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プジョー 207 (ハッチバック) 「運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。 」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 スタイル_RHD(AT_1.6) 2010年式
乗車形式：試乗
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。
2010.7.5
- 総評
- 運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。
- 満足している点
- Ｂセグなら前期型のエグいのもありだが、後期型のおとなしめの顔も良し。
ＡＴのシフトタイミングが改善されている。アクセル開度に応じて、ちゃんとタイミングを変化させる様になった。ゆっくり走る場合、早めにシフトアップする。
あたりまえの事をする様になっただけだけど（笑）。
開放感、足回り＆シートの「きちんと作った感」はいつも通りのプジョー。
中もそこそこ広い。１７５ｃｍ位の人×４人でも、前席の人が足の長さを過大申告しなければ、後席スペースも十分。 - 不満な点
- パワステ。
速度による、重さの変化が大きすぎる印象。また、舵角を保持しようとする力が強いのか、直進からの切り始めや一定の舵角から修正しようとするときに、妙な粘りを感じる。
スムーズさに欠けるステアリングは、ちょっとプジョーっぽくないかなぁ。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
20.0 万円 〜 110.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
199.0 万円 〜 260.0 万円
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