スバルのクロスオーバー７はエクシーガのマイナーチェンジだと聞いてます。 マイナー前のエクシーガと、マイナー後のクロスオーバー７の主だった相違点はなんですか？ エクステリアは除きます。

Answer 1

エクシーガは，一応スバルのミニバンだったのです。

実は，日本がミニバンブームだったころ，
スバルはミニバンを販売していませんでした。

そこで，当時GM傘下であったため，
ザフィーラというオペルのクルマをトラヴィックと言う名前で
OEM販売していました。

その後，スバルオリジナルのミニバンを作ろうと企て，
レガシィをベースに，7人乗りの自動車を新規開発しました。
それが，「エクシーガ」でした。

ライバルは，ホンダのオデッセイで，当時，スバルでも
比較カタログがあったほどでした。

しかし，ミニバンブームは背の高いスライドドア車に移ってしまい，
販売不振に陥ってしまったため，
コンセプトをミニバンからSUVに変更したのです。

クロスオーバー系のSUVは，スバルの得意とするところで，
旧フォレスターなどはクロスオーバーの先駆けでした。

そこで，フォレスターを本格的SUVにし，
XVをライトSUV系，さらには，エクシーガを
「クロスオーバー７」と名前を変えて，
SUVモデルにイメージチェンジしました。

実際に，エクシーガ（G型）からクロスオーバー７（H型）への
変更は次のような感じです。

・グレードは「2.5i EyeSight」のみ
・AWDのみ（エクシーガはFFあり）
・最低地上高が170mmに上昇
・全幅が25mm拡大（1,800mm）
・前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルにクラッディングを施行
・大型フロントグリルやルーフレール採用
・ブラック塗装＋切削光輝17インチアルミホイール
・サイドやリアにメッキパーツ
・LEDアクセサリーライナー
・シート＋ステアリングホイールにタン色のレザー採用
・ブルーグリーンステッチ、ピアノブラック調や金属調加飾
・サイドエアバッグ&サードシート対応カーテンエアバッグ標準装備
・運転席&助手席8ウェイパワーシート、シートヒーターを標準装備

内装で言えば，色使い，レザーシート採用，安全装備の向上等が
挙げられると思います。

個人的には，タイヤをもう少し大きく，太くできると
アウトドア感が出てきて良いと思っています。

質問者からのお礼コメント

これこそ私が求める完ぺきな回答です。
深い感謝と、お礼を１００枚にしてしまった後悔を感じております。

Answer 2

車高ぐらいしか、思い浮かばない。