プジョー 206 (ハッチバック) 「グランツァVから２０６スタイルへ～ ４年間で３８０００キロ乗って来た感想です。 ４年間でかかった維持費ですが、車検時の１２万以外の点検はライオンパスポ」のユーザーレビュー

グランツァVから２０６スタイルへ～ ４年間で３８０００キロ乗って来た感想です。 ４年間でかかった維持費ですが、車検時の１２万以外の点検はライオンパスポ

2008.6.8

総評

グランツァVから２０６スタイルへ～
４年間で３８０００キロ乗って来た感想です。
４年間でかかった維持費ですが、車検時の１２万以外の点検はライオンパスポートでおまかせ。
心配してた故障は全くありません。水温計のセンサー異常で、センサー交換６０００円のみです。
エンジンも良好。オイル交換も年２回、フィルタ－１回。ワイパーのゴムもホームセンターで
同じ長さのものを探し、サイズもピッタリで交換。フロントガラス以外のフィルム施工で２５０００円程度。
ハイオクを必ず入れるようにしてます。たとえ激安スタンドのものでもいいから...。
とくに気を使ってることもなく、全く問題は起きてません。いまのところ。
いままでコンパクトな車、カルタス、ファミリア、CR-X、シビックSi-R、スターレットグランツァVと乗ってきましたが、乗り味としては...

満足している点

どんな場でも非常に運転しやすく、安心して乗れますね。
年に３回は陸路で大阪から鹿児島へと帰省してますが、直進安定性は別格です。最高速となるとシビックやグランツァに多少負けますが、90キロから120キロの常用域では、かなり気持ちいいです。
燃費も１８キロはいくので、熊本まで給油無しで尚、残量余裕を残して走ります。
疲労度も単に長時間の運転疲れはありますが、腰が痛いとかのシートによるものは皆無です。ただ後席は狭いので、大人３人がいいでしょう。
ラッゲッジルームもタイヤハウスの出っ張りがなくフラットなので、わりと広いです。
街乗りも長距離も問題なく快適にこなします。低回転からの力が強いので、２０００回転以下でシフト操作して、とてもスムーズなんで街燃費も良好。１４～１５キロではないでしょうか。車はMTに限りますね ^ ^
オーディオもそのまま純正ですが、いい音だと思います。

不満な点

後席が最近もう少し広ければと思いますが、１番不満なのはガラスがUVカットすらされてなく、
後３面はフィルム貼りましたが、フロントガラスはそのまま単にすりガラス！
結構面が広いので、夏は地獄と化します...。
おまけにクーラーの効きはよくないです...。
フロントガラスにもフィルム貼ってしまおうか...今の時代、紫外線は大敵だというのに...。
せめて透明フィルムでも貼れればいいのに。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験