MTのスポーツカーに乗りたくてカーセンサー見てると200万円以下だと トヨタの86 ルノーメガーヌ プジョー208

Question

あたりが気になりました。買うならドレがお勧めですかね？デザイン的にはメガーヌはマジでカッコいいなと

Answer 1

単にMTスポーツに乗りたいならスポーツ専用開発で安心の国産の86がいいです。
私自身はメガーヌ3RSオーナーですが、開発思想はグランツーリスモなので軽快さはありません。スポーツ性を求めると退屈だと思いますし、肝心のシフトフィールもあまり良くありません。ちなみにミッションは日産です。
メガーヌはディーラー任せだと維持費もかなりかかりますが、特殊な部分や扱いが難しい部分が多く、よほど詳しくない限り基本的にオイル交換まで全てディーラーか専門店任せになります。
オートバックスなどの量販店ではオイルは交換出来ても恐らくオイルフィルター交換はできません。
あとバッテリーが非常に高額でバッテリーも結構上がりやすく、月一での充電が必要だったり冷却水の点検補充が必要だったりします（冷却水はやや高額な純正以外は基本的に使用禁止）。毎週ボンネットを開けて点検しないような車初心者には維持は無理。
プジョーは詳しくは知りませんが中古車屋も板金屋さんも口を揃えて「マジやめとけ」と言いますね。208のスポーツモデルのMTは乗せてもらったことがありますが、猫足ではなくガチガチでボディの剛性感もアウディTTなみに凄まじかったです。維持が楽であのスタイルが好きならいいですが、肝心の維持の方がね…
何れのフランス車もメンテしてくれる店なりディーラーなりをまず確保してからです。そこに難があるからこそ安いし、よーっぽど好きじゃない限りすぐ手放すことになります。

あと肝心なことですが、メガーヌRSの中古車は86とは比じゃないほど程度が悪いです。
関東一円の200万以下のタマを見ましたが傷凹みオイル漏れしまくり。とにかくめちゃくちゃで、マトモな個体は皆無な中で決めなければなりませんでした。点検すらせずにメンテナンスノート白紙で乗りっぱなしは当たり前で、雪国から引っ張ってきて塩害でやられてるものも多かったです。数が少ない車はそういう塩害ケースが多いです。

ま、当初述べた通り86がいいですってことで。参考になれば。

Answer 2

楽しいのはメガーヌRS。多分、ストレス無しで楽しめます。無難なのが、86ですね。故障も少なく自然吸気で気持ち良く操れると思います。
208はEVですが、GTiが近いうちにでますので、それも楽しいと思いますよ。

Answer 3

ルノー・メガーヌ、プジョー・208ともにMTで200万円以下ですと比較的新しい車両でも7～10年落ちでしょう。
あちこち部品交換が発生しそうな年式で、結果、車両で安く抑えても修理・整備費で高く付く可能性があるので正直あまりお勧めはしません。

候補の中ですと86が無難かと。
候補外となりますが、マツダのロードスターは世界的にも評価の高いので検討してみても良いかと思います

Answer 4

修理・整備代を余裕で出せるならルノーやプジョーも良いと思いますが、あまり維持費や雑費をかけたくないなら国産車をオススメします
なんと言っても輸入車はシビアでお金がかかるし、修理もパーツも安くないですよ

Answer 5

86がいいんじゃない。
日本車を基準にしてしまうと、外車はトラブル多いですから。
逆に言えば諸外国の車と比べ、日本車が突出してトラブルが少ないんですけどね。
なので維持費重視なら86です。
車は走ってなんぼ！
維持費に追われてガス代ケチるようでは、意味無いですから。

ちなみに86はスポーツカーですよ。
とかく馬力が無いとか言われますが、スポーツカー＝ハイパワーでは無いですし、必要充分な動力性能は持ってますよ。
スポーツカーでは無いと言ってる程のの人は、86のパワーさえ有効に使えないでしょうから。

Answer 6

スポーツカーなら
メガーヌRSだけかと。

Answer 7

アバルト595も候補におすすめします。
欧州車は日本車より消耗品の交換が早いと思っておく必要あります。
まず街で見る周りの欧州車はブレーキダストでホイールが盛大に汚れてますよね。
あれはパッドの摩擦力高くブレーキが良く効く代償です。
走り方によりますが5万キロくらいでディスク側が削れて波打つのでパッドだけでなくディスクまで交換して、ブレンボとかの高価なディスクだと数十万か飛んで行きます。
あと、欧州車は日本の高温多湿環境に合わずゴムや樹脂の劣化も早く内外装の劣化が早くて5年くらいで交換するか劣化したまま我慢するかになります。
また、サスのアッパーマウントやエンジンマウントも5年くらいで劣化してハンドリングがダルダルになり、中古で買った人は気付かずに乗ってますが、そのうち異音が出てきます。
走行不能になるような故障はなくても、細かい部分で日本車よりお金が掛かります。
まず部品価格が高く送料も高く時間も掛かります。
でも所有する喜びはありますよ。

Answer 8

プジョー&ルノーは壊れる率が高い。
修理代かかっても良いなら、メガーヌありですよね。
何年式かわかりませんが、一時期買おうと思ってメガーヌRS2023年式と2016年式（だったかな？）の試乗車に乗った事があります。
どちらも癖もなく、運転しやすかったですよ。
お金がかかっても良いなら、メガーヌRSをオススメします。

Answer 9

その3台なら迷う事無く86(BRZ)でしょう｡
輸入車は国産車と比べると部品代が高いし､昨今の円安で更に高くなります｡

Answer 10

予算200万円という数字の意味するところですね。
安くMT車に乗りたいのなら、86一択です。
メガーヌや208は中古としての価値が劇的に下落してその価格帯になっていますが、何故そうなのかという点をよく考えた方がいいです。
つまり、故障や部品交換時に高額作業になり手放す人が多いということです。
安く買えますが、乗り始めてからお金がかかり、愛がないと乗れない車です。