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プジョー 3008 2019年5月モデルの新車情報・カタログ

プジョー 3008 新型・現行モデル
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  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 178
  • みんなの質問 (詳細) 67
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,450×1,840×1,630mm〜
4,450×1,860×1,630mm
燃料消費率 15.0〜21.2km/L(JC08モード走行)
13.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,598〜1,997cc

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2019年5月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、「プジョー3008」に改良型のガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載して、2019年5月21日に発売した。

今回搭載されるエンジンは、1.6リッターPureTechガソリンエンジンを改良し、欧州新排ガス規制Euro6.2に対応したもの。ガソリン微粒子フィルタを採用して、排出ガスのクリーン化、フリクションの低減、そして電子制御ウエストゲートバルブを採用で、さらなる高効率化とハイレスポンス、スムースな吹け上がりを実現したという。電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同で開発され、エコ、通常、スポーツの3つのドライブモードを選択できる。

また「GTライン」には、運転席メモリー付き電動シート&マルチポイントランバーサポートや前席シートヒーター、パノラミックサンルーフ、360°ビジョンをセットにした「ファーストクラスパッケージ」をオプション設定した。

■2019年12月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、「プジョー3008」に特別仕様車「GTライン ブルーHDi」を設定して、2019年12月9日に発売した。

「GTライン ブルーHDi」は、2.0リッター ブルーHDiクリーンターボディーゼルエンジンに、スポーティなGTライントリムや電動シート&ヒーターなどを装備した。また車幅を1840mmに抑え、都市部の機械式駐車場にも対応可能となっていることもポイントだ。

なお2.0リッター ブルーHDiクリーンターボディーゼルエンジンは、ソフトウエアのマネジメント変更により、燃費を従来の17.8km/Lから21.2km/L(JC08モード)に改善した。

■2020年6月
グループPSAジャパンは「プジョー3008」に特別仕様車「クロスシティ ブルーHDi」を設定して、2020年6月1日に発売した。

「クロスシティ ブルーHDi」は、街とオフロードの両方でより上質なドライビングを楽しめることをコンセプトとして機能と装備を充実させたモデル。2.0リッタークリーンディーゼルに電子制御8速オートマチックトランス ミッションのパワートレーンに、アドバンスドグリップコントロール(ヒルディセントコント ロール付)を加え、悪路走破性をさらに高めている。また「アリュール LEDパッケージ」の装備に加えて、アルカンタラ&テップレザーシート(運転席電動シート&マルチポイントランバーサポート、フロントシートヒーター付き)、グリーン系ステッチを施したインテリア、アルミペダル、フロントドアステップガー ド、ハンズフリー電動テールゲートなどを装備した。さらに人気のオプションであるパノラミックサンルーフを標準装備した。

そのほか、コンパスをモチーフとしたCROSSCITYエンブレムとBピラーステッカー、クロームドアミラーなどを採用し、上質なスタイリングに仕上げている。

同年8月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 3008 2019年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 3008 2019年5月一部改良

専門家レビュー 3008 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 個性的なだけでなく性能も好バランスなSUV

    2021.10.29

    工藤 貴宏
    工藤 貴宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2017年3月〜モデル
    満足している点
    ラゲッジスペースの広いパッケージングと乗り心地の良さ、そしてしなやかな走り。欧州SUVとしてはリーズナブルなプライスも魅力のひとつだ。ハイブリッドモデルは、アクセルを踏みながら旋回するときの挙動の爽快感が魅力。
    不満な点
    ユーザーとして購入を考える場合、都市部を除けばディーラーが少ないというのは悩ましいところ。クルマは買う時だけでなく点検や整備など購入後も付き合いが続くので、ディーラーが家から遠くなると何かと不便なのだ。クルマ自体のウィークポイントではないが。
    デザイン
    ワゴンの派生モデル的なSUVクロスオーバーとして考えた場合、2017年デビューの2代目は力強さが増してSUVの雰囲気がアップ。そしてなんとも前衛的なのが、2021年1月のマイナーチェンジから採用されたフロントグリルだ。フレームレスとしてグリルとバンパーの境目がなく、不思議な感覚。

    続きを見る

  • PHVも選べるコンパクトSUV

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2017年3月〜モデル
    満足している点
    かつてのプジョーの代名詞とも言える「猫足」の走りとはちょっと違って、3008の走りは軽快感の中にもややドッシリとした重厚な接地感が感じられて、どちらかというとドイツ車に近い感覚。ロングドライブも快適です。
    不満な点
    先進の安全運転支援技術が充実しているのはとても魅力的なのですが、よりによって誰もが欲しいと思う、車庫入れの際に便利な360度カメラはPHEVのみに標準装備。あとはワイドバックアイカメラになります。
    デザイン
    ちょっと見慣れてきた感はありますが、ライオンの牙や鉤爪をモチーフとした新世代プジョーのデザインは健在ながら、マイチェンでよりスポーティーな印象へと変身。独特のカタマリ感のあるコンパクトSUVです。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 3008

走行距離別リセール価値の推移

グレード
GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0)
新車価格
444.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 218万円 195万円 172万円
新車価格の
38%
149万円
新車価格の
33%
1万km 216万円 189万円 162万円 135万円
2万km 212万円 177万円 143万円 108万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ 3008

  • 人気のカラー

    1. 37.1%
    2. 10.7%
    3. パール
      9.2%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    26.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      38.9%
    2. 近畿地方
      19.4%
    3. 東海地方
      12.8%
  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    4.6%
    その他
    1.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 3008

プジョー 3008
平均価格 352.5万円
平均走行距離 24,206km

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