プジョー 207 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

不満はありますが気に入っています。長く付き合いたい車です。当初は燃費を気にしてハイブリッドや 第三のエコカー？などカタログを貰ったりしましたが、自

2012.12.9

総評

不満はありますが気に入っています。長く付き合いたい車です。当初は燃費を気にしてハイブリッドや 第三のエコカー？などカタログを貰ったりしましたが、自動車通勤でもないし「本当に乗りたい車を買おう」 という...

満足している点

-

不満な点

ハイオク仕様、後部座席が狭い、ルームランプが暗い、ライトが暗い。絞り出してこれだけですけど それ以上に魅力や素晴らしさが上回っています！

乗り心地

現在の走行距離が約4,000km。まだショックが硬い気がしますがみなさんのコメントをお聞きすると10,000kmを 超えたくらいから良い感じという事なのでまあこんなもんかなと思っています。ショックが硬い...

おすすめ度が少々低いのは…3ドアのマニュアル車なのでちょっと人を選ぶかなあ、と思ったわけで。その手の車が好きな方ならオススメです。ペダルレイアウトは覚

2012.5.31

総評

おすすめ度が少々低いのは…3ドアのマニュアル車なのでちょっと人を選ぶかなあ、と思ったわけで。その手の車が好きな方ならオススメです。ペダルレイアウトは覚悟してください（笑）。あ、もう新車で買えないのか…。

満足している点

以前はカローラランクス（ZZE123）に乗っていたのですが、内装の質感はずっと上です。静粛性にも優れています。フロントガラスの厚さにビックリです。1600のターボエンジンですが燃費はかなり良いです。良い意...

不満な点

フランス車の右ハンドル仕様の弱点ともいえる「ペダルレイアウト」がきついかな。幅広の靴だと左右の靴で引っかかります。フットレストにも足を入れづらいし…。それを納得して購入したので文句は言えないですがね。日本...

乗り心地

-

速い 約3年で4万km乗り、この度乗り替えることにしましたが、満足できるクルマでした。 特にワインディングでの楽しさ、高速道路での全開加速の気持ちよさ

2012.1.9

総評

速い 約3年で4万km乗り、この度乗り替えることにしましたが、満足できるクルマでした。 特にワインディングでの楽しさ、高速道路での全開加速の気持ちよさはやみつきになります。 ただ、エンジンは高回転まで回し...

満足している点

1 エンジンの気持ちよさ 2 ブレーキがよく止まる。 3 ハンドリングがクイック 4 とにかくコーナーではよく曲がる。 5 意外と燃費がいい。 6 シートの包まれ感

不満な点

1 デミオに似てる。 2 オーディオ。首都高みたいな継ぎ目がある道は常に音飛び 3 ドリンクホルダーに飲み物を置くとシフトのときひじに当たる。 4 シフトがぐにゃぐにゃ。ストローク長い 5 3ドア、バケッ...

乗り心地

-

VWより楽しい気持ちいい？安い！ 率直に言ってVW POLOの方が無難かとは思いますが、人気のドイツ車ではなくカタログスペックにもこだわらず、楽しくて

2011.11.7

総評

VWより楽しい気持ちいい？安い！ 率直に言ってVW POLOの方が無難かとは思いますが、人気のドイツ車ではなくカタログスペックにもこだわらず、楽しくて気持ちいい実用車を気軽に買いたい方にお奨めします。 数...

満足している点

ドライバーのすべての操作に対して、車が素直に実用車としては十分正確に反応します。 前近代的な4速ATのおかげで山道では高回転まで引っ張ることもしばしばですが、エンジンは官能的ではありませんが精度の高い機械...

不満な点

全体に大した不満はありませんが、強いて挙げるならやはりATと車重です。 ATはできれば5速、6速の方がより楽しく、なぜか1,260Kgと意外に重い車重もあと100Kgも軽ければより軽快感が高まり気持ち良く...

乗り心地

-

エクステリアに一目惚れして買った車。 多分同じ価格帯・同エンジンのミニの方が完成度は高かったと思いますが、満足してました(笑)

2011.10.20

総評

エクステリアに一目惚れして買った車。 多分同じ価格帯・同エンジンのミニの方が完成度は高かったと思いますが、満足してました(笑)

満足している点

賛否両論のエクステリアだが個人的には好みだったのが購入の決め手(笑) シートのデザインが良く、ホールド性があるわりに疲れにくかった。

不満な点

足が固く猫なんか全くいなかった(笑) 段差でリアがリジッドみたいな変な動きをしてかなり違和感があった。 ターボラグが激しい時がたまにあり、エンジンが吹けない時があった。 実用上不満は無かったがスペッ...

乗り心地

-

206SWからの乗換えです。 ６年間付き合った２０６ＳＷ（クイックシルバー）を手放して、２０７ＨＢ（スポーティアム）に乗換えました。２０６ＳＷはそのス

2011.10.19

総評

206SWからの乗換えです。 ６年間付き合った２０６ＳＷ（クイックシルバー）を手放して、２０７ＨＢ（スポーティアム）に乗換えました。２０６ＳＷはそのスタイルに一目惚れで購入しました。初めての外車でしたが、...

満足している点

・やっぱり、日本車に無いそのスタイルに一目惚れ。２０７発売後、４年以上経ちますが、古さは全く感じず、マイナーチェンジでさらに良くなりました。（パノラミックガラスルーフは最高） ・ＢＭＷと共同開発のエンジン...

不満な点

・ブレーキパッドがメタルのため、ダストが多い。（購入と同時にノンメタルのパッドに交換しました） ・国産のＣＶＴと比較するとＡＬ４（４ＡＴ）は変速のスムーズさに欠ける。（しかし、従来のＡＬ４と比較すると別物...

乗り心地

-

なかなかのクルマです。 206のオーナだった頃に、ディーラの営業がぜひにと言うので、そこそこの距離を 試乗してみました。 ロボタイズドマニュアルは、マ

2011.8.3

総評

なかなかのクルマです。 206のオーナだった頃に、ディーラの営業がぜひにと言うので、そこそこの距離を 試乗してみました。 ロボタイズドマニュアルは、マニュアルモードでパドルを使っているとなかなかに 楽しい...

満足している点

・ロボタイズドマニュアル(マニュアルモード) 　運転する上では、これは楽しい要素と言えます。 ・プジョーらしいサスペンションセッティング 　206から違和感なく、いわゆる猫足の良さはそのままでした。

不満な点

・ロボタイズドマニュアル(オートマチックモード) 　扱い方を知らなかったり、慣れていなかったりするとギクシャクする場合もある 　でしょう。慣れればどうということはありません。 ・車幅 　1700mmオーバ...

乗り心地

-

安い！ それまで乗っていたアルファ１５６TSがぶっ壊れ、修理代考えるて買い替えを決断。 （１５６は名車だった） 中古自動車屋の弟に業者オークションで仕

2011.6.17

総評

安い！ それまで乗っていたアルファ１５６TSがぶっ壊れ、修理代考えるて買い替えを決断。 （１５６は名車だった） 中古自動車屋の弟に業者オークションで仕入れてもらった。 ２００９年モデルの極上品が１２０万と...

満足している点

●２０７はハッチバックだから狭いと踏んでいたが 　　１５６と変わらない室内の広さ！ 　　（その分幅も広いが…） 　●1.6Ｌでもきびきび走るトルク重視のエンジン。 　　（官能とは無縁） 　●あまり見かけな...

不満な点

●エンジンがガサツで五月蠅い。 　　トルク型なのでしかたないっちゃ仕方ない。 　　以前乗っていた３０６と変わらないフィーリング。 　　この辺はイタ車にはかなわない。 　●正面からの姿がアグリーである。 　...

乗り心地

-

楽しい車です。 壊れなければ、否、機嫌が悪くなければ最高です笑 ゴルフ、ミニみたいにあまり走ってないところも気に入っています。 買ったのがヤフオクとい

2011.6.13

総評

楽しい車です。 壊れなければ、否、機嫌が悪くなければ最高です笑 ゴルフ、ミニみたいにあまり走ってないところも気に入っています。 買ったのがヤフオクということもあり、1ヶ月も経たないうちに警告灯が点灯し、 ...

満足している点

内装、外装ともにとても気に入っています。 エンジン音もいいし、コンパクトなので洗車もしやすいです笑 欧州車全般に言えますが、新車は高いですが、中古になると一気に安くなって手を出しやすくなります。 メンテナ...

不満な点

この車に限らずですが、最近の車は電子制御で全て管理されているようで、 1つトラブルが起きると連動して警告灯が点き（ABS～ESPなど）、エンジンも制御されてしまいます。 いいような、悪いような…。

乗り心地

-

アデンレッドは美しい ドイツ車から乗り換えて半年経ちました。距離はそろそろ0.2万km。スタッドレスに替えて先日家族４人でスキーにも行ってきました。

2011.1.16

総評

アデンレッドは美しい ドイツ車から乗り換えて半年経ちました。距離はそろそろ0.2万km。スタッドレスに替えて先日家族４人でスキーにも行ってきました。 　前のドイツ車（2.8Lのステーションワゴン）が大きく...

満足している点

（１）何といってもボディーカラー（アデンレッド）がきれい。 フェラーリ等のイタリア車の赤とは違い、どちらかというと朱色に近い赤ですが、日本の日差しの加減（特に秋から冬の低い日差し）によく映えます。ありがち...

不満な点

（１）高速走行でのスピード感 ハイスピード巡航させると、高速道路の段差超えの時の縦揺れが大きくて、良くない意味でスピード感が有り過ぎます。直進性は悪くないのですが。 （２）音がうるさい 車外の音も、車内の...

乗り心地

-

イギリスで3ペダルに乗りました イギリスで3日間レンタカーを借りました。 5ドア1400cc3ペダルMT、走行2万kmでした。 日頃はメルセデス300

2010.12.30

総評

イギリスで3ペダルに乗りました イギリスで3日間レンタカーを借りました。 5ドア1400cc3ペダルMT、走行2万kmでした。 日頃はメルセデス300EとアウディA3に乗っていて、初めて乗るフランス車で旅...

満足している点

・エンジンが全域で力強くスムーズです。今まで乗った数多くの4気筒の中で最良と思いました。 ・シャーシーの柔軟さと懐の深さ。これが猫足というものなのかどうかは経験が浅くて分かりませんが、国産ともドイツ車とも...

不満な点

・顔だけ派手な外観。 ・天井は高いのに降車時にドア枠に頭をぶつけてしまいました。枠がかなり下がっているのです。慣れれば問題ないことかも知れませんが。 ・リアのヘッドレストは高さ調節式ですが、一番低い位置は...

乗り心地

-

悪くないね～！ ドイツ車（A4）からの乗り換えです。 選んでおいて言うのもなんですが、欠点もあるけど意外といい車だなあ、と感心しています。

2010.12.6

総評

悪くないね～！ ドイツ車（A4）からの乗り換えです。 選んでおいて言うのもなんですが、欠点もあるけど意外といい車だなあ、と感心しています。

満足している点

１．まず何といっても、パノラミックガラスルーフ。車内が明るいです。日ざしが気持ち良いです。高速乗ると、妻が必ずうたた寝を始めます。 ２．シートが形状といい、硬さといい、いい感じです。廉価版も試乗しましたが...

不満な点

１．エンジンがとにかく非力です。ＥＴＣゲート抜けた後の加速競争で泣けます。急な坂道、つらいです。 ２．坂道といえば、クリープが弱いのか油断していると後ろに落ちます。マニュアルの坂道発進の気合が必要です。 ...

乗り心地

-

家族が増えたので、４ドアか５ドア車への乗り換えが必要になり、 気に入っていた前車のシトロエンＣ４ＶＴＳから、何にしようかと さんざん悩みました。

2010.11.6

総評

家族が増えたので、４ドアか５ドア車への乗り換えが必要になり、 気に入っていた前車のシトロエンＣ４ＶＴＳから、何にしようかと さんざん悩みました。 最終的には、ポロ、デミオ、２０７が候補に残りまし...

満足している点

・軽自動車なみに、燃費が良い。 ・凹凸が多く荒れた雪国一般路でも、突き上げ少なく乗り心地 　が良い。 ・思ったよりも身軽で、サスペンションストロークも大きく 　路面に追従するので、スポーティに運転...

不満な点

・ミッションの前がアップで、後ろがダウンなのは違和感 　がある。（ＢＭＷ方式が正解と思うが） ・パドルシフトの操作感がいまいち。 ・５段目のギア比が低いので、一般路よりも、高速で燃費が悪い。 ・収...

乗り心地

-

好きな人にはハマる車だと思いますよ

2010.11.5

総評

好きな人にはハマる車だと思いますよ

満足している点

国産高級車のように華美な内装ではないけど、質感やデザインで見せるところが欧州車なんだなぁ　って感じました。

不満な点

今のところはまだないです

乗り心地

-

不満なこともかなりありますが、なかなか周り...

2010.10.12

総評

不満なこともかなりありますが、なかなか周りで走っていないことで、所有してること、走って楽しいことに大満足なんで、試乗してみてこれだと思う方は購入して損はないかと思います。 価格も日本車と比べてもそんなに...

満足している点

①デザイン 内外装ともに飽きないデザインで、10年先でも古臭くならない感じがする。 ②安全性 標準でサイド、カーテンも含めた６エアバックがついていること。また、運転席からの視界が良好なこと。 ③静...

不満な点

①ユーティリティ ドリンクホルダーが微妙な位置にしかない。グローブボックスが小さい。このあたりは日本車がすごいと感じる。また、後席のルームランプが無いのが惜しい。 ②エアコン 音がかなり大きい。きき...

乗り心地

-

今までで最高のパートナー これまで色々な車を乗り継いできましたが、この車は何気なくディーラーの横を通り過ぎたときに 目に付き、試乗の後に気が付けば騒動

2010.7.29

総評

今までで最高のパートナー これまで色々な車を乗り継いできましたが、この車は何気なくディーラーの横を通り過ぎたときに 目に付き、試乗の後に気が付けば騒動買いしてました。。 ２年で３万キロほど乗っていますが、...

満足している点

とにかくおしゃれ。 ドイツ車にはない、乗るほどに愛着の湧く奥深さ。 プジョーのアイデンティティが乗り手のマインドを刺激してくれる、所有者だけが感じられる不思議な魅力。 正直、速いです。 そして、猫足！！（...

不満な点

・ワイパーの拭き残し ・５ＭＴの１・２速のつなぎの悪さ（６ＭＴで改善されたかな？）

乗り心地

-

あくまでGTカーとして見るべき プジョーに試乗するのは初めてになります。 今回の207GT（6MT）はスポーティなイメージに期待して試乗しましたが、試

2010.7.21

総評

あくまでGTカーとして見るべき プジョーに試乗するのは初めてになります。 今回の207GT（6MT）はスポーティなイメージに期待して試乗しましたが、試乗後の感想としては外観以外にスポーティな要素はほとんど...

満足している点

・価格は266万円で輸入車にしては非常に安いと思います。

不満な点

・パノラミックガラスルーフが標準装備なのは解せない。

乗り心地

-

運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。

2010.7.5

総評

運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。

満足している点

Ｂセグなら前期型のエグいのもありだが、後期型のおとなしめの顔も良し。 ＡＴのシフトタイミングが改善されている。アクセル開度に応じて、ちゃんとタイミングを変化させる様になった。ゆっくり走る場合、早めに...

不満な点

パワステ。 速度による、重さの変化が大きすぎる印象。また、舵角を保持しようとする力が強いのか、直進からの切り始めや一定の舵角から修正しようとするときに、妙な粘りを感じる。 スムーズさに欠けるステア...

乗り心地

-

往年のプジョー味が大分薄れた207ですが、それでもハンドリングの良さと相まって プジョー純正のストロークの長い足がもたらす荒れた路面での コーナー

2010.5.27

総評

往年のプジョー味が大分薄れた207ですが、それでもハンドリングの良さと相まって プジョー純正のストロークの長い足がもたらす荒れた路面での コーナーリングの安定感は健在です。ハッキリ言ってヘッチャラ系。...

満足している点

なんと言ってもＭＴ。これに尽きます。車を操縦する喜びに溢れてます。 シフトアップ・ダウン操作によるエンジン・車の反応が快感です。 ハンドリングも良いですよ。特に同クラスの日本車には無い槽安性を感じ...

不満な点

あと少しパワー、トルクが欲しいですね。 今の状態でも2500CCクラスくらいの動力性能はありますから 十分ではありますが・・・・・・・・・・・・・・ パワステも従来方式から変わった為にプジョー味...

乗り心地

-

三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰの

2010.5.24

総評

三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰのｺﾞﾙﾌ､ﾎﾟﾛ､ﾐﾄ､207等を比較検討の結果ﾌﾟｼ...

満足している点

・ﾌﾟｼﾞｮｰの独特な外観は印象的｡ ・価格､車格の割には装備が充実している。 ・ﾅﾋﾞが国産のOEMで使い勝手がいい｡ ・足回りがしなやかで且つやわらかでないので乗り心地と疲れにくいという面を両立させている。

不満な点

・ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの相性が問題。せめて6速程度のATがほしい。 ・その結果基本的にはｶﾞｿﾘﾝの伸びが思ったほど伸びない｡ ・後部座席の角度とﾄﾞｱｰの作りがﾁｬﾁ｡ ・ｻｲﾄﾞﾐﾗｰがもう少し大き...

乗り心地

-