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プジョー 208 2017年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

プジョー 208 新型・現行モデル
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プジョー 208 口コミ・評価一覧

95件中 1~20件
  • 私のおすすめはこのクルマ! 投稿日: 2020年8月5日
    投稿者: とみっち さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: その他

    ぼくも今買うなら間違いなくコレを選びます! ルノー ルーテシアももうすぐ新型が出てきますが、ウチのメガーヌのドア窓枠問題がルーテシアでもあるようだったら最低なんで、208を推しときます。 [ 続きを見る ]

  • Nouveau Lion 208 投稿日: 2020年8月2日
    投稿者: Bianconero さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: 試乗

    印象的なDRL、GTラインはかっこいい! 品質が良ければ十分選択肢になる。 EVラインナップは選択肢を増やす良い試みであるが、自分には不要 (130万差の初期投資を充電時間含めて回収本当にできるのか疑問)。 [ 続きを見る ]

  • 100点満点の愛車 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: はかせ6639 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XY_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    206ccS16を超える素晴らしい車です。 今時6MT、3ドアというマニアックさで売れないでしょうが、こんなワクワクさせてくれる車を作ってくれたプジョーに感謝です。 GTiの赤々した内外装とは違い、落ち着いたシックなアクセントが合いました。 206ccに比べ全然壊れないので驚いています。 自分にとって100点満点の愛車です。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高! 投稿日: 2020年4月17日
    投稿者: yuiyuiteatime さん 総合評価: 4.0

    グレード: テックパックエディション_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    かなりオススメです。あまり乗っている人がいないのでレア感もあり、デザインはかなり優れていると思います。かっこよく、かわいいデザインはかなりの層にウケます。 [ 続きを見る ]

  • 自分にとっては最高の車! 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: aka_Mk-2 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アリュール_RHD(MT_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー

    「車はスペックじゃない、自分が実際に運転してみないと分からない」を教えてくれた車です。 非力なエンジンでも車重が軽くトルクがあれば、しっかりアクセルに追従して加速してくれますし、1人しか乗らないのであれば普段の生活で3ドアがデメリットになることもありません。 馬力が云々、燃費が云々と数字で比較することも大事ですが、最終的な乗り心地や使い勝手はカタログでは分からず実際に使ってみないと分からないものです。 恐らく想定は1~2人乗りで運転手本位を念頭に置いて作られた車なので、日常的に後部座席を使ったり大荷物を運ぶ家族持ちでは厳しいでしょうが、街乗りで普通に走っても楽しいこの車はなかなか貴... [ 続きを見る ]

  • 雑でシンプルだけど楽しくて堅牢 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: えーないん さん 総合評価: 4.0

    グレード: アリュール_RHD(MT_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー

    作りは雑だけど余計な電子化もされてなく、操作はシンプルです。 パワーは無いのに軽いのでキビキビ走るし、ハンドリングも楽しいです。 安全性が高いので安心して走れます。 [ 続きを見る ]

  • つかみどころのない 投稿日: 2020年1月11日
    投稿者: さくるど さん 総合評価: 3.0

    グレード: GTi_RHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    軽量コンパクトホットハッチかと思いきや、街乗りのスピードレンジではどしっと構えた重厚感のある走り心地 シフトアップもまったり気味で歯がゆい気もするが、いざアクセルを踏み込めば求めていたじゃじゃ馬に変貌する 猫かぶったライオンって評したいけど、残念ながら世間で言われるほどの「猫足」は感じられない 「乗り心地のいい馬」のようだ(乗馬経験ないけど パッと見普通のコンパクトカーだけど、オシャレでかっこいい風格と国産スポーツグレードには無いポテンシャルを秘めた、黙して語らずの粋なクルマ [ 続きを見る ]

  • これぞプジョーのスポーツカーの歴史が詰まったコンパクトホットハッチ!! 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: AceHunting さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    208GTi by Peugeot Sportには、「プジョーのスポーツカーの歴史」が詰まっている!というのを再認識させられます! 「現代のプジョーのスポーツカー」を体現しているのが艶消し塗装のアイスシルバーという姿なのです!! 小径ステアリングから見る独特のi-cockpitは慣れるまでは少し大変だけれども、慣れると視認性の良さも素晴らしく、通勤時の燃費走行のチェックをしながら安全運転出来るのは非常に素晴らしいです! その歴史の長さはVW GOLFの「GTIの系譜」とはまた違った歴史なのだと...... 今まで数多くの車を運転してきたけれど、私にとってプジョーは青春の一つでもあります。... [ 続きを見る ]

  • 【動画】PEUGEOT 208 GTi 試乗②(▼試乗本番編) 投稿日: 2019年4月29日
    投稿者: 永遠のMT乗り さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi 30th アニバーサリー_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪くもプジョーのクルマ作りは分かりました(^o^) [ 続きを見る ]

  • 【動画】PEUGEOT 208 GTi 試乗①(▼とりあえず見せて頂きます(^o^)) 投稿日: 2019年4月27日
    投稿者: 永遠のMT乗り さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi 30th アニバーサリー_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: 試乗

    フランス車のスゴさは分かりました(^o^) [ 続きを見る ]

  • イタフラ車は万人にはお勧めしない 投稿日: 2019年4月23日
    投稿者: MachineRC さん 総合評価: 3.0

    グレード: GTi_RHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    スタイルやコンセプトが好きな人だけが乗ればいいと思う。エコや安全装備、利便性を求めるなら、絶対に国産の方が快適。下取りなど考えるだけ無駄なので、壊れるまで乗り潰す。 [ 続きを見る ]

  • 秘めたるパワー・・・プーさまはこわい子かも。 投稿日: 2019年4月17日
    投稿者: 猫オカン さん 総合評価: 5.0

    グレード: シグネチャー_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とにかく美しい(゚∀゚)! 走りも、加速も、コーナリングも、そして後ろ姿も。 [ 続きを見る ]

  • 元気な子ライオン 投稿日: 2019年4月14日
    投稿者: wateako さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    小さくても質感が高く、元気に走る楽しい車でした! 1.6Lターボエンジンは本気を出すと速すぎると感じるほど・・。ただし、低回転域でのトルク重視で高回転域での気持ちよさは薄かったような・・ まあ、何よりも『フランス産のプジョーに乗ってる自分っておしゃれ♪』って自己満足できる いい車でした(^^♪ [ 続きを見る ]

  • 売れない訳がよく分かりました。 投稿日: 2019年1月2日
    投稿者: spark355 さん 総合評価: 1.0

    グレード: エンヴィ_RHD(ETG_1.2) 2014年式 乗車形式: 過去所有

    ディーラー、インポーターの姿勢が酷い。 日本のユーザーのニーズを把握出来ていない。 欲しければ売ってやるとでも言わんばかり。 左ハンドル車を欧州で乗るならきっと 良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 格好良い! 投稿日: 2018年10月19日
    投稿者: 車はイイね さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    本当、購入して良かった。 所有感有りますよ。 [ 続きを見る ]

  • PEUGEOT208試乗記 投稿日: 2018年10月6日
    投稿者: ゾッコ さん 総合評価: 4.0

    グレード: レザー エディション_RHD(AT_1.2) 2018年式 乗車形式: 試乗

    プジョーらしさ健在、高速ツアラーより市街地、郊外ワインディングが楽しい。 VWポロと対照的 [ 続きを見る ]

  • 歴代一番の車です 投稿日: 2018年9月30日
    投稿者: どーろくん さん 総合評価: 5.0

    グレード: アリュール シエロプラス_RHD(EAT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初めての輸入車ですが、乗ってて楽しい。 通勤使用は勿体ない。 もっと乗っていたいと思わせる車です。 この次何を乗ればいいのかと思ってしまいます。 [ 続きを見る ]

  • 根本的に何かが違う欧州車 投稿日: 2018年9月15日
    投稿者: 旦那 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    とにかく運転したくて仕方がないクルマです。 眺めているだけでも楽しい。 所有欲を満たしてくれる。 [ 続きを見る ]

  • なかなか不便ですね 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: sam208 さん 総合評価: 4.0

    グレード: レザー エディション_RHD(AT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーとしては車内も広く、なんといっても高速での安定性や、パワーが素晴らしい。 自動車としてはとてもできの良い車度と思います [ 続きを見る ]

  • 次の車選びが難しくなる車 投稿日: 2018年6月9日
    投稿者: ミチ☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    この車に乗ると次の車選びが難しくなります。 ステップアップしようと思うと選べる車種は極めて少なくなると思います。 外車、左ハンドル、マニュアル、テンロクターボに乗った自分としてはもう満足感しかないので次はのんびりオートマを選ぶと思います。 この車の運転席に座る度に特別な時間にしてくれる。 そんな車です。 [ 続きを見る ]

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