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プジョー 306 2001年1月〜モデルのカタログ情報ページ

プジョー 306 2001年1月〜モデルのカタログ画像

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。

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プジョー 306 2001年1月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
スタイル プレミアム(MT) 203.5 (税抜) FF ハイオク車 5 1761 -
スタイル プレミアム(MT) 210.5 (税抜) FF ハイオク車 5 1761 -
スタイル プレミアム 225.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1998 -
スタイル プレミアム 232.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1998 -
XSi ソノール(MT) 258.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1998 -
XSi ソノール 268.0 (税抜) FF ハイオク車 5 1998 -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

プジョー 306 口コミ

4.0
  • プジョー 306 (ハッチバック) グレード:Style 1997年式

    投稿日:2018年4月13日 投稿者:シグマブルー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ハッチバックのお手本のような車。今見ても色褪せないデザイン、必要十分なエンジン性能、そして猫足。 [ 続きを見る ]
  • プジョー 306 (ハッチバック) グレード:XSi_5ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式

    投稿日:2017年11月28日 投稿者:ヒールアンドトー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    挙動含めて車を学ぶにはとても良い教材かもしれないです 大変満足しています [ 続きを見る ]
  • プジョー 306 (ハッチバック) グレード:XSi_ソノール_5ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式

    投稿日:2017年8月30日 投稿者:フニクリ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    見た目は普通のコンパクトカーですが、カーブを曲がるのが楽しくなるクルマでした。 プジョーでよく言われる猫足、柔らかいとかではなくて、ゆったりと乗せてもらえる、そんな感じがしました。 長距離も難なくこ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー