結構昔にプジョー208を試乗したのですが、エンジン回転数が随分おかしな動きだったのですがプジョー独特なものなのでしょうか？ 一般道で走ってても3000〜4000回転付近で変速したりと。

Question

横にディーラースタッフを乗せてて聞いても特に回答されるわけでもなく。。

Answer 1

それは初期型の208でミッションがAL4というやつではないでしょうか？
私も暫く借りていましたが、とても癖のあるミッションです。
今は日本製のアイシンですが、次期208は日本製ではなく、DCTになります。
アイシン製のミッションは普通ですよ。

Answer 2

308に9年、208に乗り換えて1年ですがエンジン回転制御に不満を覚えた経験はありません。
個体差、アクセルワーク、道路傾斜角と速度の関係でシフトダウンシフトアップが繰り返された、など考えられますが同乗したディーラーの方が何も言わなかったのはエンジン不調の可能性もありますね。
ただ私がプジョーに10年乗った感想（運転歴50年）ではピカイチのエンジンです。

Answer 3

フランス車独特の加速力重視の変速タイミングの設定です。
日本の交通環境にマッチしないので街乗りでシフトアップダウンを繰り返してしまう場面があります。最近の多段化されたATだとなりにくいです。