エンジンで前輪駆動、モーターで後輪駆動するハイブリッド車が、一番安く作れそうだけど。

Question

wikipedia見ると、シリーズ式だのパラレル式だのあります。
でも、もっと簡単に、エンジンで前輪を駆動し、モーターで後輪を駆動するのはダメなのでしょうか。

電気は、前部のエンジンで発電する。今あるFF車にもダイナモ付いているので、構造的には同じで、ダイナモを大きいのにするだけです。

Answer 1

ダメというか、既にその方式のハイブリッド車は存在しますよ。プジョーの3008 hybrid4はそのようなシステムのディーゼルハイブリッド車です。日本にも近々導入されるそうですよ。また、日産のマーチとかキューブなんかの4WD車は後輪をモーターで駆動しています。これもハイブリッドといえますね。

Answer 2

単純に

駆動軸が4本必要
前輪、後輪それぞれに駆動を切り替えるクラッチが必要

そうすると重量増、燃費悪化、室内容量減などの弊害がでますね。。

出来るだけは、コンパクトで軽量なパワーユニットがハイブリットには必要です。

Answer 3

今売ってるヴェルファイヤ・ハイブリッドですね。

アレは更に進んでいて前輪はハイブリッド、後輪はEVの4WDです。
駆動力の配分はマイコンがやるので悩む必要は無いです。
でもＥＶ走行の為に大量のバッテリーを積んで重いし、バッテリーがしょぼいと燃費の改善は期待薄です。

ダイナモで発電した量ではインバーターで昇圧しても駆動力にはならないですよ。