jzx100とシルビア系について、 両方乗ったことがある方のご意見頂ければと思います。

Question

現在jzx100ツアラーVの純正5速に乗っております。以前ドラフトの走行会に参加した際に、s15に横乗りしたのですが、100系には出せないクイックさに「楽しそうだな」と思いました。
jzx100を買う際に、1jzの音に憧れて購入しましたが、
今は
・維持がしやすい（部品の安さや壊れにくさ）
・将来的にドリフトの大会で上位を狙えそうな車
が重要かと考えてます。
シルビア系に乗ってみたい、クイックなドリフトをやってみたい
という衝動で興味を持って買い替えても後々後悔しなさそうでしょうか？
jzx100 シルビア系どちらが今後高くなるのか読めないところではあるので、あまり差が出ていない今なのかもしれないと考えてます。

Answer 1

シルビアの中でも15は特にクイックだと思います。
180や13は横向けたあとボディよれて粘りますから。

故障や部品の豊富さは100系の方が軍配上がると思います。
値段に関してはシルビアが上がる予感がします。

乗り換えですから難しい選択となりますがホイールベースの違いに適度なボディ補強の15はクイックと言う意味では初心者には慣れるまで時間かかりますがご質問者様は経験者ですから楽しく振り回せると思います。

Answer 2

100チェイサー90マークツー、13.15シルビア180sx 乗ってました。

日産トヨタ日産トヨタ日産と乗り継いで来ましたが、やはりドリフト中の楽しさはシルビア系に軍配が上がると思います。１J系も500馬力くらい出せば違う楽しさがあるのでしょうけど、ポン付けタービンのシルビアが部品も安く300馬力後半あれば500馬力級のトヨタ車も追い回せるので、コスパがいいのではないでしょうか。
まぁ壊れなさで言ったら１Jでしょうね、、、

Answer 3

ツアラー系からシルビア系に乗り換えると、ワンランク上のドリフトができると友人らは言ってます。

Answer 4

クイックさではシルビアですし、パワーではJZX100です。

これはどこまでレベルが上がっても付いてくるものです。
どちらを選んでも無い物ねだりでそれを追い求めていくことになります。

遊びでちょこっと走らせていた程度ですのでそれほどの腕はありませんが、お客さんの1.5Jを積んだJZX100はすごく楽にドリフトできました。

NAロードスターやAE86も乗っていましたが、それに比べるとシルビアはマイルドに感じました。