プジョー 106 のみんなの質問

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S14シルビアより速いレガシィBE5にする!

S14シルビアターボより速いレガシィB4 BE5にチューニングするには？？？？

シルビアよりデザインはレガシィの方が好きです

オススメのタービンとかありますか？？？？
レガシィB4

せっかくの四駆ターボでMT...速くておもしろく料理したい

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回答一覧 （4件）

  • オールマイティには無理、直線は速いがコーナリングは決して速い訳ではありません。
    A～C型なら1.5kまでは常用域化も可能、D型のみシステム変更でECUを触らないと1k程度までにブーストを抑えないとならない問題があります。
    実際にB型ベースでBEをドンガラ軽量化した方もいて結構手を入れていたみたいですが、GDBのタイムは出せていない様子。

    タービン交換を考えるなら、ぶっちゃけパワートレイン&システム変更も同時に行った方が良い。
    GDBの部品取り車を用意してメーター以外の出来るだけ丸ごとし移植、世代としてはGDB A/B型(エンジンはヘッドをA/B型で腰下はVAB等でも可)を使う、ミッション&リヤデフ等を移植。
    パワーを上げるにもEJ208よりEJ207、シーケンシャルツインよりシングル、ミッション強度はTY75よりTY85で同様にリヤデフもR160よりR180で許容量UP。
    下手にBEのシステムを残してイジるより、システム変更してやった方が楽です。

    ダート系はリヤのストローク量が一番問題。
    走れない訳では無いとしてもマルチリンク化によりストローク量はストラットよりありません。

  • まず手をつけるならブレーキだと思う。

  • ターボですよね？普通にS14よりは速いでしょ。

    チューニング車を含んだら様々ですけど、純正なら勝てると思いますよ？

  • どういったステージでの勝負を考えてるの？

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