プジョー 207 (ハッチバック) 「肩肘のはらないおしゃれな車 通勤のバスから毎日見ていたプジョーのディラーのショールームにあった207が気になり、休みの日に試乗した結果、我慢できずに契」のユーザーレビュー

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プジョー 207 (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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肩肘のはらないおしゃれな車 通勤のバスから毎日見ていたプジョーのディラーのショールームにあった207が気になり、休みの日に試乗した結果、我慢できずに契

2010.3.13

総評
肩肘のはらないおしゃれな車
通勤のバスから毎日見ていたプジョーのディラーのショールームにあった207が気になり、休みの日に試乗した結果、我慢できずに契約しました。
 納車から半年が経過し、感じたことを報告したいと思います。
 1.6L自然吸気のベーシックモデルのマニュアルと今ではないモデルになっています。マイチェン後のデザインはあまり好きではなく、久しぶりにマニュアルに乗りたかったのでいいタイミングでした。
 肩肘がはらずに気軽に乗れる、またちょっとおしゃれなデザインに最も惹かれたのですが、エンジン、適度な硬さの足回り、高速安定性など、取り回しもとても良く予想外に満足しています。
 Bセグメントの中でこの動力性能は十分だと思います。納車後3千キロを過ぎてマニュアルの感触もなじんできました。
 ベーシックモデルでもESPやカーテンエアバックなどの装備は十分ですし、オプションも特に必要なく、後から付けたのもカーナビくらいです。
 この内容でこの価格(私の場合マイチェン前で破格の値段でした!)は日本車と比べてもお買い得だと思いますよ。
 また、よく聞く故障ですが今のところ一切ありません。(これからかなあ?)
 現在、札幌に住んでいますが、4WDでないことが不安だったのですが杞憂に終わりました。私には4WDは必要ありません。
 燃費は、主に街乗りなのでこんなものでしょうか。
 これからも大切に乗りたいと思います~。
満足している点
もちろんおしゃれなデザイン(飽きませんね。日本車にはないデザイン)
 よくまわるエンジン
 適度な硬さの足回り
不満な点
ペダルレイアウト(他のユーザーレビューにもありますがもともと左ハンドル設計のため、足下が狭く、左足の置き場がない・・)→でもたいしたことじゃありません。
 ・・・ほとんど不満はありません。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

-

価格

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故障経験

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