新車で日産ノートオーラとプジョー208のハイブリッドのやつを比較すると、金額は別として、どちらおすすめですか？ 走行距離はたくさん乗るつもりです

Answer 1

あまりお金に関して気にされないなら、断然、208がお勧めです。
やはり、室内の質感の高さや乗り心地、シートの出来など、圧倒的に208の方が高いです。
ノートも良いクルマですが、私から見たら平凡ですね。
しっかりメンテナンスすれば、長く乗れます。

質問者からのお礼コメント

参考になりました
断然というワードが刺さりました

Answer 2

両方乗ってみると良いと思います。剛性感というか重厚感というか、私は断然208。お店の対応も違いが・・・

Answer 3

私は208ハイブリッドに乗ってますが、ノートに試乗したことがないです。
基本的には、ご自身で試乗して気に入ったほうを選べば良いと思います。
ただし208に乗ると、惹きつけられるものがあると思います。


６年前、208が輸入開始のときに試乗し、車がコーナーを積極的に曲がりたがるように感じてビックリ、購入しました。
昨年ハイブリッド版が出たので、乗り換えた次第です。

ＧＴグレードでもシートが変わり、乗り心地はさらに良くなったと感じます。以前のシートはデザインが良いものの、生地が硬く座り心地がイマイチでした。ハイブリッド版のシートは生地が柔らかく、シートのアンコもたっぷりして、体の落ち着きが良いです。
燃費の向上と合わせて長距離巡行性能がさらに向上したのでは、と思います。

トランスミッションはアイシン８ＡＴからパンチ・パワートレイン６速湿式ＤＣＴに変わりましたが、変速ショックがほとんど無いことは変わらず。
アクセルペダルから足を離すと電力回生モードに入り、停止直前にブレーキを踏むような走り方になります。
いわゆるワンペダルに近いのですが、減速度が大きく、速度が落ちすぎるかも、アクセルの閉じ方に調整が必要。昔のＺＦ製４速ＡＴを思い出してしまいました。


私は評論家・福野礼一郎さんの愛読者ですが、彼の評価では、208はデビュー以来ずっと、Ｂセグメントの中でベストバイです。
ノートについても、４ＷＤ版はベストバイ。2025年版の評価では、Ｂセグメントではもう一つ、ミニ・クーパーＳＥのＢＥＶ、合計３台がベストバイに挙げられています。

Answer 4

ノートオーラです。
長く乗るのであれば以下の点に着目します。（私目線ですが）
JC08モードでの燃費は33㎞/ℓ、208ハイブリッド比＋7.4㎞です。
ガソリンはレギュラー指定、208ハイブリッドはハイオク指定です。
タイヤは205/50R17です。
208ALLUREハイブリッドが195/55R16、GTハイブリッドが205/45R17なので前者ならばノートオーラより若干安価。
修理費用は国産車がリーズナブル、輸入車は割高感があります。
日産ディーラーは幹線道路沿いならばまずありますので駆け込みやすい。
プジョーディーラーは以前よりも増えているとはいえ探さなければなりません。

Answer 5

走行距離が多い場合は、日産ノートオーラをおすすめします。

主な理由は以下の通りです。
・ノートオーラはe-POWERシリーズハイブリッドで燃費性能に優れ、長距離走行でのランニングコストが抑えられます
・日産のディーラー網が国内に充実しており、メンテナンスや修理の利便性が高くなります
・e-POWERは実績のあるシステムで、信頼性が高く評価されています
・プジョー208のハイブリッドモデル(e-208)は電気自動車であり、充電インフラの整備状況によっては長距離走行に不便を感じる可能性があります

ただし、プジョー208は欧州車らしい走行性能やデザイン性に魅力があります。試乗して実際の乗り心地や使い勝手を確認されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。