僕は免許をとったらハチロクに

Question

乗りたいと思っています。
イニシャルDや土屋圭市さんの
影響なのですが、、
そこでいろいろ疑問に思ったので
質問です。

・ハチロクは燃費は悪いですか？

・古い車ですが錆やすかったり
しますか？

・エアコンをつけていると
とばしてりると壊れると
聞きましたが本当ですか？

・ボンネットをカーボン等に
すると変な目で見られたり
しませんか？

質問が多くすみません。
回答宜しくお願いします。

Answer 1

トレノに７年乗ってます。
私も土屋圭一さんのビデオ（そのような時代です）で学び、心の師匠であります。

イニシャルDの影響は受けましたが、最初からハチロクは乗ろうとは思っていませんでした。

たまたまです。
それではお答えします。

>・ハチロクは燃費は悪いですか？

悪いです。私のトレノはリッター７、８Km/ｌです。
私の車はいじってあるので少し悪い方ですが、多かれ少なかれ今売られている車は吸排気が変えてある車がほとんどなどで、１０Km/ｌ行く車はないと思います。

>・古い車ですが錆やすかったりしますか？

錆びやすいのではありません。すでに錆びてます。それどころか錆びて腐って穴が空いています。
よく勉強して買わないと後で大変お金がかかります。

＞・エアコンをつけているととばしてりると壊れると聞きましたが本当ですか？

本当です。ハチロクにかぎらず、どの車でもエアコンをつけたままレッドゾーンにぶち込む走りをしていると壊れます。
私はR32スカイラインのとき壊しました。

>・ボンネットをカーボン等にすると変な目で見られたりしませんか？

全く車に興味がない人には色違いのボンネットにしか見られないのでそうかもしれませんが、少しでも知っている人はそんなことはありません。全く知らない人の方が少ないと思います。

最後に、ご質問者様はまだ未成年であるとお見受けしますが、ハチロクはどのように使われますか？

単なる街乗りで雰囲気を楽しみますか？
それともサーキットなどで全開に踏んで楽しみますか？

（ちなみに峠で振り回すというのは論外です。それは漫画の悪い影響です。）

もし前者の場合ならば、覚悟して下さい。
今の車が快適性能１００としたらハチロクは１０しかありません。

大抵足は変わっていて乗り心地悪いし、エアコンも効きが良くない車が多いですし、ノイズも大きいです。

グレードによってはパワステがついてなくハンドルがひたすら重いです。

さらに必ずどこかしらが壊れます。
ものすごく手間と費用がかかります。

最初から車を買う費用に修理費として３０万円ぐらいプラスして考えて下さい。

これらを踏まえた上で購入を決めて下さい。

もし後者であれば、違う車を買うことをお勧めします。

この車はよくドライバーを育てるといいますが、まったく無知の人が乗って育つ車ではありません。

逆に育つのが遅くなります。
ハチロクを買って練習するくらいなら180SXやシルビアのほうが上達は早いです。

180SXやシルビアに乗って振り回せるようになったらハチロクに乗るくらいがちょうどよいと経験上思います。

それほど難しい車なのです。

細かいお話をするとさらに長くなるのでこの程度にしておきますが、この話を聞いてもまだ購入したいとおっしゃられるのであればよくハチロクのことを勉強しておいてください。

私がアドバイスできるのは以上になります。
ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

細かい長文をありがとうございました。
もう少し良く考えてみたいと思います。
他のコメントをしてくれた方々も
ありがとうございました。m(_ _)m

Answer 2

カーランドという京都のハチロク専門店で買うのをお勧めします。
ハチロクにもともと載っている4A-Gではなく、二世代あとのAE101の4A-Gや、その次の代のAE111の4A-Gが載っている個体なら、リッター10km/Lは行くでしょう。
でも、修復歴無を探すのは至難の技。
最初から藤原とうふ店仕様(カーボンフードということでプロD仕様)を買ってしまえば、あとは維持費で済みます(在庫は少ない)。
エアコンによる快適性を30年前の車に求めても仕方ありません。
イニシャルDの35巻で美佳ちゃんとデートにいく時には、エアコンの効きがいいからって、文太のインプに乗って行ってましたよね？
つまり、拓海本人がエアコンは使い物にならないと言ってくれているようなものです。
ボディのサビは、すぐ増えます。軽量ボディ、すなわち薄い鉄板。サビるに決まってます。塗装だって弱いです。それも維持費に加算しておいてください。
保険も高いですが、頑張ってください。

Answer 3

１．燃費は固体によるね～ いいものもあれば悪いのもある、ただ、どれぐらいが良い悪いの境目なのか・・・

２．錆びるけど直せば良い

３．エアコンＯＮで回しすぎるとだめね 精々４０００回転まで
それはどんな車でも一緒よ

４．カーボンだろうがなんだろうが大丈夫です 他人の目は気にする必要なし

まあ好きな車に乗りなさい
皆が古い古いといいますが、1950年代60年代のものに比べりゃ新しいもんですし、シンプルなんで壊れても直ぐ直せる
お金は掛かるし遅い車でしょうが、それと楽しさは別物です

最新メカで速く快適な車でもツマンナイものは何ぼでもある

自分が楽しいのがいい

Answer 4

若者よ、もっと現実を見なさい！

Answer 5

好きなら乗りなさい 自分で修理すれば 工賃は かからないが 中途半端で乗ると 痛い目にあうよ 修理するのも 車が古すぎて中古部品も少ないし それを直すのも楽しみだが 燃費はエンジンの組み方によるが 92後期エンジンに86ﾍｯﾄでの組み合わせで自分でいちから組み立てたので13キロくらい 走ったよ 86にエアコンは不要ヒーターさえあれば いいんだよ パワステも不用といいたいが GTVはかなり重いので パワステつけたほうがいいよ

Answer 6

先ずトヨタ･レビン/トレノのAE86は、1983～1987年製造の車種です。
ざっと30年前の車という事。
通常の車両ならスクラップになっていて…というより、スクラップすら残っていないでしょう。

なので、本当に程度の良い車両なら(年式にすれば)かなり高いし、逆に安いならばエンジンや足回りなどはボロボロになっているでしょう。
またアナタと同じ考えの方々がいるという事は、それなりに改造を施して走り込んだ車両が多いという事。

燃費に関しては先にも述べた通り30年前の車両という事で、現在の車種と比較するのもナンセンスだし、パワーを上げる様な改造などをしていれば当然燃費は更に悪くなります。

カーボンボンネットに関しては、バンパーキャッチを付けないとボンネットが吹っ飛ぶ危険性もあるし、車検もパスしなかったかと思います。
既存のボンネットにダイノックシートを貼り付けるなら、そういった危険性は無いです。

車に乗るなら任意保険には必ずと言っていいほど加入した方が良いですが若年者だとかなり高いです。
また古い車両なので故障比率も高いので修理代なども考慮しないと維持は出来ないかと思います。

憧れて購入したいのも解りますが、もう少し現実を見て判断された方が良いでしょうね。

因みに公道でのドリフト走行は道交法違反です。
やりたいならばサーキットでして下さい。

Answer 7

漫画家によって異様に美化された30年前の車です。
今のテンロクの車と比べれば当然燃費は悪いです。
エンジンだっていつ止まるか分かったものじゃありません。
錆びやすいのではなく、すでに錆びているものと思ったほうがいいでしょう。
30年も昔の車です、エアコンをつけようがつけまいがいつどこが壊れても不思議ではありません。
豆腐屋Dの真似事してりゃ、たちまちオタクのレッテルを張られるでしょうね。