分に合っていると感じ...
    満足している点
    ○気軽にオープン、クローズの2種類の形態を楽しめる ○チャイナブルー×茶の内装は、普段の服装にぴったり ○実用的なトランクの広さ ○フランス車特有の緩さ(ドイツ車等に感じられる押し出しの強さが無い)...
    不満な点
    ○必要不十分な運動性能(車のキャラクターに対しては十分か) ○高級国産車、ドイツ車と並べれると見劣りする塗装(チャイナブルーという色が、プジョーの中でも一番古い色番のせいか?) ○高品質とは言えない内...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:307CC_S16_LHD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ数百キロしか使用していませんが、ほぼ...

    2004.12.31

    総評
    まだ数百キロしか使用していませんが、ほぼ満足しています。 自宅のミニバンの買い替えと家庭の事情で、もう一台必要になったため購入しました。買い足し車は私の移動用ですので経済性を考え当初はコペンでもと思って...
    満足している点
    電動メタルトップで4人乗れるうえ、スタイルもまとまっていると思います。 トランクルームも日常の使用では不足はありません。 インテリアも価格相応だと思います。 乗り心地も17インチタイヤの割には悪くは...
    不満な点
    低速のトルクが細い感じで発進時に少し気を使います(車重を考えれば仕方ないのかも)。 クローズ時、斜め後方の視界が悪い(太いピラーのため)。 ルーフの開閉時間がもう少し短ければ良いのに(信号待ちでの開閉...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:307CC_Premium_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エピキュリアンのくせしてプラグマティスト...

    2004.10.19

    総評
    エピキュリアンのくせしてプラグマティストでもあるクルマ。 おまけ情報:iPodを307CC純正のSONY性MDカーオーディオに有線で直結し、ステアリングのプジョー純正リモコンで制御できるハンガリー製のア...
    満足している点
    満足している点 クローズ時のエキセントリックなボディシェイプ。 オープン時のほどよい非日常感。 硬めだがしっとりした質感で快適にホールドしてくれるシート。 4座、メタルトップガブリオレ、十分なト...
    不満な点
    クローズ時の馬鹿っぽそうに見えるワンモーション系フォルム。 オープン時の今ひとつな開放感。 転倒時の安全性と引き替えになった図太いAピラーによる安全性を殺ぐ死角の大きさ。そのせいで、土砂降りの夜、中央...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:307CC_RHD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    307CCの後部座席はジェットコースター...

    2004.7.10

    総評
    307CCの後部座席はジェットコースターさながらの気分を味わえる。また、ハードトップの電動オープンカーは、実用的でスタイリッシュで、オーナーには1クラス上の満足感を与えてくれる。コストパフォーマンスが非常...
    満足している点
    写真や映像で見るのではなく実車を見ると、なんともいえない美しさを感じる。クローズ状態のリアビューは、クラス以上の風格さえある。また、オープン時の開放感は、(特に後部座席では)サンルーフなどでは味わえない心...
    不満な点
    やはり、基が左ハンドルの車ということで、右ハンドル車は、足元が少し狭いし、ワイパーも左用にできている。あと、オートライトの設定にしておくと、昼間でも高速道路の下では点灯することがあるし、夕方はかなり早くか...
    乗り心地
    -

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