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  • 口コミ・評価
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    1257
  • カタログ燃費
    - km/L

プジョー 306カブリオレの概要

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。

プジョー 306カブリオレ 2001年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 364.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2001年8月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-N5C
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4180×1695×1380mm
車両重量 1310kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 195/55R15
タイヤ(後輪) 195/55R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 50L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 132(97)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.7(183)/4200
最小回転半径 5.5m

プジョー 306カブリオレ 口コミ

4.2
  • 趣味車!乗れる幸せ
    投稿日: 2020年1月11日 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ

    グレード: カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    あばたもえくぼ。趣味と割り切って乗るならそうなる。実用的に使うとなれば、国産車のように面倒見ずに乗ることは不可能。 あれ?メーター動いてない、とかハイマウントストップランプ点いてない?とかマメに自分で面倒見れる人しか乗れない、ホントに趣味車。ただし、走行性能はやはりプジョー。結構官能的なエンジンとラリーで培った足回りのチューニング。車を操る楽しさは詰まってる。  一言で言うなら「パワフルで4人乗れるロードスター」

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  • 306cabriolet
    投稿日: 2018年9月8日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ

    グレード: カブリオレ_RHD 1994年式 乗車形式: マイカー

    ということで100点。 親バカです。

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  • 不死鳥のように甦ったクルマ
    投稿日: 2018年8月17日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    プジョー沖縄・丸貴さんのメカニック全員の手が幾重にも入った個体です。こんな貴重なクルマに乗れることが奇跡。感謝。

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  • うっとりする造形
    投稿日: 2017年11月24日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ

    グレード: カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    プジョー最後の幌のオープンカーで、イタリアのピニンファリーナのカロッツェリアで作った最後のプジョー車でもある306カブリオレ。イタリア型のオープンカーの美しさをプジョー車で堪能できていつまでも飽きることがない。ブログはhttp://kaorit-307cc.blogspot.jp/search/label/306%E3%82%AC%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC

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プジョー 306カブリオレ みんなの質問

プジョー 306カブリオレのみんなの質問をもっと見る(21件)

プジョー 306カブリオレ 中古車相場推移表

プジョー 306カブリオレ
平均価格 49.9万円
平均走行距離 53,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー