プジョー208が欲しいのですが、国産車を基準とした時に、普通に乗れますか？ 私は以前、フォルクスワーゲンポロを乗っていて、何不自由なくなっていたのですが、

Question

当時（10年ほど前）ポロのライバルとして検討していたプジョー208はとても普通には乗れない出来でした。
・ナビのボリューム調整が3段階しか無い
・変速が適切に関わらない時がある
などがあったため、当時のプジョー208は諦めました。

今また、プジョー208（現行型）が購入候補なのですが、今のプジョー208は普通に乗れますか？

Answer 1

現行型の208を発売当初に買いました。もうすぐ丸５年です。

まあ普通です。
ナビはスマホを繋いでApple CarPlayを利用しているだけなので、割愛。

現行の208などはアイシン製の８速トルコンＡＴで、気温が高い時期にアクセルを緩やかに踏むと、ほとんど変速ショックがありません。冬季はＡＴフルードが暖まるまでは低速の変速でショックを感じるくらい。時速80kmあたりで７速、105kmあたりで８速に入り、エンジン回転数が低く燃費はソコソコ良いです。ハイオクですが。

フランス車をフニャフニャとか腰が痛くなるとか言う人は、フランス車に乗ったことがない人。YouTuberでもそんな人はいますけどね。

Answer 2

その前の型の208のMTに27万キロ乗ってるおっさんです。

＞ナビのボリューム調整が3段階しか無い
・・・ナビに頼らず、地図でルートを調べて走りましょう。
私は、ヒト月に一度は1000キロ位の旅行をしていますが、カーナビはつけていません。当然、スマホナビもつけていません。
それがフランス式、と思うような人がプジョーに合います。

＞変速が適切に関わらない時がある
・・・前の208のATは、最初期モデルのみシングルクラッチの２ペダルセミMTで、これをシティモード（要するに自動変速）にすると、制御に迷うことがありました。
でも、それ以降は日本のアイシン製トルコンATになっていますから、普通に乗れます。

※他の回答者の、、、、
昔より硬くはなったが 今でも国産車よりぐにゃぐにゃだ サスペンションもしかり シートもフワフワで腰が悪い人は直ぐに腰が痛くなる ・・・・まあ これも国民性で。フランス人はフワフワが好き・・・・・・これは変えられない。
⇒大昔の２CVに乗ったことはあるけれど、それ以降のフランス車に乗ったことは無い人の、先入観に満ちた偏見です。
プジョー/シトロエンに乗って「すぐに腰が痛くなる」という人は、自分がヤンキー姿勢で運転してます、と宣言してるだけのことです。



＞ドイツ車とフランス車は そもそも正反対
・・・これは多少あっています。
ドイツ車は、カーブが少ない真っすぐな道を200キロでかっ飛ばすことを前提に作られている。
フランス車は、くねくねに曲がり、上ったり下りたり、街路樹の根が路面を下から盛り上げてうねっていたりする道を、「MT駆使してとりあえずかっ飛ばす」というフランス人の走り方を元に作られています。
なので、ストロークが長いバネに、しなやかで強靭なダンパーをしている。
車作りの方向性が違うのです。

また、日本車についているような「自動何たら」がついていなかったり、ついていてもまともに機能しない場合も多々ありますが、
それはフランス人はそんなものは要らないから。
そういう装備は、はっきりと、「日本向け」で仕方なしにつけた、と考えていいです。


そういう装備が欲しいのなら、ポロの方が向いてる。
カーナビもポロの方が優れているでしょう。
いえ、カーナビの性能で比べるなら、どでかいモニターをつけた日本車の方が上でしょう。

Answer 3

普通に乗れますよ。
トンチンカンな少しズレた認識の書き込みありますが、全くそんな事はありませんよ。

Answer 4

現在は308に乗ってますが、その前は現行の208に乗っていました。
未だにフランス車の足回りがぐにゃぐにゃだとか言ってる人が居て正直驚きです。
平成くらいから情報の更新が出来てないのでしょうか？少なくとも208ですと同じBセグメント帯の国内外の他車と比較しても寧ろ秀逸だと思いますけどね。
とは言え好みの問題もありますのでご心配なら試乗をお勧めします。

さて、何をもって「普通」とするかは個人差はあるでしょうが、ポロにお乗りであったなら独・仏の違いはあれど輸入車にとってのメンテナンスの重要性はご承知の事と思います。
そこさえしっかりとしていれば、それこそ国産車並みに「普通」に乗れるますし、何よりデザイン性・質感も高いので満足度は高いかと。

Answer 5

その当時の208は私も違和感を感じました。
その当時だと、ミッションがAL4と呼ばれるやつか、5ETGだと思います。
最近はミッションが日本製になったり、マイナーチェンジでDCTになったりと進化してますので、大丈夫かと思います。

Answer 6

ポロで不具合に慣れてれば全く違和感なく乗れると思いますよ

Answer 7

ドイツ車が好みの人は 普通はフランス車には乗れない。
VWでも 車の剛性は高く しっかりした足腰にしていて シートも固めで
ホールド性が良い。ゴルフがCセグメントのベンチマークと言われ続けて久しいが これを超える車はいまだに出ない。
一方 フランス車は猫足と呼ばれます 昔より硬くはなったが 今でも国産車よりぐにゃぐにゃだ サスペンションもしかり シートもフワフワで
腰が悪い人は直ぐに腰が痛くなる ・・・・まあ これも国民性で
フランス人はフワフワが好き・・・・・・これは変えられない。
ドイツ車とフランス車は そもそも正反対なので フランス車を好む人は
ドイツ車にはとても乗れないし ドイツ車を好む人は フランス車は乗れない。人の性格も結構違い フランス人は適当で ドイツ人はきっちりしていて
車にもよく出ています 小洒落でケバイ・・・・これはフランス車の特徴
ドイツ車は質実剛健 これが持ち味。