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プジョー 208 2020年7月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

プジョー 208 新型・現行モデル
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239.9 万円 293.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4095×1745×1445mm〜
4095×1745×1465mm
燃料消費率 19.5km/L(JC08モード走行)
17.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1199cc

概要

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

プジョーのコンパクトハッチバックである208は、207の後継車として2012年に誕生。車体サイズはダウンサイジングしつつ、室内・ラゲッジは拡大された。国内導入されたモデルは、グレード、年代によって3ドアと5ドアがある。搭載エンジンは、1.2L直3ターボエンジンと1.6L直4ターボで、それぞれ複数の出力が異なる仕様がある。インテリアでは、メーターディスプレイを高い位置に配置しつつ、小径ステアリングを採用。ステアリング上部からメーターを視認することで、視線の移動を抑え、ドライビングに集中できる環境としている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 208 2020年7月フルモデルチェンジ

マイナーチェンジ一覧 208 2020年7月フルモデルチェンジ

  • 2020年7月〜モデル

    2020年7月〜

    EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

    新車価格 239.9 万円 293.0 万円

レビュー 208

平均総合評価 4.2点(151件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
3.8
デザイン
4.7
積載性
3.4
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    NEW PEUGEOT 208 はアリュールの方が…

    2021.3.7

    シグマブルー シグマブルーさん

    グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    凝った意匠、内装の質感、ずっと座りたくなるシート、最新版猫足、1.2ターボで充分。
    不満な点
    無い。(本国同様マニュアルミッションで乗りたい。鉄チンホイールで)日本未導入のグレード:スタイルが気になってしまう…。
    乗り心地
    往年の猫足からはやや硬いが16インチホイールが程良い柔らかさに貢献。有無を言わさないシートの出来。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    今までのプジョーにあらず ディーラーで5ドアのATを試乗しました。 その後フランス本国とイギリスのサイトを見たところ、日本向けの車はいわゆる「フルオプ

    2013.3.4

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 2012年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    テールライトはかっこいい。 右ハンドルであること(って今時当然ですが)。
    不満な点
    足は15インチで十分。 タッチパネルなど要らない。CD+ラジオにマニュアルエアコンで結構。 窓枠のクローム?ベンツじゃないんだから。 被視認性を考えると、プロジェクターヘッドライトはダメ。 それに何よりどうしてマニュアルを選べないのか! なにゆえディーゼルを選べないのか! プジョージャポンの皆さん、あなたがたは恐らく東京という特殊な場所に住んでいてわからないのでしょうが、地方の人間は車が無ければ生活できません。つまりいつか必ず車を買います。そして地方に住んでいるのは日本の免許人口の8割以上です。誰に向けて販売すべきなのか、明白ではないですか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 日本車にはないデザインとわかりやすいカッコ良さ

    2021.6.20

    通りすがりの桃太郎 通りすがりの桃太郎さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    カッコ良さとハンドリングと未来感が最高ですね
    不満な点
    オートホールドが有れば完璧かと。 CarPlayが不安定で立ち上がらない時がある
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コンパクトカーを舐めてました!!

    2021.6.5

    しゅー050 しゅー050さん

    グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    キビキビとした運転ができ楽しい!パワーもある! 金があったら買ってます!後悔しない車!個人的にドイツ車より良いかも!
    不満な点
    ナビの向きが運転席側に向いているため日光の反射が直に当たって眩しい時がありました笑
    乗り心地
    サイドのサポートが効いていて山道でも安心できそうです! 長距離も疲れを感じることなく走れそう!

    続きを見る

  • デザインがいいと思います

    2021.5.30

    けんぽち けんぽちさん

    グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    足回りが良くオーバースピードと感じるコーナーでもしっかりと曲がってくれ安心感があります(油断禁物ですが) フランス車全般的に猫足と呼ばれる足回りは乗って感じて欲しいですね
    不満な点
    仕方ないのですが車体が小さい為、後席やラゲッジスペースはそれなりに狭いです 後席に乗って長距離ドライブは疲れそうに思います
    乗り心地
    しなやかな足回りなのにカーブ等しっかり路面を掴んでいるように扱いやすい

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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