現在、セカンドカーの購入を考えており、候補としてプジョー206SW（2003製 走行距離55千㌔）を考えており、3年間の保障をつける予定です。

Question

条件としては、正規ディーラー購入、１オーナー、新車購入時に下取りにて手放した物件です。
ただし、2回車検を通しておりますが、部品交換、整備記録がありません。
購入条件としては適正でしょうか？
また、部品交換を行ったおいたほうが良いものはありますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Answer 1

プジョー車を乗り継いで現在は３０７CCを所有しております。
「３年間の保証」というのはプジョージャポンの「プジョーアシスタンス」をつけるという前提で私個人の考え方としてお話させていただきます。

まず、予算的なものもあるでしょうがエクストラを払ってデイーラー保証をつけるよりもその分を車両購入代金にまわし、一般のプジョー車が得意な中古車店で少しでも状態の良いものにしてはいかかでしょうか。
７年落ちだと保証が効く自然故障より消耗品の交換の方が多いと思います。
プジョーの保証対応も「前例がない、故障ログが残っていない」との理由で修理はしないですしプジョーデイーラーも「プジョージャポンが保証適用外と判断したので保証修理はできません」と逃げ腰です。
しかし一般の外車が強い中古車店は融通がききますし親身になって修理してくれます。
車両代金もデイーラーより安いです（しかし極端に値引きを強要したり無茶な条件をだすと後の修理時に先方の心象が悪くなります）。
それと整備記録の件ですが手入れの良いクルマであれば必ず整備記録は残っています。うがった見方をすればそれだけ整備がいい加減だったという事になります。
交換部品はプラグ、ラジエータ回りの消耗品、ワイパー、オイル、フロアマットがお勧めです。高速道路も走ってダメだししてください。
デイーラーの看板を挙げていても中身は普通のクルマ屋です。
デイーラーより腕のいいクルマ屋はいくらでもあります。

Answer 2

適正・・・と言うのが何を基準にしているかですが、人によって価値観・基準が違うので適正かどうかは・・・
気にする人は整備記録なども求めますし、禁煙車？ってとこまで言う人もいます。

初めての輸入車・・・というなら、安心出来そうな最低限の条件だと思いますが、気にしない人はガリバーなど中古車店でも買います。

２０６ＳＷ・・・先輩が乗ってて「金のかかる車だ」って言ってたなぁ。