高校２年生です。 最近最初に乗る車について考えているのですが、トヨタのmr-sがいいかなって思ってます。 価格や維持費は現実的だし、見た目も私のタイプなので第一候補にしました。 しかし

Question

走りがつまらないという意見をよく見るんですけど、そんなになんですかね？
なかのいい友達はシルビアだのチェイサーだのスープラに乗ると言っていて、それらの車とくらべてどうですか？別に競ったりするわけではないのですが、やっぱりきにしちゃいますよね……
また、それなりの車にするにはどの位お金がかかるか気になります。エンジンを積み替えたりもありらしいんですけど、そしたらエンジン以外もやることになるだろうし……
あとトランクのことで、友達や彼女なんかと旅行はきついですよね……みなさんどうしてるのか聞きたいです。
そのほかにも何かあったら教えて欲しいです。

Answer 1

現役のMR-S乗りです。

MR-Sはパワーに関しては実に平凡です。
絶対的な速さとなると、少し寂しいものがあります。

ただ、必要十分な性能は有しているので特に問題はありません。
というのも、この車はとにかく軽量なので
(スポーツカーとしては)非力なエンジンでも十分な加速は得られます。
また、MR駆動という事もあってコーナーへの進入が非常に楽しい。
旋回性能の高さはさすがといったところです。
このあたりはスープラ等の様にパワーでひん回すタイプの車では
はなかなか味わえないところですね。


カスタムに関してはサーキットを走り込む訳ではないのなら
小変更に留めておいた方が良いと思います。
ましてやエンジン換装となると総合的な補強が必要となるだけでなく
車の性格が劇変してしまうので、相応の腕前と運転スキルや
車両への知識がないと、あっさり事故ります。おススメ出来ません。

まあ、やるにしてもまずは定番のマフラーと足回りの変更等でOKかと。
足回りは普段使いも考慮されるならダウンサスで十分です。
あとはタイヤとホイールの変更も同時に行えば、それっぽくなりますよ。
エアロは好みのものをどうぞ。


最後に居住性や実用性ですが、それを求めるならこの車は諦めましょう。
シートの後ろに小さなら収納スペースはあるけど、期待は禁物。
一応、一泊二日適度の荷物は積めますが、あくまでも「一応」レベル。
(キャリーケースの様な大型のものは無理)

あと･･･オープンですが、夏にそれを楽しむやめましょう。
イメージ的にどうしても夏を連想しがちですが、確実に頭皮が焼けます。
海岸線をオープンドライブ･･･なんてのは幻想です。
メインは秋冬で次に春先。寒いくらいが丁度いいんです。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございますm(_ _)m
どれもベストアンサーにしたいものばかりでした！
ジャンルの違う車はくらべちゃダメですよね(^_^;)
１泊できると聞いて安心しました！旅行とかはほぼあきらめてたのでw
MR-Sに乗ろうと思います(｀・ω・´)ゝ

Answer 2

何したい？って最初に聞くかなぁ？
別に好きな車に乗る・・・好きな車なら不便でも我慢しちゃうでしょ？

正直にみんなと遊ぶ・どっか行きたいとか・・・そういう使い方するならミニバンにすればいい。
今ミニバンが売れてるのはそんな理由で、スポーツカーが消滅しつつあるのは、そういう遊びをする人が少ないのと、お金がかかるからやらなくなっただけ・・・

スープラやシルビア中古で人気があるのは安くて走るからですよ。

MR-Sでも別に悪くないでしょ？？？そんな攻めたり競い合ったりしないんだから、トランクが狭いから数泊の旅行ならいいけど、長いのは厳しいよねぇ？
トランク容量見て判断してみては？？？


でも・・・車としては楽しい車だと思うよ
ミッドマウントしたエンジンで、外装も軽いし・・・敷いていえば、シルビアやスープラに比べたらドリフトとか最高速とか向かないってだけ・・・


エンジン積み替え？考えない方がいいと思うよん
積み替えて何するの？？？

Answer 3

買う頃は最終型でも10年近く経ったものなのでどうかな。
現実を考えるとコンパクトカーのスポーツモデルとか買って
3年後に新車のクーペとかでいいと思うよ。
86かロードスターしか無いと思うけど。
高校の頃は外車乗るぜとか言ってたが、就職して現実見たらそこまでネジ外れたことしなかったな。
若い頃はローパワーで腕を磨く車に乗ったほうがいいよ。
280馬力のはいきなり乗ったら振り回されるだけ。

現行デミオスポルトか背伸びしてスイスポ。
クーペがいいならMR-SかＮＢロードスターを3年で乗りつぶすかな。

Answer 4

私が若い頃も、それぞれがセリカだのスカＧだの１１７だのという時代がありました。（歳がばれる？）
みんな、外見や走行性能でクルマを選ぶんですね。
私もケンメリＲなんかに憧れましたね。

ということで、外見や西濃でクルマを選べるのは結婚して家庭を持つまでと決めて、とにかく気に入ったクルマに乗ればいいと思いますよ。
結婚すればクルマに掛けられるお金も減りますし、何よりも独身時代には考えもしなかった『実用性』が第一になってしまいます。
今は、１９年前のエスティマ・ルシーダに乗っていますが、孫用のベビーシートを付けても大人５人がゆったり乗れるし、サードシートを畳めば鉄道模型のモジュールレイアウトやアンサンブルのサックスがたくさん載るし、雨の日に駅まで嫁さんを迎えに行ったら自転車までも載ってしまう。

あなたにもいずれはそんな時代が訪れますから、今はデータを一杯取り寄せて夢を膨らませてください。
還暦過ぎてＢＭＷとジャグヮーを持っている友人もいますが、そんなのは例外中の例外ですしね。

Answer 5

MR-Sとスープラ、チェイサーを比べちゃだめだよ…それぞれジャンルが違う。
走り、実用性、耐久性などのオールマイティのチェイサー。
圧倒的なパワーで加速を楽しむスープラ
豊富なパーツでチューンしていじり放題。ドリフトなどを楽しむシルビア。
丁度いいパワーで自分で思いどうりに操作してる感があるMR-S

自分はセカンドカーS2000を所有してますが、1人で使う時は問題無いけどやっぱり2人乗り、積載量の少なさは不便に感じる時は多々あります。(セカンドカーなのでもう一台で対応しますが)。対策は荷物を減らすしかありません。

車をいじるのもMR-Sなら車高調、タイヤ、マフラー、エアクリーナー程度のライトチューンで十分だと思います。安いやつで50万あれば出来るかな。エアロやCPU、吸排気系といじるなら軽く100万を超えます。個人的には走りを意識した改造よりも綺麗にドレスアップする方向に改造するのをお勧めします。

Answer 6

パワーはないですが、ぐいっとけり出すようなトラクションを感じますしすーっとなめらかに曲がっていくので乗るだけで楽しいですよ。
ハイパワースポーツカーと違って、手足のように軽やかに動くくるまです。
正直、エンジンを載せ替えたり、過給器を付けないと速くはなりませんが、そんなことはしなくてもとっても良い車なんです。
剛性と車高調をいれるだけで十分な車です。ライトウエイトスポーツは、パワーではないのです。
自分は、MR-Sをファーストカーとして使っていますが、案外積載は困りませんね～
助手席にぽんと荷物を放り込んでいます。
2人乗ってたくさん買い物するときだと、確かに辛いモノがありますがｗ
でも買い物して荷物が載らないことはありません。何とか意外と載ります。

Answer 7

好きな車にしたら良いんじゃないの。と言いたいが､記載の有る車､友人の含めて全て最低でも13年位前の物です。初心者がドライブ､旅先等でトラブルになると右往左往します。保険に入っていれば､保険屋に電話､保険に入っていても特約で積載車が呼べなきゃ主さんの家の近くの整備工場に連絡や他のロードサービス等です。

Answer 8

年輩の人間の 古臭い考え方の意見ですが…。

本当に欲しい車、憧れた車は２番目の愛車にします。
１台目の愛車は 安物のボロ車。

免許取立て…ってのは 事故に遭うケースが非常に高い。
事故で愛車を壊せば 悲しいし、事故の処理のやり方を体験し、運転技術も上げる必要があります。

そのために最適なのは 状態の良い高年式車。

色々な体験を積んでから 欲しい車を手に入れるべきでは。？

Answer 9

今からいろいろと考えるのも楽しいかもしれませんが、君は車に何を求めてる？速さなのか、楽しさなのか。ＭＲ‐Ｓとスーブラなどでは性格が全然違いますよ。

Answer 10

自分のほしい車選ぶのが一番だと思いますよ。
車で寝泊まりしないならゴルフバック位は入るんだから荷物もなんとかなるだろうし。
必要であればレンタカーもあります。
自分はロードスターだったんですが、オープンで気持ちいし、ＭＲ－Ｓはミッドシップだし
更にいい走りするでしょう。

あとエンジン載せ替えはやめたほうがいいです。
それ以外で楽しんでください。足回り替えるくらい、全然意味ないけどマフラー替えるくらい。
あとブレーキかな。といってもパッドとブレーキオイル程度。
それくらいのライトチューンで楽しむ車ですよ。

Answer 11

めっちゃいいと思います自分もMRSめっちゃ好きです。まあシルビアも種類にもよるけどスープラも全然いいと思う。でもこの中では断然MRSやけども