プジョー 205 価格・評価・グレード情報

プジョー 205 新型・現行モデル
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総合平均評価

3.6 （レビュー件数 19件）

アクセス数
ランキング		 1191位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3705×1580×1365mm〜
3705×1590×1380mm		 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1579〜1904cc

概要 205

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。

グレード一覧 全8グレード 205 1992年2月一部改良

グレード名 SI 1.6（左ハンドル）(AT) SI 1.6(AT) SI（左ハンドル）(MT) SI（左ハンドル）(AT) SI(AT) GTI（左ハンドル）(MT) GTI(MT) GTI(AT)
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新車価格（税込） 179.0万円(税抜) 179.0万円(税抜) 223.0万円(税抜) 237.0万円(税抜) 237.0万円(税抜) 292.0万円(税抜) 292.0万円(税抜) 306.0万円(税抜)
発売年月 1994年8月 1994年8月 1992年2月 1992年2月 1992年2月 1992年2月 1992年2月 1992年2月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 E-205 E-205 E-20DF E-20DF E-20DF E-20DK E-20DK E-20DK
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア4AT
ハンドル 左 右 左 左 右 左 右 右
全長×全幅×全高 3705×1580×1365mm 3705×1580×1365mm 3705×1580×1365mm 3705×1580×1365mm 3705×1580×1365mm 3705×1590×1380mm 3705×1590×1380mm 3705×1590×1380mm
車両重量 900kg 900kg 880kg 910kg 910kg 940kg 940kg 970kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 165/70R13 165/70R13 165/70R13 165/70R13 165/70R13 185/55VR15 185/55VR15 185/55VR15
タイヤ（後輪） 165/70R13 165/70R13 165/70R13 165/70R13 165/70R13 185/55VR15 185/55VR15 185/55VR15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1579cc 1579cc 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費（10.15モード） - - - - - - - -
燃費（JC08モード） - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 90（-）/6400 90（-）/6400 100（-）/6000 100（-）/6000 100（-）/6000 120（-）/6000 120（-）/6000 120（-）/6000
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 12.8（-）/3000 12.8（-）/3000 14.4（-）/3000 14.4（-）/3000 14.4（-）/3000 15.2（-）/3000 15.2（-）/3000 15.2（-）/3000
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 205

レビュー 総合平均評価 3.6点（19件） 205

  • ラリーブームに乗っかってみた

    評価：

    4.0点

    ジムジム69 さん 2020.10.6

    グレード： 不明 1988年式 乗車形式： マイカー

    今の時代でも通用しそうなデザインで、また乗ってもいいかなと思う１台

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  • 初のフランス車

    評価：

    4.0点

    ねりおぢ さん 2020.5.8

    グレード： Si 1.9 1988年式 乗車形式： 過去所有

    ラリーで活躍した憧れの車種です。 個性的なスタリングで一目でそれと分かるのが良い。 最終的には2000年を迎えるにあたり安全性を重視して買い替えしましたが。（エアバッグなし／薄いドア／ABSなしのブレーキなど）

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  • 3台目の愛車（1987年頃）

    評価：

    5.0点

    luna4999 さん 2018.5.24

    グレード： GTi 1.6 1986年式 乗車形式： マイカー

    人生初外車、左ハンドル。 カーライフの中でダントツのマイ・フェイバリット、最高のホットハッチでした。 いま308に乗ってるのも当時の良い思い出の賜物です。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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