プジョー206ｃｃのオイル漏れについて質問です。

Question

16年式のプジョー206ＣＣに乗っていますがオイル漏れをしているようで、知り合いに見てもらったらエンジンオイルではなくて、ミッションオイルがもれているそうです。
ミッションオイルはつぎ足しができないそうで、お金がかなり修理になるといわれました。
つぎ足しできないのでしょうか？
もう、７万キロのっているので、外車はもタイミングベルトとかいろいろなことを考えると買い替えをかんがえなくてはいけないとも言われてしまいました。
私には愛車なのですが、何十万も修理代はだせません。
最近は、オートマすべり？もあるようで回転数ばかり上がって、なかなか加速、切り替えができません。
車に詳しくないため、いつ止まってしまうのだろうかと不安になってしまいます。
もう、替え時でしょうか？対処はありますか？
よろしくお願いします。

Answer 1

一般論ですが、ＡＴＦが減ってもそのままにしていれば、間違いなく壊れます。滑りが出ているって、もう壊れているということじゃないですか。
手遅れじゃないですか？

Answer 2

車に詳しくないのなら最低限、正規ディーラーの提唱する整備手帳（付属品）に沿った整備を行うべきです。


AL4というATが壊れやすいと言われてますが、見た目だけで206（他、欧州車）を買って日本車のようにノーメンテ（車検の時だけ）でここまで来て「何十万も修理代はだせません。」て・・・。この話を生き物に置き換えたら非情だな。
206シリーズは異常に数が余ってるので自走も危うい状態なら廃車です。
ご愁傷さまでした。

Answer 3

>最近は、オートマすべり？もあるようで回転数ばかり上がって、なかなか加速、切り替えができません。
ATFの漏れが影響している可能性があります。
ミッションの、何処から液漏れしているのか分かりませんが、オイルパンの隙間とかからでしたら、修理費は低額で可能と思います。
早めにディーラーで確認してもらったほうが良いです。突然、動かなくなる可能性もあります。

輸入車は、何かとお金が掛かりますよね。

Answer 4

私も以前、206に乗っていました。ただ、RCだったのでAT車じゃないんですけど…… とにかく、聞いた話で回答させていただきます。

206のATってちょっと欠陥品らしくて、ATFを20,000km毎くらいで交換しないとソレノイドバルブが詰まる可能性が高いそうです。
これが直接の原因なのかはわかりませんが…… ATが滑っているような症状はソレノイドバルブを交換すれば直るかもしれないそうです。ＡＴＦの交換時などにお話は聞きませんでしたか？

え～と、ATFのつぎ足しは可能ですが、206の場合、かなりめんどくさいらしいですよ。つぎ足しても結局は漏れてしまうので、そのめんどくさい作業を繰り返さないといけなくなってしまいますね。

ATFが漏れているのがホースの接続部だとかだったら、その辺りの部品を交換したりすればしばらくは大丈夫だとは思いますが…… 対症療法にしかならないと思います。修理代を出せないのであれば、だましだまし対処いていくしかないかもしれませんね。
とりあえず、知り合いの方ではなく輸入車専門（できればフランス車専門店とか）の整備工場やプジョーのディーラーで点検を受けてみてください。運が良ければ低価格で直るかもしれませんよ。

ミッション載せ替えですと、30万円くらい（もっとかかるかも？）はかかってしまうので、そうなってしまうようならそろそろ乗り替えの時期なのかもしれませんね。
207の最近のモデルであればかなり故障をしなくなってきているそうですよ。ディーラーに点検にもっていった時にでも、検討してみては如何でしょうか？